[汽車之家國內諜照] 日前，我們從相關渠道獲取了一組阿爾法·羅密歐Giulia(參數|詢價) GTA以及GTAm車型的國內實車諜照。此前阿爾法·羅密歐官方表示，GTA與GTAm將分別以限量發售的形式在2021年下半年引入國內，這樣激動人心的車型，確實需要考驗一下各位的錢包了。新車的亮點不僅在于采用了動力更加強大的2.9T雙渦輪增壓V6發動機，其外觀套件、內飾以及底盤懸架等也進行了更加激進的設計。
友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，并發送到我們相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。
『諜照來源自網絡』
從我們獲得的實車諜照上來看，Giulia GTA車型正在做類似排放測試的項目，Giulia GTAm則可能正在對發動機部分進行認證。兩款新車在外觀上最顯著的區別便是后擾流板的樣式不同，GTA車型稍加收斂，GTAm車型則采用了大尺寸的擾流板，凸顯出新車不一般的實力。
此外，兩款新車內部也稍有區別，GTA車型依舊保留了四門四座的空間布局，而GTAm車型則內置了經過FIA認證的車內防滾架，配備了四點式安全帶，并取消了后排座椅，雖然外觀上依舊是四門樣式，但是后排已經被設置為了僅可以放置賽車頭盔的地方。
動力系統方面，新車將搭載經過優化的2.9T渦輪增壓V6發動機，最大功率提升至540馬力，最大扭矩600牛·米，傳動系統依舊匹配8速手自一體變速箱，并且整車將減重100公斤，使其0-100km/h加速時間僅為3.6秒。
順便給大家科普一下，最近意大利陣營中出現了好幾款全新V6發動機，很多人認為是同一款V6，但實則不然。
首先阿爾法·羅密歐的這款2.9T發動機采用的是90度夾角的V型6缸設計，排量為2891ml，他從某種意義上來說，確實可以理解為法拉利3.9T V8發動機減少兩個氣缸得來的產物，所以才有了“買了四葉草，四舍五入后，相當于買了入門款法拉利”的說法。
然后是瑪莎拉蒂發布了一款名為“海神”的3.0T V6發動機，雖然該發動機也是90度夾角的V型6缸布局，但該發動機排量為3000ml，并采用了雙火花塞預燃室燃燒系統，使得這款發動機的升功率可達210馬力，目前僅搭載在瑪莎拉蒂MC20上。值得一提的，瑪莎拉蒂還為這款“海神”發動機申請了專利保護，未來將僅會搭載在瑪莎拉蒂的車型上，不會給其他車型使用。
最后便是近日發布的法拉利全新296 GTB車型上用的2.9T V6發動機，這款發動機采用的是120度夾角的V型6缸布局，排量為2992ml，雙渦輪在缸體夾角中心，整體布局與現在的F1賽車上的V6類似。其升功率可達221馬力，算是當今量產車型中的天花板了。（文/汽車之家 畢業）