[汽車之家新車官圖] 近日，雷克薩斯官方正式發布了2022款雷克薩斯LS(參數|詢價)車型的官圖。新車在外觀方面沒有太多改動，但在配置和底盤設定等方面進行了較大的升級和優化。
外觀方面與現款車型相比變化不大，新車依舊采用雷克薩斯家族經典的紡錘體中網設計，看上去質感非常不錯。兩側大燈組內部的LED造型也非常犀利，前包圍兩側的散熱開口運動感十足，整體看上去使新車散發出非常強大的氣場。
車身側面，新車保持了雷克薩斯一貫的優雅，車身腰線采用三段式設計，前腰線與后腰線配合側翼子板營造出寬體的視覺效果，中間的腰線配合車門下方內凹式的設計，讓新車展現出了一些力量感。車尾部，新車采用了熏黑式尾燈組，后包圍整體感非常不錯，并搭配了雙邊共兩出的排氣布局。
內飾方面，新車也依舊采用了全液晶儀表盤與三輻式多功能方向盤，并搭配懸浮式設計的中控多媒體顯示屏。整個中控臺的設計非常具有藝術感，空調出風口的條幅式設計也讓新車展現出了非常不錯的典雅質感。
與現款車型不一樣的是，新車全系將標配雷克薩斯全新的主動安全系統，分別對硬件和軟件進行了升級。官方表示，升級后的攝像頭和毫米波雷達元件得到了增強，可以提高響應和擴大檢測范圍，這些改變使預碰撞系統 (PCS) 更加有效。此外，升級的系統中還包括正面碰撞警告 (FCW)、自動緊急制動 (AEB) 以及行人檢測和騎自行車者檢測系統等安全配置。
值得一提的是，Mark Levinson音響系統在LS 500型號上成為標配，并且從新款車型開始，無論是豪華套裝還是行政套裝，都可以選擇手工打造的Haku車門飾板。
此外，新車底盤等方面也進行了升級，工程師重新對懸架的彈簧做了標定，讓懸架阻尼的減振頻率反饋得以增強，并改進了線性電磁閥和控制閥來調整自適應可變懸架的路面反饋，甚至還加粗了后橋防傾桿，以此提高車輛在彎道的穩定性。動力方面，新車并沒有做過多調整，依舊采用3.5升V6發動機以及其它混合動力系統。（文/汽車之家 畢業）