[汽車之家新車上市]5月21日星期五，WEY品牌正式公布了旗下全新中型SUV——WEY摩卡(參數(shù)|詢價)的售價，新車共推出5款配置車型，售價區(qū)間為17.58-21.88萬元。
同時，WEY宣布成立“魔術(shù)師創(chuàng)造營”，這是一個WEY與用戶進(jìn)行產(chǎn)品共創(chuàng)，開展不同層面的共創(chuàng)活動。同時魔術(shù)師生態(tài)體系還包括魔術(shù)師學(xué)院和魔術(shù)師聯(lián)盟。
新車簡介：
外觀：全新家族設(shè)計風(fēng)格
外觀方面，WEY摩卡整體采用了全新的設(shè)計語言，車身線條簡潔干練，視覺效果更加年輕且霸氣。具體來看，新車前臉采用了大尺寸六邊形前格柵，內(nèi)部則以長短不一的豎狀鍍鉻點陣式元素進(jìn)行妝點，搭配中央WEY品牌LOGO，高級且具有立體感。
同時，新車兩側(cè)狹長的大燈組配合下方豎狀多邊形進(jìn)氣口，讓新車看上去十分具有辨識度。此外，厚重下壓的車頭與發(fā)動機艙蓋上多條隆起的筋線組合，打造出俯沖的視覺效果。
車身側(cè)面，上揚的腰線起始于前翼子板中央，并在尾部連接到尾燈燈眉，同時車門下方雙腰線的設(shè)計也勾勒出起伏的光影感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4875/1960/1690mm，軸距為2915mm，定位中型SUV，而21英寸雙五輻式輪圈的配備也增加力量感。
尾部方面，新車的尾部設(shè)計整體保留了WEY品牌車型的語言，后擾流板中央為導(dǎo)航燈式的高位剎車燈。不過這款車采用了全新的后包圍，排氣管也采用了更為低調(diào)的隱藏式設(shè)計。
內(nèi)飾：滿滿科技感
首先在內(nèi)飾造型方面，WEY摩卡的中控采用官方成為“天穹智慧造型”的設(shè)計理念，線條簡約的中控臺將以科技感為主打。而為了滿足不同用戶的定制化需求，新車還將提供冰山藍(lán)，銀河白，科技灰，深邃夜色黑，雙色或純色搭配方案。
然而，WEY摩卡內(nèi)飾的真正奧秘隱藏在“咖啡智能座艙”中，WEY品牌取“咖啡”一名是期望這款車能像摩卡咖啡一樣融入到用戶的日常生活中，而該智能座艙的主要功能將通過新車配備的全液晶儀表、懸浮式中控屏、空調(diào)控制區(qū)域觸摸屏以及大尺寸的AR-HUD抬頭顯示來實現(xiàn)。
據(jù)悉，新車配備了全新的GEEP3.X電氣架構(gòu)，并將搭載全球首次量產(chǎn)的全固態(tài)激光雷達(dá)、全球首搭高通8155芯片、車規(guī)級5G+V2X車載無線終端等配置，使得車機擁有更高的計算能力，以搭載更為復(fù)雜和豐富的功能。同時，新車還擁有L3級駕駛輔助，配備高速駕駛輔助（HWA）、高速自動領(lǐng)航輔助駕駛（NOH）、高速公路領(lǐng)航駕駛系統(tǒng)（HWP）等功能，未來擁有向L4級自動駕駛進(jìn)一步擴展的能力。
在乘坐空間方面，在我們體驗中，身高為180cm的體驗者在前排調(diào)整好座位后，他的頭部空間剩余一拳有余；保持前排位置不變，當(dāng)體驗者乘坐后排時，其頭部空間剩余三指，腿部空間則為一拳四指。值得一提的是，該車后排地板中央凸起很輕微，對于“第五位”乘客較為友好。
在車輛儲物空間方面，通過實測來看，該車整體表現(xiàn)出色。而后備廂方面的常規(guī)空間也表現(xiàn)不錯，后排座椅放倒后也很平整，整體的實用性較強。
動力：2.0T+48V微混+9速DCT
動力系統(tǒng)部分，摩卡起步車型搭載的就是E20N 2.0T發(fā)動機并匹配48V輕混系統(tǒng)，該發(fā)動機采用米勒循環(huán)設(shè)計，熱效率超過38%，最大功率為213馬力（157kW），與之匹配的是橫置9DCT濕式雙離合變速箱；插電式混動版本則搭載E20N 2.0T發(fā)動機+電動機的組合，純電動模式下的續(xù)航里程可以達(dá)到200km。
● 試駕回顧
在WEY摩卡的試駕文章中，編輯認(rèn)為：“摩卡的油門和剎車踏板踩上去的力道是偏輕一點的，電動助力轉(zhuǎn)向也讓方向盤足夠輕便，相信女性駕駛起來不會有任何吃力。整體來說，動力、轉(zhuǎn)向、懸架的綜合調(diào)校會讓你覺得在駕駛一臺“大塊頭”，摩卡顯然沒有去追求凌厲的操控感，而是把舒適性放在了第一位。”
“我們體驗的車型使用了Infinity音響，有意思的是摩卡的車內(nèi)還加了模擬聲浪的音效（目前還在調(diào)校中），選擇“性能車聲浪”后，你腳下的油門動作會換來讓人興奮的大排量發(fā)動機聲音。其實，如果不告訴你這音效是模擬的，可能很多人都發(fā)現(xiàn)不了其中的“秘密”。這款9DCT發(fā)揮了雙離合變速箱換擋快的優(yōu)勢，緩油門加速時升擋的過程幾乎讓你察覺不到。高速路段超車時，深踩油門擋位也會瞬間從9擋換入6擋。日常駕駛起來，相信絕大多數(shù)人是感受不出來變速箱頓挫的。市區(qū)內(nèi)低速跟車，換擋沖擊也被化解地很好。只有少數(shù)情況下的低速蠕行，變速箱處于1擋狀態(tài)，油門的動作偶爾會換來“躥”一下的反饋。”
此外，在智能駕駛方面，實際道路上，開啟它的高階輔助駕駛模式（在摩卡上稱為“智慧巡航”）很方便，你只需要連續(xù)撥動兩下方向盤左側(cè)的撥桿即可。當(dāng)然，前提是有時速限制的，目前的試驗車需要在60km/h以上，未來將下探至40km/h。在這次的體驗期間，車輛能夠做到很自然地并線超車，當(dāng)遇到前方有慢車時，不需要人為操作撥桿，也能自動開啟方向燈實現(xiàn)并線超車。由于車輛還處在開發(fā)階段，軟件并不成熟，也有多次自動退出“智慧巡航”的情況。
新車歷史：
作為一款全新的SUV車型，WEY摩卡的歷史并不算太長。2021年1月，一款神秘的WEY新車出現(xiàn)在工信部官網(wǎng)的申報圖信息里，從尾標(biāo)來看，這款車的備用名共有：摩卡、卡布奇諾、瑪奇朵、拿鐵等等。隨后，這款新車伴隨著代言人姚安娜和正式名稱“摩卡”正式首發(fā)，也成為了我們今天看到的這款新車。同時，WEY摩卡預(yù)計將于2021年4月的上海車展正式開啟預(yù)售，并在不久后上市。
競爭對手：
『吉利星越L』
『長安UNI-K』
在中國品牌緊湊型SUV的市場隨著五花八門產(chǎn)品的出現(xiàn)，而逐漸趨近于飽和的情況下，中型SUV市場又成為了近些年各大中國品牌瞄準(zhǔn)的新目標(biāo)，因此我們也在這里看到了豐富的新車型不斷涌現(xiàn)。隨著WEY摩卡的上市，與其競爭的主要是已經(jīng)上市的一段時間的長安UNI-K，二者均主打年輕化、智能化。同時，勢頭較猛的緊湊型SUV吉利星越L也將影響到WEY摩卡的市場。
全文總結(jié)：
WEY作為國內(nèi)的高端品牌，旗下多款車型不論是在外觀還是在內(nèi)飾、配置的設(shè)計初衷都向著年輕化、時尚化靠攏。如今很多國內(nèi)消費群體都已經(jīng)開始認(rèn)可WEY品牌的高端化。同時，隨著“咖啡智能”平臺技術(shù)的不斷滲透，也是為了進(jìn)一步提升產(chǎn)品力，在國內(nèi)的SUV市場創(chuàng)造出更優(yōu)秀的成績。
同時，電動車為汽車行業(yè)帶來的變革，可能是真正刺激到了各大車企對于汽車“新四化”的強烈需求——電動化、智能化、自動化、網(wǎng)聯(lián)化，也逐漸開始向著傳統(tǒng)燃油車極其品牌蔓延。而WEY摩卡的發(fā)布，則向我們展示了中國品牌全新的發(fā)展思路。相比之前一味的通過“堆配置”來換取性價比，豐富的車機功能以及與駕乘著充分的交互式體驗，反而讓人感到眼前一亮，而這或許也將是激發(fā)中國品牌及旗下車型設(shè)計靈感的又一次里程碑。當(dāng)然，最后這款車的成功與否，還是讓市場這份答卷來給我們展示吧！（文/汽車之家 周易）