[汽車之家行業] 國內MPV市場在2020年12月的銷量成績已經出爐。受年底“翹尾因素”影響，12月MPV銷量較上月有較大幅度的增長，同比上漲10.3%，為逆風而上的車市增加了些許信心。讓我們一起來看一下12月MPV市場銷量走勢分析。
【量話車市】是一檔基于終端銷量數據的汽車市場分析節目。從整體銷量、級別市場、產地類型、品牌國別等維度，對汽車市場進行數據解讀，幫助您及時了解車市場銷量走勢，全面掌握市場動向。
【數據說明】本文分析所涉及到的數據來源于月度汽車交強險數據，由汽車之家進行整理得出。上險量數據指車輛售出后購買交通強制險的數量。文中分析對象為狹義乘用車：包括轎車、SUV、MPV，車型類別按照汽車之家產品庫標準進行劃分。
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1、12月MPV整體市場共銷售10.9萬輛，同比上漲10.3%。
2、新能源MPV銷售3185輛，同比上漲2.32%。
3、緊湊型MPV最受消費者所青睞。
4、別克GL8(參數|詢價)以2.1萬輛的銷量奪得了MPV的冠軍。
一．MPV銷量走勢：同比上漲10.3%
從MPV市場銷量情況來看，2020年12月MPV共銷售10.9萬輛，占整體乘用車市場的4.1%。與11月相比，環比上漲41.5%。與2019年同期對比來看，同比上漲10.3%，較上月同比增幅上漲8.45%。MPV銷量的走強與年檢新規，以及用車需求的增多不無關系。按照年檢新規，7座車型也將納入六年免檢范圍，可為消費者免去每兩年一次的線上驗車的煩惱，同時省去是否選擇6座的糾結。另外，隨著家庭結構的變化，飼養寵物的家庭增加以及遠郊出游等新型出行需求的增加，MPV已走進很多普通家庭買車的考慮范疇，銷量增加也在情理之中。
從累計銷量數據來看，2020年1-12月，MPV累計銷量76.4萬輛，同比累計下跌15個百分點。與2019年累計情況相比，MPV累計銷量降幅增加3個百分點。市場復蘇的前景依然非常嚴峻，如何預判市場走向，把握消費者購車意愿，生產出符合預期的產品是從業者亟待思考的問題。
二．新能源MPV銷量走勢：較上月同比增幅上漲103%
從能源類型角度來看，12月新能源MPV銷量為3185輛，環比上漲156%，同比上漲232%，與11月相比，同比增幅上漲103%。其中，純電動車型銷量為2295輛，環比增長269%，同比增長779.3%，占據主要市場份額；插電式混和動力車型的銷量為890輛，環比增長43.3%，同比增長27.5%。2020年是新能源汽車產業發展的轉折之年，在政策扶持、市場力推、技術進步等多重利好作用下，越來越多的消費者開始接受新能源汽車的理念，產銷兩端均取得了較好的成績，為穩定汽車消費市場起到了重要作用。
三．MPV各車型級別銷量占比走勢：用戶對緊湊型MPV、中大型MPV有一定的偏愛
12月MPV銷量占比最高的車型級別為緊湊型MPV，銷量為4.7萬輛，銷量占比為43.2%，比11月增長1.7個百分點；與2019年同期相比，下降11.6個百分點，MPV車型級別中銷量占比排在第二的是中大型MPV，銷量為4.5萬輛，銷量占比為41.3%，比11月下降1個百分點；與2019年同期相比，增長10.5個百分點，從MPV的具體車型級別來看，用戶對緊湊型MPV、中大型MPV有一定的偏愛。MPV的車型級別中，中型MPV、中大型MPV銷量占比較11月有所下滑，緊湊型MPV較11月相比實現銷量份額的提升，大型MPV較11月相比繼續持平。
四．分品牌類型MPV市場銷量走勢：海外品牌（國產）最受消費者所青睞
從品牌類型銷量來看，12月中國品牌MPV銷量為6.2萬輛，銷量占比為57.1%，較11月增長2.8%；與2019年同期相比，中國品牌銷量占比下降5.1個百分點，然而中國品牌近一年來銷量占比則呈上升趨勢，與海外品牌（國產）的差距在逐漸縮小。海外品牌（國產）銷量為4.2萬輛，銷量占比為39.1%，較11月下降2.2個百分點；與2019年同期相比，海外品牌（國產）MPV銷量占比增長6.2個百分點，海外品牌（國產）一直保持穩定的趨勢，占據著主要的市場份額。海外品牌（進口）MPV銷量為4119輛，銷量占比為3.8%，較11月下降0.6個百分點。
五．分國別市場銷量走勢：中國品牌銷量環比增長2.8%
從國別情況來看，12月中國品牌MPV銷量占MPV整體銷量的57.1%，環比11月增長2.8%。德國、日本、美國MPV銷量分別占MPV市場銷量的7.0%、14.3%、21.5%。中國品牌在MPV車型站穩了腳跟，占據了銷量的前列，而合資廠商更需盡快了解中國消費者的需求動向，以免在車市迅猛的變化中掉隊。
六．分品牌MPV市場銷量走勢：中國品牌占據榜單七席
從品牌角度來看，12月MPV銷量最高的五個品牌分別為別克、五菱汽車、本田、廣汽傳祺、寶駿，其銷量占據當月銷售總量的75%。從銷量排行前10名的品牌分類來看，主流外國品牌占據了2席，中國品牌更是有7名上榜，分別為五菱汽車、廣汽傳祺、寶駿、上汽大通MAXUS、東風風行、比亞迪、吉利汽車。豪華品牌中，僅奔馳汽車進入了銷量前10名的榜單。主流外國品牌和豪華品牌愈加受到國內市場的關注，中國品牌面臨的競爭壓力越來越大。
七．分區域MPV市場銷量走勢：華東、華北、華南地區銷量占比呈增長趨勢
12月MPV銷量最高的三個區域為華東、華北、華南地區，合計銷量達到了7.4萬輛，其合計占比也達到了67.7%，與11月相比，東北、華中、華南、華北地區銷量占比處于增長趨勢，增幅最大的為東北地區，其增幅達到了0.8個百分點。華東、華南地區是經濟較為發達的沿海區域，居民收入水平高，有足夠強的汽車消費能力，可影響足夠的汽車消費規模。銷量最低的區域為西北地區，銷量僅為5413輛。
八．分省份銷量走勢：湖南、遼寧、北京銷量份額提升幅度最大
12月MPV銷量最高的5個省份為廣東、江蘇、山東、河南、浙江，銷量分別為1.3萬輛、9109輛、8939輛、7969輛、7874輛，占總銷量的64.4%。與11月相比，銷量上漲幅度最高的三個省分別為湖南、遼寧、北京，上漲幅度分別為1.1、0.8、0.8個百分點。
九．分城市級別MPV銷量走勢：二級城市需求動力強
12月MPV銷量最高的城市級別為一級城市，銷量為2.6萬輛，銷量占比為24.2%，與11月相比下降0.2個百分點；與去年同期相比，增長1.8個百分點，高線級城市人口規模大，消費能力強，同時限購政策也導致需求更加平穩。一級城市、四級城市、五級城市銷量占比較11月有不同程度的下滑，二級城市、三級城市、六級城市較11月相比實現銷量份額的提升。
十．MPV各細分市場車系銷量排行：別克GL8榮登12月銷量冠軍
最后我們一起看一下2020年12月MPV市場的車系銷量排行情況。別克GL8以2.1萬輛的銷量奪得了MPV的冠軍，五菱汽車則以微弱的劣勢排在了第二名。進入MPV排行的榜單中有5款為緊湊型MPV，4款為中大型MPV，用戶對于車系級別依舊偏愛緊湊型MPV和中大型MPV。
全文總結
2020年12月MPV市場取得了良好的銷售業績，車市出現了些許回暖的信號。MPV相較于其它車型仍屬于待開發的“藍海”，隨著以豐田塞納（Sienna）、日產Serena、起亞嘉華以及中國品牌等新玩家的加入，MPV市場的競爭將會更加劇烈，是GL8繼續領跑，還是新手玩家異軍突起，讓我們拭目以待。（文/汽車之家 數說行業）
