[汽車之家新車上市] 2020年12月17日19:30-20:45，WEY品牌旗下全新緊湊型SUV——坦克300正式上市，新車共推出3款配置車型，售價區間為17.58-21.38萬元。新車基于“坦克·WEY”平臺打造，為非承載式車身設計，整體造型十分粗獷、個性。關于新車價格，詳情見下表：
| WEY坦克300 指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 探索者 | 17.58 |
| 挑戰者 | 19.58 |
| 征服者 | 21.38 |
● 新車特點：
粗獷且復古的外觀
相信大家已經對WEY坦克300(參數|詢價)這款車的外觀相當熟悉了，簡單回顧，新車整體采用了全新的設計語言，視覺效果十分硬朗、粗獷。具體來看，坦克300前臉采用了趨于圓角矩形的前格柵，內部則輔以圓形復古式LED大燈組和三幅式前格柵，在提升整體性的同時，還更加契合硬派SUV粗獷的設計風格。同時，其發動機蓋上方隆起的線條，進一步增加該車力量感。
新車尺寸方面，其長寬高分別為4760/1930/1927mm，軸距為2750mm。側面來看，新車整體采用了方盒子車身設計，與當下多款硬派越野SUV非常相似。新車的接近角是33°，離去角是34°，通過角是23.1°，而最小離地間隙則是224mm。
尾部來看，方正的車身搭配前后凸起的輪眉以及全尺寸外掛式備胎，視覺效果十分粗獷。同時，其右側采用的鉸鏈也標志著其將采用橫開式尾門，尾門左側的豎置門把手也在細節上突出該車的個性風格。此外，較為個性的是其牌照框并未出現在正中央，而是位于偏左的位置。
內飾豪華且科技，符合當下年輕人的喜好
WEY坦克300的內部設計理念遵循了硬派越野的風格，大面積的方直輪廓線條搭配圓潤的倒角，此外圓型空調出風口和圓形功能旋鈕配以方菱形縫線內飾板，搭配起來更有質感。同時，新車還配有12.3英寸雙聯屏、雙溫區自動空調、溫度分區控制、燕飛利仕音響、ACC全速段自適應巡航、AEB自動緊急制動、LKA車道保持、ELK緊急車道保持、IACC智能速度輔助、LCK車道居中保持等智能駕駛輔助系統、全景影像等裝備。
空間表現良好，儲物小細節十分貼心
在我們試乘中，身高173cm的體驗者將前排座椅調至最低，頭部空間剩余一拳三指。前排座椅保持不變的前提下，后排擁有兩拳頭部和三拳的腿部空間，整體空間表現優秀。值得注意的是，坦克300后排中間座位座墊稍短，靠背有點兒硬，不過由于頭部空間充足且腳下突起不算高，整體來說還是可以接受的狀態。
值得一提的是，該車前排儲物空間整體好評，不僅僅扶手箱很大，變化也很多樣。另外還有類似票據盒、掛鉤這樣的貼心小設計，十分符合當下年輕用戶的用車需求。
2.0T+8AT動力總成，并搭載分時四驅等，滿足不同用車場景
動力方面，新車搭載2.0T發動機，最大功率227馬力，峰值扭矩387牛·米，傳動匹配8速自動變速箱。與此同時，坦克300搭載了來自博格華納的分時四驅系統，配備前后差速鎖，擁有多種駕駛模式。
● 試駕回顧
在此前WEY坦克300的試駕文章中，編輯認為“對于這個尺寸的硬派越野車型來說，發動機良好的低扭表現抹去了一些體量感，起步加速過程不感覺吃力，并且油門初段沒有設定得很靈敏來刻意營造動力充沛的假象，如果真是那樣或許會適得其反。剎車踏板阻尼、制動力釋放線性程度以及剎車時車身的俯仰控制，比很多同取向的車型做得更接近家用車，上手不用怎么適應，日常作為代步車也沒任何問題?！?/p>
“硬派越野車懸架的特點大都是行程長且軟，這樣在越野路況下便能提供更好的通過性和乘員舒適性，坦克300也是類似屬性。而在公路行駛時，這樣的特性使得速度超過50km/h進行變線操作，還是明顯會有開船的那種飄忽感。至于轉向，中間有明顯虛位也是為了越野時對駕駛員更友好，不過在中高速巡航時需要更頻繁地進行方向修正?！?/p>
“當然，作為硬派越野車，我們此前也針對這款車進行了越野體驗，編輯表示“從坦克300公布的那天起，似乎很多人都喜歡拿他跟福特的Bronco及Jeep的牧馬人去相提并論，然而經過我們和這輛車的多次接觸以及和廠商的溝通。其實你會發現這輛車的定位，并非是一輛極限越野車。它更是更像是一臺兼顧了舒適性，豪華感及都市通勤需求，且具備強悍的硬核通過能力的這樣一臺新硬派產品?！?/p>
“如果說非要比個高低的話，我覺得坦克300的競爭對手可能更集中于日系的硬派SUV領域，比如豐田系陣營、日產陣營和三菱等，如果單純講通過性能，坦克300可以說完全可以比肩，甚至超越這些經典硬派，且從結構特征來看，日系硬派鎮陣營也確實更符合坦克300的競爭區域?！?/p>
● 競品車型
『日產途達；Jeep牧馬人Rubicon四門版』
由于WEY坦克300車型采用非承載式車身設計，擁有越野屬性加持，讓這款車吸引更多的是小眾越野玩家，結合多重維度來看，新車未來將與北京BJ40、日產途達、以及Jeep牧馬人等車型競爭。
『現代ix35；別克昂科拉GX』
讓這款車不僅僅只“面向”越野玩家，其還會面向購買城市SUV的一般消費者，由于WEY品牌的定位以及坦克300外觀/內飾的精致度，也可以照顧到家庭用車的需求。此外，隨著未來坦克300城市版的推出，將更加細化這兩個維度的消費者喜好，提升整體品牌銷量。所以除了上述擁有越野屬性加持的競品外，其還將會面對領克01、現代ix35、別克昂科拉GX等車型。當然，這些競品車型不僅僅同樣擁有耐看時尚的外觀造型，再加上良好的口碑，在如此多競爭對手的圍攻下，WEY坦克300上市后需要面對一股不小的競爭勢力。
●編輯點評：
提到越野二字，大家都會把它想象得特別刺激、豁車、冒險等詞匯，而且傳統越野車還給大家造成一種認知就是過于針對性、玩樂屬性，基本無法兼顧家用，當然也更別提什么舒適以及豪華，而隨著WEY坦克300的推出，讓我們看到舒適、豪華以及越野是可以兼顧的。讓普通消費者能夠在兼顧日常生活的同時，還能在假期中擁抱戶外，擁抱更多的生活方式以及可能性。坦克300的推出，讓緊湊型SUV市場上又多了一名硬派的實力型選手。
在WEY品牌誕生之初，一直以“引領中式豪華”為理念。同時，在7月21日，長城汽車官方發布了“檸檬”“坦克”和“咖啡智能”這三大技術品牌，其中“坦克”的官方定義就是智能專業越野平臺，“咖啡智能”的官方定義則是面向未來出行的整車智能系統，而坦克300正是坦克平臺下的首款量產車型。隨著這款車的上市，將正式打響WEY品牌探索全新消費群體的第一槍。當然，今天公布的價格，您覺得如何呢？歡迎在底下評論區留言。（文/汽車之家 周易）