[汽車之家 資訊] 日前，針對頻發(fā)的電池起火事件，通用汽車和LG化學(xué)兩家公司繼續(xù)發(fā)布了對于雪佛蘭Bolt EV和Bolt EUV(參數(shù)|詢價)兩款車型的召回通知。
據(jù)悉，此次召回的車輛涉及2017年至2022年間生產(chǎn)的所有Bolt EV和Bolt EUV中的電池，在全球范圍內(nèi)包含超142000輛，而這些車型的主要生產(chǎn)地在韓國以及美國密歇根州，這些車型折算成本大約在18億美元，通用將向LG化學(xué)尋求補(bǔ)償。而根據(jù)LG化學(xué)官方的聲明，此次召回的電池總電量將超過9GWh。
造成電池起火的原因在于鋰離子電池單元的制造缺陷，通用汽車將為被召回車型更換新的LG化學(xué)鋰電池模組。但鑒于新的電池需要等到11月才能制造完成，因此整個召回過程預(yù)計將持續(xù)一年以上。而作為應(yīng)急措施，通用汽車將告知車主不要充電超過90%，或在剩余續(xù)航里程的大約70英里以下繼續(xù)放電，同時充電時須將車輛保持在室外。
而起火風(fēng)險帶來的陰影已經(jīng)籠罩了Bolt EV車型數(shù)年之久。從上一代車型開始，我們也多次報道了該車型被召回的消息以及官方的補(bǔ)救措施。2021年4月，通用還宣布將升級軟件來解除隱患，稱經(jīng)銷商將利用“診斷工具來確定潛在電池異常現(xiàn)象，必要時替換電池模塊”。此前雪佛蘭也表示將在2022年款Bolt EV、電動SUV和未來的通用電動車中標(biāo)準(zhǔn)化診斷軟件。但現(xiàn)在看來，這些都沒能徹底解決問題，也希望此次召回后能夠徹底結(jié)束Bolt EV系列的“起火風(fēng)波”。（文/汽車之家 馬艾駿）
