[汽車之家 行業] 日前，廣東省發展與改革委員會在官方網站上發布了《廣東省廣東省加快氫燃料電池汽車產業發展實施方案》(以下簡稱《方案》)，方案將從發展氫燃料電池汽車產業鏈、支持氫燃料電池技術創新、推廣氫燃料電池汽車規模化應用等六個層面入手，進一步推廣以氫燃料電池為動力來源的新能源汽車產業發展。
《方案》指出，在著力培育氫燃料電池汽車產業鏈時，需依托自主化膜電極、電堆、系統等產品，并依托廣州開發區、佛山南海高新區、佛山（云浮）產業轉移工業園等產業園區，在整合廣東省內現有的氫燃料電池生產資源的基礎上，重點引進核心技術，以早日達成打造粵港澳大灣區氫燃料電池汽車產業發展示范區的目標。
同時《方案》明確，要支持支持氫燃料電池技術研發創新。除了要以廣東省科技廳牽頭制定近、中、遠期技術創新目標之外，還要開展高性能氫燃料電池電堆和核心部件專項攻關，對氫燃料電池電堆、膜電極、DC/DC等關鍵部件，催化劑和碳紙（氣體擴散層）等基礎材料，以及燃料電池動力系統集成與控制、整車的重大研發項目實行懸賞式研發后補助，同時對相關產業人才也要大力培養或引進。
此外，《方案》還對氫燃料電池汽車的規模化推廣應用、加氫站普及和完善產業配套等做了指導。《方案》提出，要在珠三角核心區及沿海核心經濟帶建設300座加氫站，還要對對加氫站建設給予一定補貼。廣東省財政對2022年前建成并投用，且日加氫能力（按照壓縮機每日工作12小時的加氣能力計算）500公斤及以上的加氫站給予補貼。其中，屬于油、氫、氣、電一體化綜合能源補給站，每站補助250萬元；獨立占地固定式加氫站，每站補助200萬元；撬裝式加氫站，每站補助150萬元。鼓勵市區根據實際情況對加氫基礎設施建設給予補貼，各級財政補貼合計不超過500萬元/站，且不超過加氫站固定資產投資50%，超過部分省級財政補貼作相應扣減。（編譯/汽車之家 丁伯駿）
