[汽車之家資訊] 日前，我們從首汽約車官方了解到，其針對5月14日，國家八部門對10家交通運輸新業(yè)態(tài)平臺公司進行聯(lián)合約談一事作出新的回應(yīng)，具體如下：
關(guān)于對部際聯(lián)席會議相關(guān)問題的聲明：在5月14日交通運輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議約談后，首汽約車宣貫學(xué)習(xí)會議精神，認真研究主管部門提出的各項工作要求，成立專項整改工作組，組織公司各部門對現(xiàn)狀認真反思、對問題全面排查。積極研究整改措施，落實交通運輸新業(yè)態(tài)部際聯(lián)席會議有關(guān)精神和整改要求。
一、加強信息透明度 提升駕駛員權(quán)益保障
首汽約車在司乘兩側(cè)App端均公示有各自的計程計價規(guī)則，目前該規(guī)則是根據(jù)各地網(wǎng)約車市場通行標(biāo)準(zhǔn)，一城一策個性化制定，如有調(diào)整會按規(guī)定在客戶端上提前公示。對于公眾關(guān)注的平臺抽傭問題，首汽約車將根據(jù)行業(yè)要求，更透明地顯示價格，在“司機端”根據(jù)訂單的不同來源，分別顯示乘客實際付款或平臺實收的相關(guān)信息，保證駕駛員知情權(quán)；進一步完善駕駛員社群運營體系，構(gòu)建和諧透明的溝通環(huán)境，提升駕駛員對價格策略的參與度，保障駕駛員的發(fā)言權(quán)。
首汽約車將持續(xù)探索完善駕駛員的社會保障體系構(gòu)建，目前已在30多個主要一二線城市為每一名完單駕駛員投保了包括意外傷害險、新冠肺炎保障險、意外醫(yī)療險、重大疾病險，其保額隨著駕駛員完單量的增加而遞增，切實保障駕駛員權(quán)益。
二、以確保運營安全為紅線、底線
首汽約車將更加嚴(yán)格地落實企業(yè)主體責(zé)任，恪守安全穩(wěn)定這一紅線、底線，以維護駕駛員與乘客的合法權(quán)益為己任。在這一領(lǐng)域，首汽約車將不斷加大產(chǎn)研投入力度，用科技手段不斷加強互聯(lián)網(wǎng)科技的軟硬件技防水平，立足于事前預(yù)防，事中積極干預(yù)，防患于未然，嚴(yán)格落實企業(yè)主體責(zé)任，恪守安全穩(wěn)定底線，保障駕駛員與乘客的出行安全。
三、優(yōu)化駕駛員收入體系 啟動“收入保底計劃”
為切實保障駕駛員收入水平，首汽約車將進一步優(yōu)化駕駛員收入保障體系，近期將啟動“駕駛員收入保底計劃”專項工作，確保駕駛員單位時間收入水平具備行業(yè)競爭力，為在首約平臺上接單運營的駕駛員提供更多、更穩(wěn)定、更持久的福利。“收入保底計劃”即平臺為保障駕駛員運營收入而設(shè)置的運營策略，駕駛員只要真實運營，將由我平臺承諾其日均運營收入，不足部分由我平臺補足。另外，我平臺還推出了駕駛員“合伙人”計劃，參與該計劃的駕駛員可以在每日運營的特定高峰時段獲得“免抽傭”待遇，從另一個方面促進駕駛員收入的提升。
四、探索新型黨建模式 助推駕駛員行業(yè)組織建設(shè)
首汽約車將積極引領(lǐng)和參與行業(yè)共建共治，努力推動駕駛員工會、駕駛員權(quán)益等行業(yè)組織的建設(shè)，與交通新業(yè)態(tài)從業(yè)企業(yè)共同維護駕駛員、乘客的權(quán)益保護工作。一是要大力推動駕駛員隊伍中的黨建工作，不斷樹立正風(fēng)正氣，號召入黨積極分子參與到組織活動中，不斷向組織靠攏。二是要推進網(wǎng)約車駕駛員隊伍中的基層黨組織建設(shè)，努力推進黨的組織工作覆蓋，發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用，為交通新業(yè)態(tài)健康穩(wěn)定發(fā)展不斷注入新動能。首汽約車將在交通運輸新業(yè)態(tài)部際聯(lián)席會議指導(dǎo)下，積極維護交通運輸服務(wù)行業(yè)的長期繁榮和穩(wěn)定，踐行企業(yè)使命，履行社會責(zé)任。
此外，嘀嗒出行以及滴滴出行也針對此事在此前進行回復(fù)，其中嘀嗒出行則回應(yīng)稱，公司主營巡游出租汽車數(shù)字化服務(wù)和順風(fēng)車信息撮合服務(wù)，不經(jīng)營網(wǎng)約車業(yè)務(wù)。嘀嗒順風(fēng)車以車主自我出行意愿為前提，車主不以營利為目的，有訂單次數(shù)限制和出行成本分?jǐn)傄?guī)則，與商業(yè)運營性質(zhì)的網(wǎng)約車存在本質(zhì)不同。
據(jù)了解，嘀嗒出行在巡游出租車、順風(fēng)車業(yè)務(wù)上均采用基于里程的分段式信息服務(wù)費收取機制，而不采用與運價掛鉤的抽成機制。其中，巡游出租車領(lǐng)域平均每單收取的信息服務(wù)費折合運價比例為5.0%，順風(fēng)車領(lǐng)域平均每單收取的信息服務(wù)費則折合運價比例為8.7%。
而滴滴出行回應(yīng)稱：落實主管部門要求 保障司機乘客權(quán)益：根據(jù)2021年5月14日交通運輸部等交通運輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議8家成員單位的約談要求，滴滴組織了深刻學(xué)習(xí)和研究，全面貫徹落實主管部門要求，對平臺經(jīng)營行為進行系統(tǒng)地自審自查與改進升級，認真履行企業(yè)主體責(zé)任，依法合規(guī)開展經(jīng)營，全力保障廣大乘客、司機及合作伙伴的權(quán)益，持續(xù)規(guī)范、健康發(fā)展。
一、改善司機經(jīng)營環(huán)境，全面收集意見并推動改進。為更好解決司機關(guān)注的焦點問題，滴滴于4月21日成立網(wǎng)約車司機生態(tài)發(fā)展委員會，并廣泛征集意見反饋。1個月以來，委員會已收集到3000余條意見。針對司機反映集中的問題，滴滴正進行全面排查，并研究改進措施，定期向社會公示階段性進展，持續(xù)改善和優(yōu)化網(wǎng)約車司機從業(yè)環(huán)境。
二、合理確定抽成比例，讓司機收入更加公開透明。5月7日，滴滴發(fā)布關(guān)于網(wǎng)約車“抽成”情況的說明，公布了平臺平均司機收入占比、司機和乘客計價規(guī)則、司機收入構(gòu)成等情況。在此基礎(chǔ)上，滴滴正在自查平臺服務(wù)費高于30%的極端情況，并研究司機賬單展示升級，讓司機收入更合理、更透明。
三、保障司機勞動權(quán)益，提供更多職業(yè)保障和福利關(guān)懷。目前，滴滴網(wǎng)約車司機生態(tài)發(fā)展委員會已成立專項小組，推進和落實網(wǎng)約車司機權(quán)益保障。我們正在聯(lián)合更多機構(gòu)，為司機提供更全面的職業(yè)安全保障，打造豐富多元的關(guān)懷福利體系，并為有特殊困難的司機師傅及家庭提供公益幫扶。
四、堅守安全穩(wěn)定底線，確保行業(yè)安全穩(wěn)定發(fā)展。滴滴將嚴(yán)格落實企業(yè)主體責(zé)任，加快推進網(wǎng)約車合規(guī)化進程，加強駕駛員背景核查、培訓(xùn)和教育，嚴(yán)格遵守相關(guān)法律法規(guī)要求，強化用戶個人信息保護，確保行業(yè)安全穩(wěn)定發(fā)展。
五、發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用，擴大基層黨組織的覆蓋面和影響力。滴滴針對交通運輸新業(yè)態(tài)從業(yè)人員群體特點，將持續(xù)做好黨建工作，在流動黨支部、“黨員司機”榮譽勛章、“紅旗方向盤”行動、黨員雷鋒車隊等一系列黨建工作的基礎(chǔ)上，不斷擴大基層黨組織的影響力和覆蓋面，發(fā)揮黨員司機的先鋒模范作用。
國家八部門對10家交通運輸新業(yè)態(tài)平臺公司進行聯(lián)合約談一事回顧：
交通運輸部、中央網(wǎng)信辦、國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、公安部、人力資源社會保障部、市場監(jiān)管總局、國家信訪局等交通運輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議8家成員單位指出近期社會各界集中反映網(wǎng)約車平臺公司抽成比例高、分配機制不公開透明、隨意調(diào)整計價規(guī)則，以及互聯(lián)網(wǎng)貨運平臺壟斷貨運信息、惡意壓低運價、隨意上漲會員費等問題，涉嫌侵害從業(yè)人員合法權(quán)益，引發(fā)社會廣泛關(guān)注。約談要求，各平臺公司要正視自身存在的問題，認真落實企業(yè)主體責(zé)任，立即開展整改。
合理確定抽成比例和信息服務(wù)費水平。網(wǎng)約車平臺公司要保障駕駛員的知情權(quán)和監(jiān)督權(quán)，公開抽成比例，確保清晰透明易懂，通知司機乘客支付金額、司機勞動報酬、平臺抽成比例等信息；平臺公司要主動降低抽成比例，保障駕駛員勞動報酬。網(wǎng)絡(luò)貨運平臺要合理設(shè)定并主動降低信息服務(wù)費、會員費水平，不得相互串通、操縱市場價格，嚴(yán)禁以回程貨價格競價。
整改侵害從業(yè)人員權(quán)益的經(jīng)營行為。平臺公司在制定或調(diào)整計價規(guī)則、抽成比例、派單規(guī)則、會員費、競價規(guī)則等關(guān)系從業(yè)人員利益的經(jīng)營策略時，要提前與從業(yè)人員充分溝通；要主動公開定價機制和計價規(guī)則，規(guī)范價格行為；要持續(xù)優(yōu)化派單機制，科學(xué)確定從業(yè)人員工作時長和勞動強度，避免超時勞動和疲勞駕駛。
改善司機經(jīng)營環(huán)境。要采取有效措施，保障從業(yè)人員就業(yè)、勞動安全、社會保險、職業(yè)培訓(xùn)等基本權(quán)益；要增強誠信意識，切實履行承諾，堅決避免侵害駕駛員權(quán)益的不誠信行為；要完善投訴機制，暢通駕駛員利益訴求渠道，及時回應(yīng)合理訴求與關(guān)切，不得敷衍推諉。（編譯/汽車之家 周易）