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[汽車之家行業]我們從外媒獲悉，特斯拉將與三星合作開發采用5nm制程的全新自動駕駛芯片，預計將在2021年第四季度進入量產。

三星已經成為了特斯拉的合作伙伴，負責生產其Hardware 3.0計算機中使用的自動駕駛芯片，然而該芯片使用的是14nm制程。幾個月前有報道稱，特斯拉計劃其下一代自動駕駛芯片將采用臺積電的7納米工藝。而如今又有韓國媒體報道稱，特斯拉正在與三星合作開發5納米自動駕駛芯片。

『采用三星5nm制程的高通驍龍888』

此前特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）宣布，特斯拉已經開始了下一代芯片的開發，他們預計下一代芯片的性能將是2019年芯片的3倍，當時馬斯克表示下一代芯片距離投產還有大概兩年時間。據悉，三星電子代工部門正在進行5納米系統半導體的研發，該芯片將搭載在特斯拉自動駕駛汽車上。使用了遠紫外（EUV）工藝的5納米芯片是一種高科技產品，在全球范圍內，只有三星電子和臺積電等少數企業可以生產。

編輯點評：

由于采用了遠紫外（EUV）工藝等一系列高精技術，5nm制程的芯片在良品率方面相比此前產品有所降低，更不用說眾多客戶都對產能虎視眈眈，一線大廠臺積電的產能都分給了蘋果等企業，這可能也是特斯拉無奈與三星聯手的原因。至于三星雖然已經開始量產5nm制程的芯片（高通驍龍888、Exynos 1080等），但相比臺積電，三星的制造工藝稍顯落后，芯片整體表現并不像臺積電那樣出色（例如采用三星8nm制程的英偉達RTX30系顯卡存在功耗大、良品率低等問題），更不用說時下疫情導致的產能不足，也許我們在短時間內不會見到特斯拉和三星聯手打造的自動駕駛芯片問世了。（文/汽車之家 姜澈）