[汽車之家 資訊] 近年來如雨后春筍般出現(xiàn)的新晉中國品牌已經(jīng)讓人有了目不暇接之感，其中難免有些車型帶有較強的同質(zhì)化氣息，但嵐圖FREE(參數(shù)|詢價)這款中大型SUV就絲毫沒有令人審美疲勞的感覺。在首發(fā)亮相3個多月后，這款車迎來了預售，新車的增程版車型預售價格為31.36萬元，純電動版預售價格為33.36萬元。嵐圖還分別針對增程版和純電版車型推出高價值尊享包，用戶可通過“嵐圖汽車”APP預訂；預售期內(nèi)預訂嵐圖FREE的用戶將享有限量2021輛首發(fā)紀念版車型的優(yōu)先購買權、終身三電質(zhì)保、終身免費充電、免費充電樁及安裝等8項專屬權益及服務。
| 嵐圖FREE 預售價格 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 嵐圖FREE增程版 | 31.36 |
| 嵐圖FREE純電版 | 33.36 |
★新車特點
外觀上看，嵐圖FREE呈現(xiàn)出修長、優(yōu)雅的車身姿態(tài)。作為一輛中大型SUV，嵐圖FREE的長寬高分別為4905/1950/1690毫米，軸距2955毫米。接近5米的車長與接近3米的軸距為新車姿態(tài)打下了扎實的基礎，配合上側面平直流暢的腰線和D柱處呈現(xiàn)負角度的車身同色飾板設計，舒展的姿態(tài)十分抓人眼球。
從車身設計細節(jié)方面觀察，嵐圖FREE市售的量產(chǎn)車型相比于概念車有化繁為簡的理念，車頭部分采用了大塊面的設計方式，無邊界的倒梯形中網(wǎng)有豎條鍍鉻格柵點綴，兩側橫向布置的大燈造型干練。前杠的造型在彎折線條的部分呼應了中網(wǎng)部分，導流片部分的設計也較有動感。
車尾部分的設計延續(xù)了整體簡約的設計語言，兩側的尾燈被貫穿尾門上部的LED燈組連接，形成了當下最為流行的貫穿式尾燈。同時尾燈組還結合了嵐圖的英文名稱VOYAH，搭配體量感很好的尾門后整體感強烈。
坐進嵐圖FREE的車內(nèi)后，你會感覺到這是一個頗有精致氣息的座艙。標準的T字型中控臺布置讓內(nèi)部各個功能區(qū)一目了然。使用了三聯(lián)屏幕設計的車內(nèi)交互系統(tǒng)令人過目不忘，并且這一組屏幕還帶有升降功能。在高能模式下，一體式可升降三聯(lián)屏自動下降，運動氛圍燈會亮起，并且空氣懸架會自動調(diào)低車身姿態(tài)，同時會激活運動型的香氛系統(tǒng)。此外，新車內(nèi)飾還通過多種材質(zhì)與顏色的搭配營造出豪華的氣息，例如“游艇感”頗強的藍白雙色內(nèi)飾等。
嵐圖FREE有增程式與純電動兩種動力形式，增程式和純電動車型的動力電機布局相同，均為前后雙電機，綜合功率500千瓦，峰值扭矩1000牛·米。增程式車型0-100公里/小時加速時間為4.6秒，純電車型為4.8秒。增程版車型的增程器1.5T四缸發(fā)動機，額定功率60千瓦，急加速等工況下峰值功率為80千瓦。增程版車型NEDC工況下續(xù)航里程為860公里，純電車型NEDC工況續(xù)航里程為505公里。
★品牌背景：
官方介紹，嵐圖諧音“藍圖”，寓意美好的規(guī)劃和前景；“嵐”是山間清風，代表純凈自然，“圖”是謀劃圖新，代表美好生活藍圖。
『東風全新高端電動品牌嵐圖』
據(jù)悉，品牌LOGO“以鯤鵬展翅為形，用舒展的雙翅，象征實力與創(chuàng)見，創(chuàng)享美好人生藍圖。”與品牌同期公布的還有嵐圖汽車科技公司，該公司將采用全新LOGO且完全獨立運營，不隸屬于東風集團任何子公司。嵐圖品牌定位高端，市場同樣定位高端。當前在消費升級的帶動下，人們的購車需求發(fā)生了變化，消費需求向中高端產(chǎn)品集中，這正是東風公司推出全新高端品牌的初衷之一。
★競品分析
嵐圖FREE定位在中大型SUV，在這個級別的市場里有理想ONE與未來ES8兩款中國品牌的主要競品。有趣的是，嵐圖FREE的增程式和純電動兩種車型剛好對應了理想ONE與蔚來ES8。
『理想ONE』
『蔚來ES8』
理想ONE目前僅有一款“頂配”車型，售價為32.8萬元，超過5米的車身長度與將近3米的軸距為提供合理的空間奠定了良好的基礎，而6座的車內(nèi)布局為第二排乘客提供了更優(yōu)秀的乘坐體驗。蔚來ES8作為中國品牌的高端純電動SUV，在動力方面的表現(xiàn)十分搶眼，全系車型都擁有544馬力的最大功率與725牛·米的峰值扭矩，動力的體驗也十分令人印象深刻。
編輯點評：
當消費者們習慣了中國品牌的低價格后，如何讓他們理解一款售價更高的中國品牌高端車型是件有難度的事情。對于嵐圖FREE來說，除了豐富的配置之外，精巧的外觀與精致的內(nèi)飾也是其體現(xiàn)價值的地方。更重要的是，嵐圖FREE在剛登場時就提供增程式與純電動兩種動力模式，這樣豐儉由人的配方很便于讓消費者根據(jù)自己的使用場景選擇合適的車型。新車究竟可以在市場上達到怎樣的高度，我們拭目以待。（文/汽車之家 丁伯駿）
