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[汽車之家新聞] 2020廣州車展即將于11月20日正式開幕，在開幕前的探館期間，我們提前拍攝到了零跑C11的實車。新車和之前公布的C-more(參數|詢價)概念車的整體風格類似，內飾部分則采用了全新的設計，使用了三個屏幕的布局形式，突顯整車動感、前衛的定位。

由于展車還處在卸車狀態，我們并未獲得新車的前臉照片。不過從新車的側面來看，其整體設計與零跑C-more概念車頗為相似，大尺寸輪圈與側裙的鍍鉻飾條相搭配。尾部方面，新車采用了牌照架下置的設計，后備廂蓋兩側的LOGO說明了新車的身份。

『上圖為零跑C-more概念車』

『上圖為零跑C-more概念車』

回顧此前的內飾設計圖，新車采用了全新的設計，最大的變化就是采用了三個橫屏的布局形式，在儀表臺、中控臺和副駕駛前方均有一個屏幕，尺寸分別為10英寸、13英寸和10英寸。雙幅式方向盤加上橢圓形的出風口設計，營造了簡潔不乏科技感的設計風格。座椅方面，新車采用一體式設計，座椅和方向盤都將采用Nappa真皮，前后排座椅均配備座椅加熱功能。

代號為C11的新車為零跑汽車第三款量產車型，也是C平臺首款車型，電池容量90kWh，預計續航里程為600km。根據零跑汽車規劃，C平臺未來還會有純電動轎車C01的生產計劃，預計在2022年和大家見面。據悉，零跑C11根據動力布局不同，分為兩驅版本和四驅版本，其中四驅版本車型最大功率400kW，最大扭矩720N·m，0-100km/h的加速時間在5秒左右。新車還配備了“Leap Pilot 智能駕駛系統”，可實L3級智能駕駛功能，并可后續通過OTA升級到L4級別。（文/汽車之家 姜澈）