[汽車之家行業] 近日，網傳百度或將與威馬汽車聯手造車，目前雙方正對可能的合作模式進行商議。截至目前，百度方面表示對此不予置評；威馬方面還未進行回應。
『威馬汽車聯合百度Apollo平臺共同打造的全新SUV車型』
實際上，百度Apollo與威馬此前就有合作，早在2017年，百度就向威馬汽車投資10億元人民幣。今年9月，威馬汽車發布了IdeaL4全新科技戰略，并宣布與百度、高通、紫光、芯鑫等合作伙伴組建“造車最強智能盟友”，將共同打造全新智能汽車。幾乎在同一時間，威馬汽車宣布完成總額100億元人民幣的D輪融資，其中也不乏百度的跟投。
12月初，在百度“2020 Apollo生態大會”上，百度發布了樂高式智能汽車智能化解決方案，該方案包含百度Apollo的智艙、智駕、智圖和智云四項產品服務。與此同時，由威馬汽車聯合百度Apollo平臺共同打造的全新SUV車型也正式亮相，威馬汽車成為首批應用該方案的主機廠。據悉，新車有望被命名為威馬EVOLVE，并于2021年正式上市。
官方表示，這款車采用了全新的電子電氣架構，并會搭載“云端智能無人泊車系統”（Cloud AVP），在特定場景下可以實現L4級別的有條件自動駕駛。此外，威馬還宣布在2021年可能會通過OTA的方式為用戶帶來開放道路的L3級別有條件自動駕駛功能。
編輯點評：
就在前幾日，路透社和國內相關媒體也有報道稱，百度正在考慮生產自己的電動汽車，并已與吉利汽車、廣汽集團和一汽集團就這種可能性進行了談判，或組建一家持有多數股權的合資企業，但尚未達成任何協議。消息稱，百度對于造車目前有兩個計劃，其一是尋找傳統車企的代工模式，第二是和傳統車企合資成立一家新的造車企業。考慮到這兩種方案各有千秋，因此百度正在權衡到底該選擇哪種方案。
百度在自動駕駛領域的投入，與威馬智能汽車的身份不謀而合，種種跡象表明，兩家企業充滿了機緣巧合。綜上，當外界有風聲說百度“要造車”的時候，大眾第一時間把目光聚焦在威馬身上并不奇怪。（文/汽車之家翁萌）
