[汽車之家 行業] 日前，SNE Research發布了3月份全球動力電池裝機量數據。數據顯示，今年3月全球動力電池裝機量為22.1GWh，相比去年同期增長了157.8%。
從第一季度看，全球動力電池裝機量達到48GWh，同比增長了128.6%。第一季度全球動力電池裝機量排名前十的企業分別是寧德時代、LG新能源、松下、比亞迪、三星SDI、SKI、中航鋰電、國軒高科、AESC和PEVE，10家企業合計市場份額達到94%。
全球動力電池市場為中日韓三分天下，國內新能源汽車的快速發展帶動中國動力電池市場的高速增長，自2016年以來中國已成為全球動力電池的最大市場。2021年一季度，我國動力電池裝車量累計23.23GWh，占全球總量的48.4%。
『圖為1-3月動力電池裝車量前十企業情況（GWh）』
從寧德時代看，其全球動力電池裝機量為15.1GWh，國內為12.22GWh，由此可知寧德時代海外的動力電池裝機量為2.88GWh，是國內的23.57%。對比來看，LG新能源全球動力電池裝機量為9.8GWh，中國市場動力電池裝機量為1.91GWh，由此可知LG新能源除中國外的動力電池裝機量為7.89GWh。LG新能源的海外動力電池裝機量更多。
『圖為寧德時代動力電池產能規劃』
截止2020年6月，寧德時代已有動力電池產能28.7GWh，在建產能18.9GWh，產能利用率52.5%。未來幾年預計其動力電池的產能將迅速擴張，至2023年有望達到240GWh。此外，比亞迪已在深圳、西安、青海、重慶、長沙和貴陽建立了動力電池生產基地。弗迪電池重慶工廠是刀片電池的全球首個工廠，到2021年年底達產至20GWh。比亞迪刀片電池第二座工廠——湖南寧鄉動力電池生產基地2021年4月項目一期4條刀片電池生產線全面投產。
『圖為LG化學動力電池產能規劃』
值得注意的是，LG化學目前分別在美國密歇根、韓國梧倉、波蘭弗羅茨瓦夫和中國南京建有動力電池工廠，2019年擁有動力電池產能22GWh。2019年LG 化學動力電池出貨量約12.3GWh，占全球市場10.55%，位于全球第三。（圖片來源：中國汽車工業信息網；編譯/汽車之家 丁伯駿）
