[汽車之家新車首發] 北京時間1月20日晚上六點，梅賽德斯-奔馳在線上發布了旗下入門級緊湊型純電動SUV——奔馳EQA(參數|詢價)車型。新車外觀將整合現在EQ系列車型的多種電動元素，凸顯EQ系列的未來電動設計理念。新車除了在奔馳德國工廠生產外，也將在中國工廠投產。據悉，新車將于2021年春季在歐洲率先上市。
● 新車特點：
秉承EQ品牌“先鋒豪華”的電動美學設計
外觀方面，新車前臉將采用名為“黑色面板”的封閉式前格柵設計，與EQ家族保持統一；兩側狹長的大燈組內，也配備燈眉狀的LED日間行車燈，并與格柵上方的貫穿式LED日間行車燈形成一個“時空之環”的造型理念；而前包圍的造型設計還是比較中規中矩，并會根據不同的車型配置搭配不一樣的前包圍，但是沒有特別突出電動元素。
車身側面，新車整體造型與奔馳GLA類似，整體車身小巧且緊湊。此外，新車側面整體造型沒有過多的線條設計，非常平整，讓新車的整體感與厚重感得到增加。此外，密條輻的輪圈也更加凸顯新車的運動感。
車尾部分，新車尾燈將采用與奔馳家族車型類似的扁圓設計，后包圍層次感比較明顯，讓新車看上去氣勢更足。新車貫穿式LED尾燈兩側燈組內部采用矩形布局，點亮后辨識度極高。而后包圍整體設計較為渾厚，造型有些趨近于燃油車的樣子。
內飾部分，新車整體設計較為簡潔，功能區域劃分明顯。全液晶儀表盤與中控觸摸屏采用了聯屏設計，并可在“現代經典”、“運動”、“先鋒”和“簡約”四種不同風格中進行選擇。中控臺副駕駛位還配備了氛圍燈，中控中央的三連式空調出風口也極具豪華感。此外，中控中央的過道區域看上去非常簡潔，依舊是保留了多媒體觸控手寫板以及一些簡單的物理控制按鍵，此外沒有過多復雜的設計，一切以簡單實用為主。
配置方面，新車擁有多項專為EQ電動車開發的專屬功能，如配備EQ專屬功能的MBUX人機智能交互系統、EV優化路徑規劃功能、氣候預控制功能、以及續航里程提示等功能。此外，新車還帶有增強現實功能的“實景穿越導航”則可通過語音控制，將實景道路環境和虛擬的導航指示進行信息疊加。
全新梅賽德斯-奔馳EQA純電SUV將先期在海外市場推出功率為140千瓦并搭載單電機的EQA 250車型，電池包容量為66.5千瓦時，百公里電耗僅為15.7千瓦時，擁有486公里（NEDC綜合工況）的續航里程。在直流快充模式下，全新EQA 250僅需30分鐘即可從10%充至80%電量。未來，全新梅賽德斯-奔馳EQA純電SUV將于中德兩國生產，并稍后在中國推出搭載前后雙電機、續航里程超過500公里的國產車型，以期滿足中國新生代客戶的都市出行需求。
編輯點評：
奔馳的電動化戰略逐漸浮現，先期使用現有車型進行電動化的改進，后期則可能會推出完全由電動方向開發的車型。現在奔馳不僅家用車開始電動化，性能車同樣開始電動化，由此可以看出奔馳對于電動化的決心是非常堅定的。全新EQA的亮相也正式開啟梅賽德斯-奔馳2021“EQ之年”，標志著梅賽德斯-奔馳向著“2039愿景”企業戰略又踏出堅實的一步。（文/汽車之家 畢業）