[汽車之家 資訊] 日前，我們從奔馳官方獲悉，全新一代奔馳S級（W223）將于2021年1月29日正式在國內市場上市。換代后的的S級(參數|詢價)由于采用了全新的設計語言，因此在外觀風格上也褒貶不一。
目前，全新一代奔馳S級的實車已經陸續抵達了國內經銷商進行展覽，具體來看，新車前臉的視覺中心當屬正前方的多邊盾形格柵，內部采用鍍鉻橫置條幅設計的中網。而在中網兩側，新車的頭燈相較于上一代車型更加狹長，且采用上揚的設計。同時，新車還提供了兩種不同樣式的保險杠供選擇，分別對應豪華和運動的風格。
車身側面，全新一代S級依舊保持了一輛旗艦應有的氣場。整體來看，修長的車身搭配角度垂直的車頭和略帶坡度的車尾，展現出協調的整體側面比例。而多輻式輪圈和窗框鍍鉻飾條的運用，則進一步彰顯豪華感。
車尾部分，橫置的三角形尾燈是全新S級的特點之一，相似的設計我們已經在CLS、新款E級等車型上見到，尾燈中央同樣被鍍鉻飾條貫穿。而在下方，新車使用了雙邊共兩出排氣的設計，整體設計上遵循了簡約低調的風格，看起來更加的沉穩。
相比“給別人看”的外觀，奔馳在“給自己看”的內飾方面則顯得更下功夫。全新S級的整體設計思路來自豪華游艇上的制造理念，中控臺使用了分層式設計，已容納巨大的AR-HUD抬頭顯示系統、全液晶儀表盤，以及12.8英寸的OLED中控多媒體觸摸屏。此外，新車還將提供4D的柏林之聲音響，包含30個揚聲器和8個震蕩器（置于座椅靠背處），并且每個座椅的律動強度可單獨調節。
更加數字化的車機交互也是全新一代奔馳S級作為“數字化S級”為用戶帶來不一樣的交互體驗。新車將支持超過50項電子組件進行OTA軟件更新，包括 MBUX、數字儀表盤、駕駛輔助系統以及智能數字大燈等照明系統。新車中控臺駕駛員一側的上半部分集成了增強現實型抬頭顯示（AR-HUD），為駕駛輔助系統和導航信息提供了大量增強現實的內容展示，可根據現實道路的構成在HUD中提供相應的功能指示。新車還將采用全液晶儀表盤，該儀表盤可以展示不同風格的界面UI為用戶帶來不一樣的視覺體驗。
動力方面，全新奔馳S級前期先提供的入門車型是S 450 L，該車搭載的是低功率的M256 3.0T直列六缸發動機，并匹配了EQ Boost輕混系統。這款發動機的最大功率為367馬力，電動機的最大功率為22馬力。更高級別的S 580車型則搭載M176 4.0T V8雙渦輪增壓發動機，同樣匹配EQ Boost輕混系統，其中發動機的最大功率為503馬力（496hp）。（文/汽車之家 馬艾駿）
