[汽車之家 行業] 2021年6月12日，以“融合發展、智領未來”為主題的2021中國汽車重慶論壇正式召開。工業和信息化部裝備工業一司司長羅俊杰在開幕致辭中表示，汽車是國民經濟的重要支柱產業，產業鏈長、涉及面廣、國際化程度高，受到廣泛關注。
當前，全球汽車產業進入百年未有之大變革時期，電動化、網聯化、智能化成為我們發展的潮流和趨勢，汽車產品的功能由單純的交通工具向移動儲能單元、智慧數字空間擴展，電子、軟件等在價值鏈中的占比日益提升，產業鏈加速向出行、物流、娛樂等后端服務領域延伸，新技術、新模式、新業態不斷涌現，產業的生態和競爭的格局正在全面的重塑。
羅俊杰指出，我國汽車產業進入自身轉型升級與全球技術變革的疊加期，既面臨難得的歷史機遇，也存在諸多的問題和挑戰。作為行業主管部門，工業和信息化部與相關部門和行業一道，堅持不懈推動汽車產業，尤其是新能源汽車和智能網聯汽車的高質量發展。
當前，我國汽車產業已在發展規劃、技術創新、標準規范、推廣應用、測試示范等方面陸續制定出臺了一系列文件，建設動力電池、智能網聯汽車兩個國家制造業創新中心，組織編制并報請國務院辦公廳批準發布了《新能源汽車產業發展規劃2021-2035》，明確了未來一個時期產業發展方向。
羅俊杰說：“我國新能源汽車連續六年位居世界第一，今年5月市場滲透率超過10%，L2級智能駕駛裝載率超過15%。”另一方面，我國汽車產業發展基礎仍不牢固，競爭優勢還不明顯，外部沖擊下的產業鏈、供應鏈還存在著安全風險。
羅俊杰認為，國內汽車產業要深入實施新能源汽車發展規劃，優化發展環境、提升創新能力，加快汽車強國的建設步伐。
第一，要強化創新驅動，發揮我國新型舉國體制優勢和超大規模市場規模的優勢。一方面要搶抓電動化、智能化、數字化變革的機遇，加大科技創新力度，加快產業轉型的步伐；另一方面產業基礎提升，加強產業鏈、上下游聯合攻關、補齊短板、培育長板，提升質量安全水平，提升全產競爭力，推動品牌向上發展。
第二，完善政策體系，要進一步落實新能源汽車購置補貼、免征車船稅和車購稅的優惠政策，優化完善“雙積分”管理制度，開展燃料電池汽車的示范應用。同時，要編制好汽車行業“十四五”標準體系，加快一批重點急需標準研制，同時推動出臺智能網聯汽車生產企業及產品準入管理指南，加快道路機動車輛生產管理方面的立法工作，同步推動保險等法律法規的完善。
第三，加大推廣力度，要大力推動公共領域的車輛電動化，組織開展好2021年新能源汽車下鄉活動，開展新能源汽車換電模式和全面電動化城市試點。會同發改委發布《關于進一步提升充換電技術保障能力的意見》，持續優化配套環境。要進一步修訂完善智能網聯汽車道路測試與示范應用的管理規范，推動規模化的示范應用，加快商業化的進程。
第四，深化國際合作，要堅持全球化的發展方向，利用共建“一帶一路”的合作機遇，發揮已有的多/雙邊合作積極作用，積極開展研發設計、貿易投資、標準法規等領域的深入交流和務實合作，共同維護汽車產業鏈、供應鏈的穩定和暢通，以高水平開放促進高水平發展。（編譯/汽車之家 劉宏龍）
