[汽車之家海外諜照] 日前，我們從海外媒體獲得了一組全新一代寶馬7系(參數(shù)|詢價(jià))車型的最新路試諜照。該諜照中展現(xiàn)了新車的一些內(nèi)飾細(xì)節(jié)，預(yù)計(jì)新車將會(huì)在車機(jī)互聯(lián)方面更加先進(jìn)。另據(jù)海外媒體報(bào)道，新車將于2022年7月開始生產(chǎn)，并于2023年春季上市。
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從諜照上看，此次拍攝到了全新寶馬7系中控上全液晶儀表盤與中控多媒體顯示屏的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，該設(shè)計(jì)與目前寶馬iX車型上的類似，并且使用了該雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)的車型，在車機(jī)系統(tǒng)方面，就應(yīng)該是搭配了全新的iDrive 8車機(jī)系統(tǒng)。另外一個(gè)有意思的細(xì)節(jié)，我們可以看見車門把手好似是使用了傳統(tǒng)的外拉式設(shè)計(jì)，但實(shí)際這是一個(gè)貼畫，為了掩飾新車將會(huì)采用隱藏式門把手設(shè)計(jì)。
回顧外觀，新車依舊是包裹著厚重的偽裝，目前無法得知其全貌，雖然看上去新車前進(jìn)氣格柵的尺寸非常大，但是我們其實(shí)并不希望它使用目前4系上的大尺寸雙腎前格柵，另外對(duì)于新車前大燈組的造型設(shè)計(jì)上，根據(jù)目前的設(shè)計(jì)造型看新車的分體式大燈應(yīng)該是基本確定了。站在設(shè)計(jì)角度上，大燈組上方預(yù)留那么寬的間距，所以上方必然是另外一半的LED日行燈等燈組。
車身側(cè)面來看，新車整體造型非常寬厚，尤其是車尾的C柱區(qū)域顯的非常粗壯，此外仔細(xì)觀察還能依稀分辨出車身的腰線平直的貫穿車身，整體側(cè)面預(yù)計(jì)不會(huì)采用非常復(fù)雜的線條刻畫，平整利落的設(shè)計(jì)才是7系這樣大型轎車應(yīng)該有的美感。
車尾方面，新車尾燈依舊采用了測試用的代替燈組，但從其整體造型上看，尾燈的尺寸不會(huì)很寬厚，可能和目前寶馬X6上的類似。另外，新車后包圍兩側(cè)有一些凹陷的造型，車尾底部也有雙邊排氣，具體是四出還是雙出有些難以判斷。
動(dòng)力方面，寶馬官方確認(rèn)，全新7系將配備四種動(dòng)力系統(tǒng)：汽油、柴油、插電式混合動(dòng)力以及純電動(dòng)版本。根據(jù)此前報(bào)道來看，全新寶馬7系純電動(dòng)版將會(huì)擁有兩個(gè)配置，命名或?qū)閕7以及i7S，其中基礎(chǔ)版車型或?qū)⑴鋫?0kWh電池組，更高配置車型有望搭載容量為120kWh的電池組，有望搭載兩臺(tái)電機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，其最大功率或達(dá)485千瓦，續(xù)航更有望達(dá)到約700公里。（諜照來源：motor1；文/汽車之家 畢業(yè)）