[汽車之家資訊] 時間已經來到了2021年1月，略顯狼狽的一年已經過去。盡管2020年初國內就受到了疫情的影響，但最終銷量的表現卻令人驚訝。通過統計我們發現，不少企業實現了最終逆轉，2020年最終成績相較2019年出現小幅增長，甚至還有出現100%增長的驕人成績。
值得一提的是，在此前的熱度統計中我們發現，豪華品牌和定位較高的車型同樣有著不錯的熱度。那么隨著12月購車熱度的出爐，我們此前發現的規律還能否延續呢？12月的熱度表現到底有怎樣的不同？
文中的“購車熱度”指在相應領域的銷售線索占比。銷售線索不是市場銷量也不是網頁瀏覽數據，是用戶通過汽車之家的電話系統等，形成意向購車的條數。銷售線索是離用戶最后下單購車最近的一個衡量指標，對市場走勢具有重要的參考、預判價值，從線索到訂單會有幾周或幾月的延遲，如2020年11月的線索數據，除在當月被消費，部分會延遲到2020年12月-2021年1月。
● 快速了解本文重點：
1.9-20萬元主流價位購車熱度有所增加
2.大眾重回9-30萬元熱度榜首
3.比亞迪F3(參數|詢價)/奧迪A4L/北京現代ix35熱度均有所上升
● 整體走勢：9-20萬市場熱度有所增加，中高端市場下滑
整體走勢方面，12月里整體價格區間線索量改變了11月的態勢，9-20萬元區間的新車熱度有了一定程度的上漲。而20萬元以上車型的熱度出現了萎縮。由于疫情在近期出現反復，考慮到年關將至，部分消費者會考慮購買走量車型回家過年。因此各大主機廠9-20萬元內車型熱度上漲也就可以理解了。
此外，中高端車型有不少都是海外制造，由于大部分經銷商都完成了2020年度的績效任務，不少新車都被推遲至1月份交車，這也降低了高端車型的熱度。
● 品牌層面：大眾持續發力，重奪9-30萬元榜首
品牌方面，在6萬元以下區間，五菱汽車小幅下降至35.71%，但持續保持領頭羊地位。大眾在9-12萬元區間的熱度迅速增長至22.66%，相比第二名寶駿來說有著不小的優勢。在12-15萬元、15-20萬元和20-30萬元區間依舊是大眾的主場，相比11月來說，大眾品牌的熱度也在持續走高。除了大眾品牌外，大眾集團的奧迪也持續鞏固30-50萬元市場的高關注度，熱度小幅上漲1個百分點。在50-100萬元區間內，上個月曾經短暫上榜的Jeep在此被擠下榜單，幾個老面孔依然一團和氣。
『一汽-大眾CC獵裝車』
在2020年的末尾，大眾也著實有著不小的動作，除了與江淮合作成立大眾（安徽）外，還接連有著新款CC上市、一汽-大眾全新中大型SUV下線、未來將全面推進1.5T發動機等新聞連續曝光，這可能是9-30萬元區間大眾品牌熱度仍在持續上漲的原因。
● 6萬元以下：比亞迪F3還能再戰一萬年
『比亞迪F3』
在6萬元以下的轎車區間，比亞迪F3取代吉利遠景成為熱度第一，達到11.94%，在2020年10月10日，新款比亞迪F3豪華版上市，新車型的加入，讓比亞迪F3獲得了持續的關注。排名第十的煥馳則被東南A5翼舞取代。SUV方面，五菱宏光S3依舊霸榜，熱度相比11月依然有所增加，好兄弟寶駿510則占據了第二名。至于其他車型并沒有太大變化。
● 6-9萬元：名爵5變身“黑馬”，比亞迪宋再回榜單
『名爵5』
在6-9萬元區間，轎車方面曾經勇奪第二的YARiS L 致炫被“黑馬”名爵5擠到了第七，榜上的其他車型受到牽連也依次下滑，11月上榜的威馳FS更是被擠出榜單之外。2020年11月初上市的全新名爵5在外觀方面有著極大的變化，更激進的設計語言也吸引了不少年輕消費者的關注，我們也有理由相信名爵5擁有“登頂”的潛力。
『比亞迪宋』
SUV方面，在2020年11月9日推出經典版的比亞迪宋憑借新產品的熱度空降至第四名，與傳祺GS4僅有0.04%的差距。新車這次上市主要進行年代改款，并豐富車型配置，從而滿足不同家庭的購車用車需求，能夠看到廠商的誠意。
● 9-12萬元：寶來再次揚眉吐氣，哈弗H6一路高歌
『大眾寶來』
在9-12萬元區間，轎車方面軒逸的熱度終于被寶來打敗遺憾滑落第二，陷入大眾雙雄——寶來和朗逸的夾擊中。值得一提的是，2020年11月30日，一汽-大眾推出了寶來的年度改款車型，進一步增強了新車的產品力，寶來的熱度也隨之提升。卡羅拉依舊明哲保身，不過熱度有所降低。曾經排名不高的伊蘭特穩步前進，成功踢下了思域等一眾強力對手，也許未來的排名還將進一步提高。
『哈弗H6』
SUV方面，哈弗H6的熱度相比其他競品依舊是碾壓之勢，2020廣州車展上，換代車型2.0T四驅版本的首秀也為新車拉滿了關注度。來看看其他新車，大眾探影空降第二，熱度達到2.61%；CS55PLUS/CS75 PLUS兄弟倆緊隨其后，至于其他車型則略有變動。
