[汽車之家 新車上市] 2021年6月23日，廣汽埃安AION S Plus正式上市。新車共推出5款車型，售價區(qū)間為13.96-17.26萬元。作為改款車型，新車提供410km、510km和602km三種不同續(xù)航里程的車型。
| 廣汽埃安AION S Plus 指導售價 | ||
| 最大功率/NEDC續(xù)航 | 車型 | 售價（萬元） |
| 136馬力/410km | 60 智領版 | 13.96 |
| 204馬力/510km | 70 智領版 | 14.86 |
| 70 科技版 | 15.96 | |
| 224馬力/602km | 80 超長續(xù)航版 | 15.96 |
| 80 科技版 | 17.26 |
|
新車簡介：
外觀：流線型元素突出未來感
外觀方面，廣汽埃安AION S Plus的設計靈感來源于2019年發(fā)布的ENO.146概念車。相比于現款，新車的外觀線條更具流線型，同時也使得新車看上去更具現代感。具體來看，新車采用了封閉式格柵和折線形頭燈設計，下部大面積的黑色格柵具有可閉合功能，視覺效果也更加夸張。
車身側面，廣汽埃安AION S Plus依舊保持了標準的三廂轎車造型，雙色車頂亦增添了時尚感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4810/1880/1515mm，軸距為2750mm，定位為一款緊湊型轎車。
貫穿式的尾燈置于新車角度垂直的車尾上，同時其整體造型變更為上下分體式的設計，與新車簡約的設計以及科技感的塑造相得益彰。
內飾：屏幕尺寸繼續(xù)升級
新車的中控臺整體采用了灰、黑以及銀色裝飾條相搭配的設計，并取消了大部分物理按鍵。與此同時，現款車型的雙聯(lián)屏被懸浮式的中控屏幕替代，車機系統(tǒng)也采用了全新的UI設計。值得一提的是，AION S Plus還將配備1.9平方米的全景天幕，其繼承了第三代柔性電致變色技術，能夠隔絕99.9%的紫外線。
動力：三種不同續(xù)航版本
動力方面，新車將搭載一臺前置永磁同步驅動電機，最大功率根據調校不同分為136馬力、204馬力和224馬力三種版本，并提供410km、510km和602km三種不同續(xù)航里程（NEDC工況）的車型可供選擇。
車型歷史：
2018年11月的廣州車展上，廣汽新能源發(fā)布了一款名為AION S(參數|詢價)的全新純電動緊湊型轎車。彼時的AION還尚未從廣汽新能源中獨立，而作為當時AION系列的首款車型，廣汽新能源AION S在隨后的2019年4月正式上市，售價13.98-20.58萬元。
作為中國汽車品牌中較早期占領電動車市場的車型，AION S在上市后有著不錯的市場表現，這也促使了AION系列在日后逐漸推出了更多種類的車型。2020年11月，廣汽埃安新能源汽車有限公司正式申報，這也使得廣汽埃安這一新品牌正式出現在我們面前。
競品分析：
『比亞迪秦PLUS EV』
『幾何A Pro』
『R汽車ER6』
中國品牌緊湊型純電動轎車，這又是一個戰(zhàn)況正酣的市場。相比于價格更高的特斯拉、蔚來、理想等電動車，由傳統(tǒng)品牌衍生出的新能源品牌旗下的車型，似乎有著更加親民的售價和姿態(tài)。因此綜合來看，比亞迪秦PLUS EV、幾何A Pro以及R汽車ER6等，都是目前市面上認可度尚佳、且剛剛經歷了換代/改款升級的新車，對于此次上市的廣汽埃安AION S Plus都有直接的市場競爭關系。
全文總結：
當下的電動車領域，可以用日新月異來形容。除了我們常見的新勢力品牌，大環(huán)境的變化也促使著廣汽埃安AION S Plus這樣的，10-20萬元區(qū)間的中國品牌緊湊型純電動轎車必須不斷做出進步，但對于消費者來說，相對親民的售價和傳統(tǒng)三廂車的造型又讓這一級別車型有著其獨特的必要性。因此，我們看到此次上市的廣汽埃安AION S Plus很好地兼顧了二者，保留了其原有的“親民屬性”和必要的“與時俱進”，再加上這款車早期在國內電動車市場較好的知名度，詳細它在經歷了改款后能夠有著更加強勢的銷量表現。（文/汽車之家 馬艾駿）
