[汽車之家資訊] 2019年6月5日，一位天津車主在特斯拉官網購買了一輛型號為P85的特斯拉Model S(參數|詢價)官方認證二手車，特斯拉官方承諾該車無重大事故、不是火燒/水泡車、不存在結構性損傷。后續該車主通過第三方檢測機構鑒定得出結論為該車C柱以及后翼子板有切割焊接，但特斯拉拒絕車主的原價換車/退車請求；經車主起訴，2020年12月4日一審判決書內容顯示：特斯拉公司構成欺詐，應向韓某（韓先生）退還379700元購車款，并依照《消費者權益保護法》規定賠償1139100元。車主韓先生表示，一審宣判之后，特斯拉方面已提起上訴，目前二審庭審已進行完畢，審現截止日期為2021年5月3日。
★ 最新進展
根據最新進展來看，一審宣判之后，特斯拉方面已提起上訴，據車主韓先生表示，特斯拉當庭發言說切割車是小事情，沒有必要披露給消費者，別說欺詐，就連侵犯知情權都不算。還說如果韓先生勝訴，將會對二手車市場造成巨大影響，此后切割車在二手車無法以正常車輛標準售賣，會嚴重影響所有車主合法權益。3月26日，北京市第二中級人民法院二審結束。
目前，雙方都在等結果，韓先生稱，5月3日是審限截止日期，“我的訴求就是根據《消費法》維持一審原判，退一賠三，此外就是希望特斯拉公開道歉。”有律師表示“現在這個案件在二審階段，如果特斯拉沒有提交對自身有利的新證據，那么大概率法院要維持一審判決。”同時，有分析人士稱：“該車主如果維權成功的話，當屬于國內首例使得特斯拉退一賠三的案例。這也將為國內維權車主提供良好的可參考素材。”
★ 事件回顧
『特斯拉二手車檢測報告和承諾』
微博名為@特斯拉維權車主-韓潮表示，他本人于2019年6月5日在特斯拉官網購買了Model S P85二手車，價格為37.97萬元，同時特斯拉認證二手車官方人員承諾：車輛經過200多道工序檢測，不存在重大事故、火燒、水泡、結構性損傷；隨后維權車主向特斯拉天津公司花旗銀行對公賬戶打款，車輛也在天津順利進行交付。
『二手車購車發票』
但在用車兩個月時間內，維權車主稱該車頻繁出現問題，并進行了多次維修，且在2019年8月24日晚，車輛以120km/h左右的車速在高速上行駛時突然“電門癱瘓”，跳出五個故障碼。后續，特斯拉服務中心檢查車輛后告知維權車主：該車電池傘閥、保險等部件存在問題，需要更換。
短時間內連續發生的多起故障使維權車主懷疑車輛確實存在問題，隨后其找到天津本地一家有司法鑒定資質的機構對車輛進行檢測，結果顯示車輛C柱、后翼子板均有切割焊接。車主提出原價換車/退車的請求被特斯拉拒絕，車主描述：“特斯拉表示可以換，但是這個車要折損，然后加錢換，公司要賺錢的”。維權車主不認可特斯拉給出的處理方法，所以前者決定在天津立案，通過法律途徑解決問題。
『第三方鑒定機構對涉案車輛的檢測結果』
維權車主稱，特斯拉要求他到北京法院進行處理，因為合同（具體是什么合同未知）約定“特斯拉有權將法務問題轉移給全國任意一家特斯拉公司”。最終，該車主在天津撤訴，在北京大興法院對特斯拉起訴。
據悉，在這期間，車主和特斯拉官方對該車也進行了多次檢測，最終法院一審判決是：特斯拉對涉案車輛所發生的事故以及維修情況是知曉或應當知曉的，其具備欺詐的主觀條件，特斯拉公司構成欺詐，判決如下：
一、撤銷韓潮與特斯拉汽車銷售服務（北京）有限公司簽訂的《二手車訂購協議》；
二、特斯拉汽車銷售服務（北京）有限公司于本判決生效后十日內向韓潮退還購車款379700元；
三、特斯拉汽車銷售服務（北京）有限公司于本判決生效后十日內向韓潮支付賠償款1139100元；
四、駁回韓潮的其它訴訟請求。
后續，我們也將對此事持續跟進。（編譯/汽車之家 周易）