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[汽車之家資訊]日前我們從外媒獲悉，新一代豐田普拉多(參數(shù)|詢價)或?qū)⒂?022年下半年首發(fā)。其將基于TNGA-F平臺打造，動力方面提供2.5L汽油機(jī)+電機(jī)的混動動力總成供選。

『此前曝光的新一代蘭德酷路澤左舵版測試車』

此前曾有消息稱，由于疫情的影響，本應(yīng)在2021年4月發(fā)布的新一代蘭德酷路澤將延遲至2021年9月才會與我們見面。因此在計劃中本應(yīng)晚于新一代蘭德酷路澤12月才發(fā)布的新一代普拉多車型因此也被延期發(fā)布，我們或許要等到2022年下半年才能見到新車的真面目。

『現(xiàn)款普拉多』

作為蘭德酷路澤的“小弟”，新一代普拉多也將基于TNGA-F平臺打造，非承載式車身依然得到保留。相比老款車型來說，新一代普拉多將進(jìn)一步升級整車的安全性和科技性，除了各種主動安全系統(tǒng)外，信息娛樂系統(tǒng)也將獲得不小的提升。

動力方面我們并未獲得詳細(xì)消息，不過新車的入門動力或?qū)⒉捎?.5L汽油機(jī)+電機(jī)的混合動力總成，驅(qū)動形式為E-FOUR四驅(qū)。此外新車還有望提供帶有混動系統(tǒng)的V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，以及3.3T渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)供選。

編輯點評：

目前海外在售的第四代普拉多于2009年推出，距今已經(jīng)有10多年的歷史。雖然產(chǎn)品可靠性得到了車主們的肯定，不過相比現(xiàn)在的新車來說，普拉多在科技配置方面顯然有著不小的短板。從目前的消息來看，我們還要再等2年才能見到新一代普拉多車型的亮相，確實有些漫長。（文/汽車之家 姜澈）