[汽車之家新車官圖] 11月21日，法拉利官方正式發布了旗下全新ICONA系列車型——法拉利Daytona SP3(參數|詢價)。新車作為ICONA系列的第三款作品，汲取了法拉利經典賽車330 P3/4的設計理念，基于Laferrari Aperta的底盤打造，采用碳纖維單體殼結構以及源自法拉利812 Competizione的V12自然吸氣發動機。據悉，新車將限量599臺，售價超過200萬歐元。
法拉利Daytona SP3的靈感源自20世紀60年代的賽車設計語言，但其整體造型卻極富獨創性和現代感。新車采用了經典的環繞式擋風玻璃，使得座艙宛如一個雕塑般優美的圓頂，結合曲線感十足的側翼，渾然一體的線條輪廓提升了新車整體感。
新車前包圍采用了極為犀利的空氣動力學造型，流暢的線條與更為凌厲的外觀造型相互交融，營造出自然的美學平衡感。簡潔的雙冠式前輪拱設計，旨在致敬法拉利Sports Prototype車型極具雕塑感的優雅造型。前包圍采用寬大的中央格柵，周圍增加兩根支柱和一系列環繞保險杠外緣的水平葉片。前大燈組件內配備了可移動的上部面板，除了提升空氣動力學設計外，也人聯想到早期超級跑車采用的彈出式大燈設計。整個其設計靈感取自應用于330 P4及其他Sports Prototype車型的空氣動力學壓力板設計。
車身側面來看，新車采用了“Targa”式的敞篷車身結構，并擁有極為流程的線條設計。新車前翼子板的造型與車身側翼的幾何造型相互呼應，兩者均采用充滿結構感的造型，并未完全迎合輪胎的圓形輪廓，與車輪之間形成了強有力的連接。
后翼從纖美的車身腰線處逐漸變大，一直向車尾延伸并逐漸收窄，在車身后部營造出力量感十足的硬朗氣息，仿若將輪轂前側緊緊包裹，令新車的后3/4部分都呈現出極具力量感的動感姿態。
值得一提的是，新車使用了非常經典的蝶翼門設計，并于環繞式的前擋風玻璃形成很好的搭配。并且車門上還設置了“空氣箱”，將氣流引向安裝在車身兩側的散熱器。極具雕塑感的造型賦予車門凸出的肩部設計，并完美容納了進氣口，營造出與擋風玻璃垂直相連的視覺效果。此外，車門采用獨特的輪廓造型，其前延與前輪拱罩的后部重合，有助于改善前輪轂處的氣流控制。
更讓人驚喜的是，新車后視鏡被移至車門前的翼子板頂部，令人再次聯想到20世紀60年代的法拉利Sports Prototype車型。而后視鏡的安裝位置在提升視野的同時，亦可降低后視鏡對流向進氣口氣流的影響。借助專業的CFD模擬技術，后視鏡罩及后視鏡桿的造型得以進一步優化，可確保源源不斷的氣流流向進氣口。
車尾部的造型可以說是極具力量感，張力感十足的多層式尾部設計將整個尾部環抱起來，在凸顯腰線的同時，營造出前所未有的視覺效果。另外，車尾的發動機艙蓋上的兩個通風口與后翼子板融為一體，令車身整個后部看上去更加寬大。此外，新車采用了中置雙出的排氣布局以及尺寸巨大的雙層尾部擴散器，將車輛的尾部下壓力進一步提升。
法拉利Daytona SP3的駕駛艙從330 P3/4、312 P以及350 Can-Am等躍馬歷史車型中獲取靈感，但融合了眾多現代化的設計與技術。例如全液晶儀表盤搭配三輻觸摸式多功能方向盤，使得車輛80%的操作都可以在雙手不離開方向盤的前提下操控。而中控臺中央還配備了觸摸式的空調控制系統，以及復古感十足的撥桿式金屬換擋機構。整體搭配呈現出現代GT跑車的舒適精致，同時延續了極簡主義設計語言。此外，新車配備了法拉利全新的人機交互界面（HMI），并采用全觸摸式的控制。
此外，新車座椅集成在底盤之上，實現符合人體工程學的環繞式座艙設計。得益于固定式座椅設計，座椅連接處呈現出渾然一體的結構美感，并與相鄰的裝飾區流暢銜接，在一定程度上增加了座艙的視覺空間。同時，駕駛者可通過一個可調節的踏板箱來調整駕駛姿勢。由于座艙的功能區域與乘坐區相互獨立，座椅的尺寸得以增加，一直延伸至底部。
另外，新車還配別了諸多先進的電子控制系統，例如車身穩定控制系統（ESC）、高性能制動防抱死系統（ABS）/電子制動力分配系統（EBD）、F1-Trac、e-Diff 3.0電子差速器、車輛側滑角控制系統（SSC 6.1）等配置。
動力系統，新車將搭載65度夾角的6.5升自然吸氣V12發動機，該發動機源自于法拉利812 Competizione，但經過一系列優化升級。升級后的發動機最大功率840馬力，最大扭矩697牛·米，最高轉速9500轉，該發動機不“添加”任何電動化輔助，作為自吸時代的絕唱作品展現給車迷們。傳動系統方面，新車依舊匹配7速F1雙離合變速箱以及后輪驅動。新車百公里加速僅需2.85秒，0-200公里/時加速僅需7.4秒。
2018年，法拉利“Icona”系列推出Monza SP1與SP2車型。新車從20世紀50年代法拉利Barchetta賽車中獲得設計靈感。這些賽車曾稱霸賽道，在諸多知名賽事中摘得桂冠，為躍馬在賽車運動領域書寫下傳奇篇章。
“Icona”系列采用當代尖端技術與前沿材料，以鮮明的現代風格重新演繹躍馬經典車型的雋永魅力，向法拉利輝煌歷史致敬。從特定的歷史時期汲取靈感，是“Icona”系列的核心，但其并不僅僅停留在對昔日造型元素重新演繹的層面。其目的是凝練一個時代的精髓，借此創造獨樹一幟的新穎概念，為未來車型定義標志性風格。相較躍馬其他車型，該系列擁有別具一格的專屬特質，僅面向法拉利至尊客戶和收藏家提供，這些人士亦是當之無愧的躍馬品牌大使。（文/汽車之家 畢業）