[汽車之家 新車上市] 2021年9月26日晚間，長安馬自達旗下首款純電動SUV——馬自達CX-30 EV(參數|詢價)正式上市，新車共推出3款車型，綜合補貼后售價區間15.98-20.18萬元。
| 馬自達CX-30 EV 指導售價 | |
| 車型 | 綜合補貼后售價（萬元） |
| 純電馭享版 | 15.98 |
| 純電勁享版 | 18.08 |
| 純電尊享版 | 20.18 |
新車簡介：
外觀：延續燃油版設計風格
馬自達CX-30 EV外觀設計基本延續自燃油版的CX-30。前臉部分，新車柳葉形的大燈組配合鍍鉻裝飾條，全新的進氣格柵采用了封閉式設計，還加入了新的前唇、側裙等包圍，與燃油版有所不同。
車身側面，電動化后的CX-30 EV加高了車身厚度，黑色塑料輪眉下方加入了銀色的裝飾，盡管這是作為電動化的“必要犧牲”，但整車的視覺效果相比CX-30還是有失協調感。車身尺寸方面，新車的長/寬/高分別為4410/1852/1655mm，軸距為2672mm，定位為純電動小型SUV。
車尾部分，新車依舊保持了現款CX-30的整體設計，包括圓形的尾燈以及橫置的LED尾燈等。同時，新車的后保險杠造型也與前臉相呼應，下方加入銀色飾板，視覺效果更具辨識度。
內飾方面，簡約的中控設計是馬自達一貫的風格。CX-30 EV依舊采用指針式儀表盤并搭配三輻式多功能方向盤，被保留下來的物理按鍵配合懸浮式設計的中控多媒體顯示屏，使得這款車在當下屏幕尺寸內卷的時代顯得尤為克制。
動力方面，CX-30 EV搭載一臺最大功率218馬力的電機，峰值扭矩300牛·米。其三元鋰電池電芯由寧德時代提供，電池包則由長安新能源生產，CLTC續航450km。
車型歷史：
2020年4月，首量國產的馬自達CX-30正式下線，而作為電動化潮流趨勢下的產品，純電版的馬自達CX-30 EV在一年后的2021年上海車展期間正式首發亮相，同時新車也是為了踐行馬自達「Zoom-Zoom可持續發展宣言2030」，向2030碳中和目標邁進的首款國產純電動SUV車型。隨后的5月，馬自達CX-30 EV正式完成了量產版申報，并在今日正式上市。
競爭對手：
『豐田C-HR EV/奕澤E進擎』
『別克微藍7』
『現代昂希諾純電動』
『標致e2008』
馬自達CX-30 EV的主要競爭對手，將來自與它定位相同的海外品牌國產純電動小型SUV，整體來看，它的競爭對手將主要包含豐田C-HR EV/奕澤E進擎、別克微藍7、現代昂希諾純電動以及標致e2008等車型。未來，本田也將在10月內正式推出一款全新的純電動SUV，因此馬自達CX-30 EV將要面對的競爭壓力不容小覷。
『比亞迪宋Pro EV』
『小鵬G3i』
然而不只于馬自達CX-30 EV，對于整個海外品牌國產純電動小型SUV市場來說，帶來最大壓力的還是要當屬各家中國品牌以及中國新勢力品牌的產品，例如比亞迪、小鵬等品牌的車型，都是市場上熱門的競爭對手。
全文總結：
作為海外品牌國產純電動小型SUV市場上的又一“參賽選手”，馬自達CX-30 EV的上市讓我們看到了當下新能源市場正在逐漸壯大。不僅僅是早期的中國品牌以及新勢力品牌在涉足新能源領域，更多早期就被大家所接受的海外品牌也在逐漸進軍，在豐富了消費者可選項的同時，也進一步在新的領域中逐漸提升自己的品牌認知度。但也正是如此，新能源市場的競爭也在逐漸白熱化，馬自達CX-30 EV能脫穎而出嗎？就讓我們拭目以待。（文/汽車之家 馬艾駿）
