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[汽車之家 行業] 在國內，隨著一次次官方降價，特斯拉Model 3市場銷量也不斷走高。根據乘聯會數據顯示，這款車型2020年在華累計銷量高達137459輛，登頂中國新能源汽車年度銷量冠軍。而如今，Model 3降價即熱銷這一現象也出現在了日本。

今年2月份，特斯拉調整了其在日本的標準續航后驅升級版和長續航雙電機全輪驅動版兩款Model 3車型價格，其中長續航版本價格降至499萬日元（約合人民幣30.1萬元），下調約24%。

在價格進行調整之后，有知情人士表示，這兩款車型訂單激增，以至于導致交付時間從原來的6-8周延遲為12-16周。同時，想要預約試駕的用戶的等待時間也延長至3周以上。

『特斯拉Model 3』

事實上，這是特斯拉在進入日本市場6年時間中，首次在日本降價，且其銷量一直不算高，2020年銷量僅為2000輛。不過，在日本純電動車銷量一直不高。據日本汽車工業協會統計數據顯示，2019年日本注冊的520萬輛新車中，純電動車僅為2.1萬輛。

至于此次為何特斯拉Model 3會在日本降價銷售，知情人士表示，原因在與特斯拉開始通過上海工廠向日本出口汽車，而不是從美國進行供應，運輸成本大大降低。

編輯點評：

特斯拉的“真香”定律從國內延續到日本，足以證明用戶對其產品的認可。不過，近兩年來，特斯拉的產品質量問題也是頻發，希望其未來產品降價的同時，也能保證自身的產品質量。（文/汽車之家 白鴿）