[汽車之家 行業] 國內轎車市場在2020年12月的銷量成績已經出爐。轎車市場以單月127萬的銷量收官，且連續6個月銷量同比保持上漲勢頭，并連續兩個月突破百萬大關。讓我們一起來看一下12月轎車市場銷量走勢分析。
【量話車市】是一檔基于終端銷量數據的汽車市場分析節目。從整體銷量、級別市場、產地類型、品牌國別等維度，對汽車市場進行數據解讀，幫助您及時了解車市場銷量走勢，全面掌握市場動向。
【數據說明】本文分析所涉及到的數據來源于月度汽車交強險數據，由汽車之家進行整理得出。上險量數據指車輛售出后購買交通強制險的數量。文中分析對象為狹義乘用車：包括轎車、SUV、MPV，車型類別按照汽車之家產品庫標準進行劃分。
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1、12月轎車整體市場共銷售127.8萬輛，同比上漲9%。
2、新能源轎車銷售16.5萬輛，同比上漲1.77%。
3、緊湊型車最受消費者所青睞。
4、軒逸(參數|詢價)以7.4萬輛的銷量奪得了轎車的冠軍。
一．轎車銷量走勢：同比上漲9%
從轎車市場銷量情況來看，2020年12月轎車共銷售127.8萬輛，占整體乘用車市場的48.5%。與11月相比，環比上漲27.5%。與去年同期對比來看，同比上漲9%，較上月同比增幅收窄3.18%。年底購車需求依舊旺盛，轎車市場連續6個月保持同比上漲勢頭。
從累計銷量數據來看，2020年1-12月，轎車累計銷量952.8萬輛，同比累計下跌10個百分點，較1-11月同期累計情況相比，降幅收窄2個百分點。與2019年累計情況相比，轎車累計銷量降幅增加4個百分點。
二．新能源轎車銷量走勢：同比較上月增幅收窄11%
從能源類型角度來看，12月新能源轎車銷量為16.5萬輛，環比上漲28%，同比上漲177%，與11月相比，同比增幅收窄11%。其中，純電動車銷量為15.3萬輛，環比增長27.9%，同比增長201.2%，純電動車仍占據著新能源車的主要市場份額；插電式混和動力車型的銷量為1.2萬輛，環比增長32%，同比增長37.8%。新能源轎車依舊保持著強勁的增長勢頭。
三．轎車各車型級別銷量占比走勢：用戶對緊湊型車、中型車有一定的偏愛
12月轎車銷量占比最高的車型級別為緊湊型車，銷量為75.2萬輛，銷量占比為58.9%，比11月增長1.7個百分點；與去年同期相比，下降5.6個百分點，轎車車型級別中銷量占比排在第二的是中型車，銷量為29.8萬輛，銷量占比為23.3%，比11月增長1.7個百分點；與去年同期相比，增長1.4個百分點，從轎車的具體車型級別來看，用戶對緊湊型車、中型車有一定的偏愛。轎車的其他車型級別中，中型車、中大型車、大型車、小型車銷量占比較11月有所下滑，微型車、緊湊型車較11月相比實現銷量份額的提升。
四．分品牌類型轎車市場銷量走勢：海外品牌（國產）最受消費者所青睞
從品牌類型銷量來看，12月中國品牌轎車銷量為27.4萬輛，銷量占比為23.9%，較11月增長2個百分點；與去年同期相比，中國品牌銷量占比增長5.3個百分點，然而中國品牌近一年來銷量占比則呈上升趨勢。海外品牌（國產）銷量為93.1萬輛，銷量占比為72.8%，較11月下降1.4個百分點；與去年同期相比，海外品牌（國產）銷量占比下降6.1個百分點，海外品牌（國產）一直保持穩定的趨勢，占據著主要的市場份額。海外品牌（進口）銷量為4.2萬輛，銷量占比為3.3%，較11月下降0.6個百分點；與去年同期相比，海外品牌（進口）轎車下降0.4個百分點，進口轎車多為價格高的豪華車型，是屬于高收入人群的小眾需求，因此較為穩定。整體來看，海外品牌（國產）最受消費者所青睞。
五．分國別市場銷量走勢：中國品牌銷量環比11月增長1.3%
從國別情況來看，12月中國品牌轎車銷量占轎車整體銷量的22.6%，環比11月增長1.3%。德國、日本、美國、韓國和其他國家乘用車分別占乘用車銷量的30.7%、26.9%、12.1%、4.2%和3.4%。與上個月相比，德國、日本、美國品牌銷量占比皆有所下降，盡管德國品牌銷量占比有所下滑，但依舊受消費者所青睞。
六．各品牌轎車市場銷量走勢：中國品牌僅吉利進入榜單
從品牌角度來看，12月轎車銷量最高的五個品牌分別為大眾、豐田、日產、本田、別克，其銷量占據當月銷售總量的51.0%，與11月銷量最高五個品牌的市場份額相比，增長1個百分點。從銷量排行前10名的品牌類型來看，主流外國品牌占據了6席，中國品牌也有1名上榜，為吉利汽車，豪華品牌則有3個品牌進入了前10名榜單，分別為奧迪、寶馬、奔馳。主流外國品牌和豪華品牌更受到國內市場的關注，中國品牌面臨的競爭壓力越來越大。
七．分區域轎車市場銷量走勢：華東、華南、華中地區銷量占比呈增長趨勢
12月轎車銷量最高的三個區域為華東、華南、華中地區，合計銷量達到了84.0萬輛，其合計占比也達到了66.0%，與11月相比，華中、西北、華北、東北地區銷量占比處于增長趨勢，增幅最大的為華中地區，其增幅為0.8個百分點。華東、華南地區是經濟較為發達的沿海區域，居民收入水平高，有足夠強的汽車消費能力，可影響足夠的汽車消費規模。銷量最低的區域為西北地區，銷量僅為5.9萬輛，西北地區經濟能力相較于沿海發達區域較弱，因此西北地區整體銷量較少。
八．分省份銷量走勢：河南、湖南、河北銷量份額提升幅度最大
12月轎車銷量最高的5個省份為廣東、江蘇、山東、河南、浙江，銷量分別為16.3萬、10.4萬、9.8萬、9.7萬、9.4萬，占總銷量的43.0%，其中廣東銷量占比較11月相比下降0.6個百分點。與11月相比，銷量上漲幅度最高的三個省分別為河南、湖南、河北，上漲幅度分別為0.4、0.3、0.3個百分點。
九．分城市級別轎車銷量走勢：二級城市需求動力強
12月轎車銷量最高的城市級別為二級城市，銷量為30.3萬輛，銷量占比為23.7%，比11月下降0.5個百分點；與去年同期相比，下降0.6個百分點，高線級城市人口規模大，消費能力強，同時限購政策也導致需求更加平穩。一級城市、二級城市、三級城市銷量占比較11月有不同程度的下滑，四級城市、五級城市、六級城市較11月相比實現銷量份額的提升。
十．轎車各細分市場車系銷量排行：軒逸榮登12月銷量冠軍
最后我們一起看一下2020年12月轎車市場的車系銷量排行情況。軒逸以7.4萬輛的銷量奪得了轎車的冠軍，朗逸則以微弱的劣勢排在了第二名。宏光MINIEV作為新能源車在榜單之中占有一席之地。進入轎車排行的榜單中有8款為緊湊型車，用戶對于車系級別依舊偏愛緊湊型轎車。
全文總結
12月份轎車市場受年底消費意愿增強繼續保持著增長態勢，轎車整體市場銷量已經連續6個月呈現同比增長，轎車依舊引領整個乘用車市場。從長期來看，車市依舊會回暖，銷量會上升，未來有望繼續保持良好上漲勢頭。（文/汽車之家 數說行業）
