[汽車之家 行業(yè)] 日前根據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)已經(jīng)通過(guò)了一項(xiàng)總價(jià)值20億歐元(約合156億人民幣)的扶持項(xiàng)目，旨在幫助德國(guó)的汽車廠商與供應(yīng)商研發(fā)更環(huán)保的發(fā)動(dòng)機(jī)與更先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)。
宏觀上看，該項(xiàng)目不僅推動(dòng)了各家廠商的產(chǎn)品向更環(huán)保、更智能化的方向轉(zhuǎn)型，也將幫助廠商在整個(gè)制造過(guò)程中追求更綠色環(huán)保的標(biāo)準(zhǔn)甚至碳中和。例如，政策指出將幫助公司承擔(dān)在升級(jí)更環(huán)保設(shè)備方面的費(fèi)用，其中大公司60%的升級(jí)成本由政府承擔(dān)，中小型公司80%的成本由政府承擔(dān)。
此外，德國(guó)政府為了推動(dòng)這些企業(yè)更好地向環(huán)保與智能化轉(zhuǎn)型，還將在全產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行補(bǔ)貼與資助，例如在企業(yè)的供應(yīng)鏈數(shù)字化、3D打印技術(shù)在零部件生產(chǎn)方面的推廣、生產(chǎn)數(shù)據(jù)共享和公司對(duì)員工培訓(xùn)等方面等。據(jù)悉，這些補(bǔ)貼將在2024年開(kāi)始對(duì)相關(guān)行業(yè)的關(guān)鍵公司進(jìn)行分批次撥發(fā)。
該文件還指出，向新產(chǎn)品轉(zhuǎn)型需要調(diào)整生產(chǎn)方式，尤其是在電動(dòng)移動(dòng)出行領(lǐng)域。更快的革新周期需要更靈活的生產(chǎn)設(shè)備，因此生產(chǎn)行業(yè)的成本壓力是非常高的。據(jù)悉，此次對(duì)汽車及相關(guān)行業(yè)的扶持是德國(guó)經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃的一部分。在此之前，德國(guó)經(jīng)濟(jì)部還撥出了5億歐元(約合39億人民幣)在德國(guó)境內(nèi)建設(shè)充電站，計(jì)劃將在2035年時(shí)將德國(guó)境內(nèi)的充電樁數(shù)提升至100萬(wàn)個(gè)。
編輯點(diǎn)評(píng)：
官方補(bǔ)貼這一招在德國(guó)已經(jīng)不算新鮮，此前德國(guó)為購(gòu)買4萬(wàn)歐元以下純電動(dòng)汽車的消費(fèi)者提供6000歐元補(bǔ)貼。再加上廠家提供的3000歐元補(bǔ)貼，德國(guó)消費(fèi)者在購(gòu)買電動(dòng)汽車時(shí)可享受的補(bǔ)貼額度將達(dá)到9000歐元。配合上此次的經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃，確實(shí)可以為疫情下遭受重創(chuàng)的德國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)一些積極影響。（文/汽車之家 丁伯駿）
