[汽車之家 資訊] 在FCA與PSA正式合并成為Stellantis之后，新集團旗下的諸多品牌在未來計劃上也有不少調整，當中比較受影響的當屬體量并不算大的品牌，比如阿爾法·羅密歐。日前有消息稱，這個來自都靈的百年品牌將不再使用現款Giulia與Stelvio(參數|詢價)所使用的Giorgio平臺，并且有兩款計劃中的全新車型將延遲推出。
據報道，阿爾法·羅密歐的首席執行官Jean-Philippe Imparato稱，未來的某些車型將會采用STAL大型平臺。Imparato還強調，高層希望所有未來的阿爾法·羅密歐車型都提供某種形式的電氣化，包括插電式混合動力車。首席執行官說：“如果您的產品不插電，那您就死定了。”目前有消息指出，Stellantis將會在2021年末或是2022年初為旗下包括阿爾法·羅密歐在內的所有品牌發布五年計劃。
Imparato在講話中還提到，阿爾法·羅密歐計劃中的緊湊型SUV Tonale將推遲三個月發布，這意味新車要等到2022年夏天才能上市銷售。有消息稱推遲發布是因為廠家希望對車輛的插電式混合動力系統進行改進。依照此前泄漏的照片，量產版的Tonale將與早期概念車有很多相似之處。
此外，阿爾法·羅密歐還在研制一款定位低于Tonale的小型SUV，新車或定名為Brennero，并于2023年問世。現階段并沒有很多關于該車的很多細節，但是據稱該車型將采用混合動力和純電動力總成。 Stellantis將在波蘭的工廠中投產這款車，與之共線生產的產品還有同平臺的Jeep與菲亞特品牌車型。
Stellantis在成立之后決定將重點放在提高阿爾法·羅密歐在美國的競爭力上，而不是試圖將標致重新引入美國。該公司認為，最好專注于現有品牌的市場開拓而不是把成本放在嘗試推出新品牌上。同時有消息顯示，Stellantis正在考慮將DS，藍旗亞和阿爾法·羅密歐作為集團中的三個高級品牌共同開發未來的汽車。他們將擁有類似的動力總成。其中的首款全新車型將于2024年問世。（文/汽車之家 丁伯駿）
