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[汽車之家行業] 12月8日，中國汽車工業協會副秘書長兼行業發展部部長李邵華表示，近期媒體集中報道的芯片供應短缺問題是真實存在的，但并沒有部分媒體報道的那么嚴重。只是受到多重因素疊加的影響，導致芯片供需矛盾在這一時間段集中顯現。

李邵華分析認為，由于芯片供應短缺，部分企業的生產可能在明年第一季度受到較大影響。不過，就明年全年而言，芯片短缺的影響將不會太大，目前還難以做出定量估計。他還提醒，由于產業鏈各環節企業都在加長備貨周期，加之短期內芯片產能依然不足，芯片價格極有可能會出現上漲。

但是，李邵華也強調，中國汽車產業的各個環節應該理性看待芯片供需失衡這一矛盾，市場層面的影響因素會隨著時間推移而逐步得到緩解。當前，汽車生產企業已在積極采取應對措施。

此前，大眾汽車集團（中國）也表示，由于新冠疫情帶來的不確定性，一些電子元件的芯片供應受到影響，這一問題導致汽車生產可能面臨中斷風險。隨著中國汽車市場需求的復蘇，情況變得更加嚴峻。目前，集團正在關注形勢發展，并與總部與供應商進行協調采取行動，截至目前，客戶交付未受影響。

編輯點評：

綜合來看，部分企業出現芯片供應短缺的原因主要歸結于全球芯片行業產能投資相對保守，且受到疫情影響，對今年下半年中國汽車市場發展趨好預判及準備不足，國外工廠停工嚴重也使得全球產能急速下降。另外，在電動化、智能化、網聯化以及5G技術的快速發展下，對芯片的需求明顯快于整車銷售增速。待國內外疫情徹底結束，相關企業產量提升，芯片供應短缺問題即可得以緩解。（文/汽車之家翁萌）