[汽車之家 資訊] 從駕駛輔助到自動駕駛，雷達一直都是這其中極為重要的傳感器。對于車企來說，測試自動駕駛（包含駕駛輔助系統）雷達的好壞成為新車開發過程中的重中之重。來自德國的高科技公司——羅德與施瓦茨（R&S）今天在北京發布了全新的4D汽車雷達目標模擬器，這是一套全新的雷達測試系統，可以為駕駛輔助系統和自動駕駛在雷達測試方面提供全方位的支持。
○為何需要雷達模擬器？
傳感器是實現自動駕駛的重要組成部分。想要實現自動駕駛，這其中必然少不了對自動駕駛汽車新型傳感器的全面測試方案。
結合德國汽車行業經驗和中國汽車標準和市場測試需求，羅德與施瓦茨此次推出的新型4D汽車雷達目標模擬器能為汽車雷達研發、硬件在環和整車在環進行射頻性能和功能特性的測試，通過這種方式，它將協助零部件供應商和整車制造商，開發能在復雜交通和惡劣天氣環境下正常工作的高性能汽車毫米波雷達。
○羅德與施瓦茨4D雷達目標模擬器
4D雷達目標模擬器就是為了模擬道路障礙物而設計的儀器。整套系統能夠模擬各種駕駛場景，可通過空口的方式測試高級駕駛輔助系統(ADAS)中的雷達和自動駕駛汽車(AD)中的雷達。整套RTS測試系統包括主機R&S AREG800A汽車雷達模擬器和前端R&S QAT100射頻天線陣列兩部分。
在模擬場景上，這套設備能夠模擬從簡單的AEB自動緊急剎車場景到包含多個雷達傳感器的復雜交通場景，大大降低雷達功能測試的時間成本和資金成本，滿足對自動駕駛安全性的應用需求。
它是能生成動態雷達回波的目標模擬器，可用于包括從研發校準測試，到安裝在車輛中的ADAS/AD系統功能的硬件在環和整車在環測試等在內的汽車雷達傳感器測試的所有階段。
小貼士：
羅德與施瓦茨公司（R&S）始于慕尼黑，是一家家族型高科技公司。其業務集中在移動通信、無線電行業。中國第一套VHF地對空航空管制通信系統便是由其提供，并應用于首都國際機場，至今，R&S公司的航空管制通信系統遍及全國各主要民用機場。
寫在最后：
對實際場景進行模擬是自動駕駛系統邁向成熟的關鍵一步，作為自動駕駛系統的“眼睛”，如果保證它的穩定性、準確性顯得至關重要，雷達模擬器的出現極大減少了測試時間和流程，這也將加速自動駕駛的到來。（圖/文 汽車之家 冷曉陽）