[汽車之家 行業] 近日，我們從中國汽車工業信息網站上獲悉，長安、上汽、廣汽三大中國品牌在車輛智能網聯的規劃與發展方面做出重要升級，將車輛的電動化與智能化帶上可持續發展的道路。
首先是長安汽車，該品牌攜手華為、寧德時代打造高端智能汽車品牌，發布智能架構方舟架構。目前華為在智能駕駛計算平臺、操作系統方面均有自身技術優勢，此次合作將對長安的智能化升級如虎添翼。另外，長安還發布了智能架構方舟架構，預留36個傳感器，通過多個激光雷達設置對高級自動駕駛進行前置布局，這也意味長安將采用激光雷達實現向高級自動駕駛的進階。
其次是上汽集團，該集團升級了自己自動駕駛技術水平及車網聯技術。廣州車展期間，上汽榮威純電動產品Marvel R(參數|詢價)正式開啟預售，這是榮威品牌旗下首款5G技術量產車，自動駕駛硬件水平可達到L3級。除自動駕駛技術外，Marvel R還采用華為5G T-Box，巴龍5000技術平臺，可實現V2X智慧出行及5G智能座艙。
最后是廣汽，廣汽集團也發布了自動駕駛規劃及高端智能電動車品牌。該集團在智能網聯核心技術的具體規劃上，計劃2023年實現L3級別自動駕駛大批量應用，2024年推出全新電子電氣架構，實現L4級別自動駕駛量產，2025年實現特定場景下L4智能駕駛商業運營。另外，“廣汽埃安”正式成為廣的高端智能電動車品牌，并啟用全新LOGO。將該品牌正式確定為高端智能電動車品牌，無疑更加明確了埃安品牌將成為廣汽智能網聯技術應用的先鋒，也或將獲得廣汽更多的資源傾斜。
編輯點評：
總體來看，中國品牌對智能網聯技術的發展呈現兩個重要特征，一是更加聚焦，通過專有品牌的確立，以更聚焦的方式實現智能網聯技術的搭載；二是現有技術持續升級，加快落地，特別是普遍優先落地于新能源車型。預計明年智能網聯技術的競爭會進入新的階段。（消息來源：中國汽車工業信息網；編譯/汽車之家 畢業）