[汽車之家行業] 近日，特斯拉邀請一部分車主對其全自動駕駛（FSD）測試版進行了體驗，并采集了大量數據。結果顯示，大部分車主對該功能表示滿意甚至驚喜，特斯拉CEO馬斯克也在活動中表示“感謝所有測試人員，他們提供的數據對實現特斯拉全自動駕駛有很大幫助！”
其中一位參與測試的車主表示，FSD帶給司機的體驗與此前完全不同，儀表盤上會清晰地顯示出周圍車輛和道路環境的實際情況，以提醒司機下一步需要做什么。但是，由于對自動駕駛的“不信任感”，在車輛實行自主變道和轉彎時，還需要司機更加專注地觀察車輛行駛狀況。
特斯拉的Autopilot是高級駕駛輔助系統(ADAS)，而FSD可以看作是更高一級的自動駕駛系統。截至2020年2月，特斯拉已經從其車隊中收集了多達48億公里的全球實際數據。其中，有16億公里的數據來自于FSD。官方顯示，FSD主要包括自動泊車、自動輔助變道、智能喚醒、交通信號燈和停車標志識別及反應等六個功能。
特斯拉在自動駕駛測試方面，與其他車企有很大不同。通常情況下，大部分車企會使用自己的自動駕駛車輛，并創建一個特定的環境，進行車輛的測試和數據采集工作。而特斯拉是從真實的、已購車的用戶中采集數據，并利用強大的算法和程序進行分析。相比之下，特斯拉的自動駕駛測試數據更接近于真實的用車環境。
另外，FSD在美國地區的選裝價格即將上漲，漲幅為2000美元，屆時，FSD套件價格將達到1萬美元。馬斯克表示，未來隨著FSD更多功能的加入，其選裝價格還會進一步上漲。目前，中國地區FSD選裝還未漲價，仍為6.4萬元人民幣。
目前，FSD只面向早期的特斯拉用戶，馬斯克表示，該功能將在2020年年底前大范圍推廣。但是，介于FSD還處于初期測試階段，特斯拉要求車主們在使用時保持謹慎，雙手不得離開方向盤，并時刻觀察路況。
編輯點評：
FSD可使特斯拉汽車從智能輔助駕駛變為真正的全自動駕駛，這也是智能汽車的一個全新突破。與此同時，通過已有車主的日常駕駛行為進行數據采集，不僅能夠使結果更真實，同時也能降低獲取數據所需要的成本。特斯拉果然是一個“走在前面”的汽車制造企業。（文/汽車之家翁萌）
