[汽車之家資訊] 近日，我們從官方了解到，《柳州市智能網聯汽車道路測試與示范應用管理實施細則（試行）》新聞發布會在柳州召開。在發布會上，上汽通用五菱獲頒西南區第一張《高速場景智能網聯汽車測試牌照》。牌照頒發后，上汽通用五菱可以在柳州開展包括道路交通基礎設施與障礙物識別及響應、周邊車輛行駛狀態識別及響應的高速公路自動駕駛測試，在實際道路上，面向實際的使用場景，驗證未來將要交付給用戶的自動駕駛系統。
為了積極響應國家發展智能網聯的號召以及順應行業“新四化”的發展趨勢。2016年，上汽通用五菱開始了對自動駕駛的研究。2017年，實現了首臺智能駕駛輔助寶駿E100(參數|詢價)在柳州落地，并在小區里開展自主代客泊車測試；2018年11月，將搭載自主代客泊車技術的寶駿E200交付真實用戶體驗，并實現了廣西首個5G遠程駕駛；2019年，首款智能駕駛輔助量產車RS-5上市；同年，上汽通用五菱與柳州市政府共建的5G+C-V2X“四位一體”公開測試道路也投入使用；2020年，在智能網聯示范區實現了V2X與ADAS融合的綠波通行場景。
『寶駿E100/E200』
『寶駿RS-5』
上汽通用五菱也在不斷推進無人駕駛示范應用。其中智慧無人物流產品，已實現超過33條無人化物流線路運行，運行線路覆蓋三大制造基地（河西、寶駿、青島）。截止2021年8月31日，車輛數量超188臺，訂單運輸次數超95萬次，無安全員自動駕駛里程突破88萬公里。2021年6月30日，全國首條5G+云控物流運輸線路在河西基地啟動運行，這一網聯協同控制技術的落地應用，為公司積極探索5G+智慧工廠，推動5G引領萬物互聯新時代的技術商業化應用，提供有力支撐。
下一步，上汽通用五菱基于旗下推出的GSEV架構，將持續發力 “兼融智能駕駛、智能網聯”方向。基于用戶的需求和GSEV的技術積累，上汽通用五菱KiWi EV也于近日完成上市，搭載寶駿車聯網2.0系統及多項智能配置，大幅提升用戶的駕乘體驗。
在國家《交通強國建設綱要》指導下，以及根據柳州政府規劃，本次開放測試高速快環路還將進行車路云協同改造，打造“智慧的路”。相關環境成熟后，上汽通用五菱還將進一步開展5G+車路協同環境下的自動駕駛實際道路測試，推進車路協同技術開發，提升交通智能化水平的重要探索。同時，基于GSEV平臺打造的智慧魔方系列產品，將持續探索智慧化物流產品服務，為無人駕駛的商業化落地難題，提供五菱方案。（編譯/汽車之家 周易）