[汽車之家 行業] “東方風起”計劃于今年4月舉辦的東風汽車品牌春季盛典上正式亮相。在東風公司，一股創新潮流也由此展開。時隔5個多月以后，我們走進東風公司，在東風第六屆科技創新周上，看到了更前瞻的規劃、更重磅的合作和更前沿的創新技術。
9月26日，“2021東風汽車品牌秋季發布會暨第六屆科技創新周”在武漢拉開序幕。開幕式上，東風汽車集團有限公司（簡稱“東風公司”）發布了“十四五”規劃，并啟動了一系列戰略行動。從“十四五”目標任務、行動舉措，到攜手戰略伙伴構建產業生態圈，從商用車“鯤躍”生態品牌發布，到數字化研發“星核躍遷”，東風公司正在加速向科技型公司邁進。
■“商乘”均超百萬輛 研發投資過千億
東風公司董事長、黨委書記竺延風表示，面向“十四五”，東風公司將堅持高質量發展，圍繞綠色低碳和數字智能兩大戰略方向，突出自主發展、深化改革、強化協同、創新驅動四大戰略任務，提升整車業務、強化科技板塊、拓展服務生態，不斷通過科技創新為消費者美好汽車生活賦能。
竺延風強調，東風公司要做到“六新一加強”，即經營質量邁上新臺階、自主事業實現新突破、新事業構筑新優勢、核心能力得到新提升、業務布局實現新優化、共創共享達到新水平，黨的領導和黨的建設得到全面加強。
未來，東風公司綜合市場占有率要達到16%；商用車整體銷售突破100萬輛，主力企業打造高質量的行業TOP1企業；自主乘用車整體規模跨越100萬輛，主力企業位居行業第一陣營；戰略性新興業務的營業收入達到集團總收入的30%以上，新能源汽車銷量達到100萬輛。
據悉，為達到以上目標，東風公司計劃構建“一主兩翼”融合發展的事業格局。“一主”為整車業務，“兩翼”為科技板塊和服務生態。
在提升整車業務方面，布局高端重卡“驍龍”項目等，構建中重卡、輕卡、VAN車、皮卡等4個電動化平臺；推動自主乘用車業務轉型升級，打造DSMA節能汽車平臺及S1、S2、S3和MORV等4個純電動平臺；嵐圖產銷達到20萬輛；M事業成為倡導高端電動越野文化的領先者；東風風神產銷達到40萬輛；東風日產鞏固百萬量級產銷規模，東風本田高質量跨越百萬輛臺階，神龍公司回歸健康發展軌道。
在強化科技板塊方面，東風公司積極打造“龍擎”、“馬赫”綠色低碳動力品牌；加快掌控新能源核心技術和資源，全新車型100%電動化，核心部件全部國產化，前瞻布局下一代動力電池、燃料電池等；打造行業領先的智能網聯產品，車聯網技術新車搭載率提升到80%以上，L2-L3新車滲透率提升至50%以上，L4級智能駕駛汽車實現規模化示范運營，推動“人-車-路-網-云”信息融合，實現協作式智慧交通應用。
『東風商用車燃料電池系統』
『東風智能安全固態電池』
在拓展服務生態方面，構建新產業、新業態、新模式，推動東風向“產品+服務”轉型，圍繞“服務人”、“服務車”、“服務車主生活”，構建汽車全生命周期用戶服務生態。
東風公司將提升T3出行業務規模，力爭T3出行成為出行行業B2C模式全國第一；構建全棧式智慧能源服務生態，提供“可充可換可升級”的能源解決方案、完善充換電基礎設施建設、與戰略合作伙伴共建能源生態等；通過汽車金融、供應鏈金融、公司金融以及保險業務的全面布局和協同，構建服務全產業鏈的金融服務體系。
竺延風表示，“十四五”期間，東風將持續加強核心能力建設，加快構建市場洞察和科技創新能力、營銷能力、品牌力、數字化能力、綠色智能制造能力、現代企業治理能力。“十四五”期間，東風公司研發投入達到千億元，著重加強造型能力、新能源智能網聯測試能力、軟件技術和軟件工程能力建設。
■“五大戰略合作”加速展開
開幕式上，東風公司董事、黨委副書記黃偉發布了五大戰略合作，加速在新能源汽車和智能駕駛領域落棋布子。
第一大合作，東風公司聯手中國一汽、中國三峽、武漢經開區共同出資8億元，組建電池管理科技公司，聚焦電池租賃、運營、大數據分析管理、技術服務和電池梯次利用業務等，未來五年累計總投資規模預計達到100億元以上，通過電池管理和儲、充、換電站，構建新能源能源管理系統，推動建立國家統一的換電標準。
第二大合作是關于東風自動駕駛領航項目。該項目總研發投入超過10億，由東風公司和武漢開發區牽頭，以武漢開發區為核心，輻射至武漢重點區域，打造國內乃至全球范圍最大、場景最豐富、技術最先進和規模最大的自動駕駛示范運營平臺。在項目一期投放60輛自動駕駛汽車、測試里程超過100萬公里的基礎上，二期項目正式啟動。
第三大合作針對汽車芯片、智能駕駛領域。東風公司與中國信科將聚焦汽車芯片、智能駕駛、通信基礎設施、示范運營等4個領域，為智能汽車進行網聯賦能。同時，雙方將以汽車MCU芯片為合作重點，共建汽車芯片聯合實驗室，推進車規級MCU芯片在武漢落地布局。
『東風自主MCU，演示噴油點火控制及油門踏板信號采集』
第四大合作關于前沿材料。東風公司與松山湖實驗室達成戰略合作，雙方創立聯合實驗室。在聯合實驗室的框架下開展課題研究、技術合作及推廣工作。聯合實驗室將先期啟動“高強韌輕合金輕量化技術應用研究”、“多孔陶瓷無焰燃燒技術應用研究”、“磁性功能材料及傳感器開發”等研究。
第五大合作與武漢理工大學聯合展開。東風公司與武漢理工大學共建先進材料聯合實驗室，打造先進材料應用研究和成果轉化的技術工作平臺，推動科研成果應用、經營發展和技術進步。聯合實驗室首批合作項目圍繞東風高端電動品牌“嵐圖”汽車新技術、新材料的應用需求，開展7項課題立項研究。
■“鯤躍”應勢而生 數字化實現“星核躍遷”
長期以來，東風商用車業務是東風公司自主業務的核心之一。針對新能源的發展大勢，東風商用車交付超過2000臺純電動中重卡，氫燃料中重卡在北京、天津、雄安等地批量交付，L4級無人集卡已在港口投入示范運營。
隨著新業態、新需要的增長，東風商用車正式發布了生態品牌“鯤躍”。東風商用車有限公司總經理王瑋解釋，商用車行業是五個‘多’，多使用場景、多能源路線、多層次智能、多合作伙伴、多需求模式，鯤躍寓意創新超越，開放、協作、共贏。
東風商用車根據不同的場景訴求，打造系列“綠色智慧物流解決方案包”，并首批發布了“換電物流整體解決方案”和“L4智慧港口整體解決方案”。
在動力電池技術升級和商業模式創新驅動下，換電重卡的市場化正在提速，東風商用車已多批次向用戶交付換電重卡車輛，“嘗鮮”換電模式。東風商用車可以針對不同合作伙伴和用戶的訴求，提供包括無動力電池底盤、整體車輛方案，換電物流整體運營方案。
L4級智能車輛的最佳落地場景是封閉區域的水平物流運輸，為此東風商用車打造了純電動、無駕駛室L4級智慧無人集卡，與合作伙伴共同為港口用戶提供包含智慧車輛、車管平臺、車路協同、通訊基站、運營支持服務在內的“L4智慧港口整體解決方案”，東風商用車還將逐步推出智慧高速物流、綠色智慧礦山、綠色智慧園區、綠色智慧市政等系列方案包。
無論是商用車多場景化落地，還是新能源和智能駕駛方面，數字化技術應用和創新越來越重要。東風公司技術中心黨委書記、主任談民強表示，研發數字化圍繞打造研發智慧大腦、自主掌握核心能力的戰略目標，在數字化底座、云化、車聯網等新興領域發力，實現全面星核躍遷。
東風公司將實施以數字產品、業務和生態的三縱戰略舉措，以技術平臺、網絡安全、數字體系的三橫戰略支撐，打造智能化全棧自研智慧中心。同事，東風公司L4級智能駕駛核心算法已自主掌握，完整的正向開發流程和評價體系已經構建，未來還將實現千萬級的公共道路場景、十萬級的駕駛員駕駛習慣和風格數據的分析。
『東風智能座艙I-space』
另外，東風數字化業務還將推向“云”上設計，重點在性能、造型、軟件、仿真驗證四大業務領域形成突破，著力打造云上決策中心和指揮中心，通過統一的數據中臺、業務中臺，實現不同層級、不同領域千人千面的定制化服務。在人、車、生活也會建設數字生態。
談民強表示，東風將建立數字技術平臺——星核智聯，達成端云一體的數字化敏捷開發模式，推進數據中臺、服務中臺建設，并向用戶、開發者、生態服務商開放。
這一次東風科技創新周，東風公司帶來的信息量頗大，除了“十四五”的高瞻遠矚、重磅的戰略簽約，還展示L4級自動駕駛車Robotaxi、中國首臺全功率氫燃料電池乘用車東風氫舟、5G無人駕駛汽車Sharing-Van等，以及輪轂電機、固態電池等前瞻技術。東風公司也在向“科技型企業”轉型，大量儲備技術的展示也預示著未來汽車生態和產業構成的巨大變化。東風公司只有主動迎接變化，才能繼續保持自身的活力。（文/汽車之家 劉宏龍）
