[汽車之家新車官圖] 11月1日，希臘初創(chuàng)汽車公司Spyros Panopoulos正式發(fā)布了旗下首款超級跑車——“Chaos(參數(shù)|詢價)”。新車所采用的工藝和各項參數(shù)非常引人注目，例如全車由碳纖維、鈦合金以及特殊的輕質(zhì)強聚合物等材料打造的車身零部件，并大量運用3D打印技術(shù)讓整車看上去異常華麗，并會搭載V10雙渦輪增壓發(fā)動機，具有2077馬力與3107馬力兩個版本可選。
據(jù)悉，Chaos將由蘇富比獨家銷售，在各大洲主要市場分別限量投放20臺，以保證其稀有性，首臺量產(chǎn)版本將于2022年初正式交付。該車2077馬力版本的海外起售價為550萬歐元（約4100萬人民幣），最高配置的3107馬力版本售價為1240萬歐元（約9200萬人民幣）。
外觀方面，新車具有非常科幻的造型，車頭部分采用了大量空氣動力學的設(shè)計，營造出F1式的多層前鼻翼樣式，增加下壓力的同時也增強了視覺沖擊力；兩側(cè)大燈組與車體融合，還配備了縱向布局的LED日間行車燈，并與前唇相互交融，增強整體感。
側(cè)面來看，新車采用了外擴式大輪眉設(shè)計，隆起的輪眉包裹經(jīng)由3D打印出來的，前21英寸后22英寸中央單孔螺栓五輻式輪圈，搭配同為3D打印的制動卡鉗，這華麗的線條設(shè)計讓它看起來就像是一件藝術(shù)品一般。值得一提的是，新車甚至連制動盤的合頭都是3D打印出來的，并且這種流動的線條感，讓新車多了一份靈動。Chaos車身尺寸長寬高分別為5053/2068/1121mm，得益于廣泛使用輕量化材料，其整車質(zhì)量僅為1388kg（2077馬力版本），而更強大的3107馬力版本實際上更輕，為1272kg。
車尾部分，新車的造型也極具科幻色彩，尾燈采用單點發(fā)光源的點陣式組合，并以三輻式散射狀布局，尾部整體集成了大尺寸雙層擴散器，并配備了由3D打印出來的中置四出排氣尾嘴，尾嘴周圍包裹了一圈古銅色的隔熱罩，藝術(shù)感十足。
內(nèi)飾部分，放眼望去除了碳纖維就是碳纖維，中控臺和座椅的部分區(qū)域采用了Alcantara材質(zhì)覆蓋，提升了質(zhì)感。此外，新車沒有采用傳統(tǒng)的儀表盤布局，而是使用了一個帶有液晶顯示器的多功能方向盤，該方向盤上集成了多種顯示功能，例如換擋提示、駕駛模式選擇等，中間的顯示屏上也將會展示出車輛的各種工作狀況。
在增強現(xiàn)實技術(shù)方面，VR眼鏡、5G功能、指紋識別、語音命令和面部識別攝像頭，可讀取駕駛員的面部表情，以便根據(jù)駕駛員的心情和能力調(diào)整車輛的駕駛特性。此外，新車還設(shè)有副駕駛位和副駕駛顯示屏，并且該車還將配備Apple CarPlay等各項App軟件，并且連空調(diào)控制面板也集成在中控上，以觸摸的方式調(diào)整風量與溫度，科技感十足。
最后，讓我們來看看這臺新車的重點，也就是它的動力系統(tǒng)。“Chaos”搭載了一臺4.0升雙渦輪增壓V10發(fā)動機，該發(fā)動機內(nèi)部的零件都堪稱藝術(shù)大作。例如發(fā)動機的曲軸、活塞、連桿，均由3D打印完成，其樣式也以流動的線條為靈感，看上去就像是一個有著生命的觸手一般。此外，缸體內(nèi)部等地方也采用了鍛造技術(shù)與精密的CNC車床技術(shù)打磨和削制，讓進氣道等部位擁有更加光滑的表面，以提升性能。甚至，該車的渦輪增壓器外殼也采用了碳纖維材質(zhì)，內(nèi)部轉(zhuǎn)子由高強度鈦合金打造，排氣歧管也是碳纖維材質(zhì)，除了減重之外，強度、隔熱和散熱也都得到了很好的保證。
Chaos的4.0升雙渦輪增壓V10發(fā)動機分為2077馬力版本與3107馬力版本，匹配7速或8速雙離合變速箱。動力參數(shù)方面，2077馬力版本車型的峰值扭矩為1389牛·米，0-100km/h加速時間為1.9秒，0-300km/h加速時間為7.9秒；3107馬力版本車型則更為瘋狂，其峰值扭矩為1984牛·米，0-100km/h加速時間為1.55秒，且能在1.7秒內(nèi)完成100-200km/h加速，0-300km/h加速時間為7.1秒。Spyros Panopoulos表示，Chaos的加速能力媲美F1賽車，且超越任何一款兩輪或四輪出行工具。極速方面，Chaos的最高時速有望超過500km/h，直接碾壓SSC Tuatara（455.3km/h）和布加迪Chiron Super Sport 300+（490.484km/h）。
● 編輯點評：
在目前電動化時代下，還有公司想制造出如此華麗的純?nèi)加统埽繕巳后w必定不會是等閑之輩。不過這輛超跑的誕生也確實讓我們眼前一亮，暫且不說3D打印出來的異形曲軸與活塞連桿能否抗壓3107馬力與12200rpm的高轉(zhuǎn)速，就僅僅是神似觸手滑動一般的造型就已經(jīng)非常科幻且華麗了，讓人浮想聯(lián)翩。所以看多了這電機那電池的我們，好似被這臺科幻般的超跑帶回了曾經(jīng)內(nèi)燃機獨霸天下的時代，各種大馬力發(fā)動機百花齊放，各種排氣聲浪響徹云霄，也算是在現(xiàn)在千篇一律的電機嗡鳴聲中帶來了一絲絲的生機。（文/汽車之家 畢業(yè)）