[汽車之家 海外諜照] 最近我們報道了不少關于新款奧迪A8(參數|詢價)的消息，其中光是諜照就涵蓋了新款A8L以及新款S8，不過意料之中的外觀調整并不能大幅撩動我們的神經。然而今天的一組諜照令人興趣盎然，圖中的新款A8擁有比現款A8L更長的軸距，其后門的長度非常驚人，讓人不禁對這款新車的定位產生了更多的遐想，有消息稱新車或將被命名為“霍希版”，意圖與邁巴赫S級一爭高下。
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僅從車頭與車尾部分的偽裝來看，圖中測試車的前臉與尾部應該與新款A8L采用同款設計，均采用了更寬闊的中網設計與更犀利的頭燈組合，同時前保險杠兩端的進氣口設計也經過了重新設計，開口進一步加大，可以拓寬新車前臉的視覺寬度使氣場更強大。
車尾部分的偽裝覆蓋了保險杠下緣與后翼子板部分，由此猜測新車將會擁有更具層次感的后包圍。而車燈部分并沒有太多變化，依然采用了與現款車型內部結構相同的OLED尾燈組。
『上圖為2021款奧迪A8L』
『上圖為此次拍攝到的超長軸距A8』
當然，這組照片最令人好奇的便是長度驚人的后門。作為對比，放上一張標準版A8L的照片。現款在售的奧迪A8有2998毫米軸距的標準版與3128毫米軸距的A8L，此次推出軸距更長的版本似乎是瞄準了梅賽德斯-邁巴赫S級，想要在更偏向乘坐體驗大型豪華轎車市場上分一杯羹。同時我們也不排除新車將會是某幾個市場的專屬車型，例如中國、美國等。不過僅從車門加長這種簡單的形式上看，精致程度與設計上的心思并不如邁巴赫S級，并且從視覺效果上并沒有與普通的A8L產生太多區隔。
此外，還有媒體猜測，這款超長軸距的A8L或將被命名為“霍希版”，而霍希(Horch)是德國人奧古斯特·霍希在1904年創立的汽車品牌，也是1932年時與奧迪和DKW組建汽車聯盟(Auto Union)的三個品牌之一。霍希在二戰前一直專注于制造超豪華轎車，現在作為奧迪旗下頂級產品的名稱非常合適。并且還有消息稱，這款超長軸距的A8將會是奧迪最后一款使用W12發動機的車型（需知，這代A8尚未有8缸以上的車型推出）。
編輯點評：
不得不說，梅賽德斯-邁巴赫S級的成功確實讓一些豪華品牌嗅到了更加細分市場的利好，奧迪此次意欲加入戰局的動機還是十分明顯的。只不過簡單粗暴的后門加長能否打動挑剔富豪們的心還是未知，當然，如果能借著這款車重新看到W12發動機還是極好的。（圖片來源：motor1；文/汽車之家 丁伯駿）
