[汽車之家資訊] 日前，我們從社交平臺處了解到，在今年1月份，北京特斯拉Model X(參數|詢價)車主陳女士在提車不久便發生追尾事故。而官方針對該事件回復稱：“因急踩剎車引發防抱死系統，女性踩剎車力量弱，慣性前沖讓人覺得車在加速，制動距離不夠導致車禍”。并且表示剎車沒問題，可以通過訴訟調閱后臺數據。而隨后，在今天（2月1日），官方針對上述事件進行回復稱：“我們的員工表達不夠嚴謹，給大家帶來困擾，深表歉意。”
1月7日，北京的陳女士82萬購買的特斯拉，提車剛滿一個月就連撞兩車。陳女士稱：當時車輛報警提示與前車距離太近，連續三次急剎后，車輛加速撞上前車。特斯拉告訴她：當時車速20.5碼（20.5km/h），第一次剎車距離前車19.62米，因急踩剎車引發防抱死系統，女性踩剎車力量弱，慣性前沖讓人覺得車在加速，制動距離不夠導致車禍。陳女士質疑，20碼（20km/h）的車速19米內無法有效剎車，可能是剎車失靈。客服稱剎車沒問題，可通過訴訟調閱后臺數據。
在今日（2月1日），特斯拉客戶支持官方微博回復該事件稱：該事故發生后我們和客戶進行了核實和車輛檢查，事故發生前車輛在行駛中觸發了碰撞預警（系統提示的碰撞警報）后客戶踩剎車制動，但由于路面上結冰制動距離不足導致追尾事故。車輛已于1月14日修復完畢，客戶問題已解決。網上的錄音是經過剪輯節選的片段，我們的員工表達不夠嚴謹，給大家帶來困擾，深表歉意，已經對員工進行培訓更加注重工作嚴謹。
根據公開事故報道整理，2020年至今，國內因車輛失控而導致的交通事故累計達到10余起。僅在2021年1月被爆出的事故就有4起。按照車主反饋，這些事故有一些相似特點，幾乎都是因突然加速、剎車失靈、轉向失靈等問題引發事故，而在事故之后，車輛往往又恢復正常，查不出任何問題。關于該類事件，我們也將持續關注。（消息來源：沸點視頻；編譯/汽車之家 周易）