[汽車之家 新聞] 2019年10月，由華晨寶馬國產的寶馬X2正式上市，替代進口版開始征戰國內緊湊型SUV市場，作為該市場的新晉小鮮肉，該車系備受年輕用戶關注。根據汽車之家大數據，寶馬X2的主要競爭對手包括寶馬X1、奧迪Q3、奔馳GLA，接下來，將會從市場銷量、競品格局、用戶分布、車主評價四個維度為大家進行產品競爭力的全面解析。
一、市場銷量
2020年8月， 寶馬X2銷售0.23萬輛，相較上月增長25.8%，今年1-8月累計銷量為1.54萬輛。縱觀整體緊湊型SUV市場，今年8月及1-8月累計銷量同比增長率分別為16.2%和-3.0%，8月單月銷量實現一定程度提升，累計銷量呈小幅下調。由于目前寶馬X2上市不足一年，所以目前暫沒有同比銷量數據
二、競品格局
汽車之家大數據中不同車系間的相互對比次數能夠很好反映用戶心目中車系的競爭關系。根據汽車之家上的車型對比數據，與寶馬X2進行對比的車系中，對比次數位列Top 3的競品分別為寶馬X1、奧迪Q3、奔馳GLA，我們將其視作寶馬X2的核心競品。可以看出，對寶馬X2來說，寶馬X1對其用戶的爭奪最為激烈。
那么，在競品圈中誰的用戶熱度最高呢？今年8月份，競品圈下單用戶（指給某個車型留下詢價、試駕等信息或撥打400電話的獨立用戶）人數最高的為寶馬X1，用戶熱度最高； 下單用戶人數最低的為奔馳GLA，需提升經銷商活躍度，提供更具吸引力的行情報價，促進潛客下單； 寶馬X2的下單用戶增長最快，用戶熱度實現大幅攀升。下單用戶降幅最大的為奔馳GLA，這主要與其在2020年進行換代，老款車型提前停產導致。
用戶下單后實際的銷量轉化效果怎么樣呢？今年8月，競品圈市場銷量份額最高的為寶馬X1，份額占比達44.2%。與上月相比，市場份額增長最快的為奔馳GLA，競品圈份額增加5.0個百分點；奧迪Q3的競品圈份額下降3.0個百分點，為份額下降幅度最大的車系。此外，從長期走勢來看，近12個月寶馬X2、寶馬X1競品圈市場份額呈逐漸上漲態勢，不斷搶奪更多市場份額，其近12個月平均漲幅分別為0.76%、0.31%；而奔馳GLA、奧迪Q3競品圈份額進入下行通道，其近12個月平均降幅為0.99%、0.08%
三、用戶分布
從用戶下單數據來看，寶馬X2及其競品用戶主要集中在華東、華北地區。寶馬X2用戶量Top 3省份分別為廣東、江蘇、浙江，Top 3城市分別為北京、上海、深圳；寶馬X1用戶量Top 3省份分別為廣東、江蘇、浙江，Top 3城市分別為上海、北京、深圳；奧迪Q3用戶量Top 3省份分別為江蘇、浙江、廣東，Top 3城市分別為北京、上海、杭州；奔馳GLA用戶量Top 3省份分別為廣東、江蘇、浙江，Top 3城市分別為北京、上海、重慶。寶馬X2與其競品用戶來自江蘇、廣東、浙江等省份的最多。競品圈各車系在北京、上海、深圳等城市的市場爭奪最為激烈。
四、車主評價
在競品圈中，今年市場銷量排名第3的奔馳GLA，用戶口碑總體評分為4.73，在競品圈中總體評分最高，在這里市場銷量與用戶口碑有所背離。從用戶評價來看，奔馳GLA在外觀、內飾方面用戶評價較好，但在動力、舒適性方面有待提升。奧迪Q3口碑總體評分為4.58，位居口碑總體評分第二名，與奔馳GLA相比，口碑總體評分有一定差距，其在外觀、內飾方面較受用戶青睞，但在空間、操控性方面評價一般，如在這些方面進行提升的話，有望獲取更多用戶。寶馬X2用戶口碑排名第三，在舒適性、空間方面有一定劣勢，需要進行提升以提高用戶滿意度。寶馬X1用戶評分最低，對舒適性、內飾用戶有較多不滿，需優化產品，滿足用戶需求，提升產品競爭力。
五、總結
綜合來看，寶馬X2作為新晉的緊湊SUV在其核心競品圈中，從近一年的數據來看該車意向用戶數量有所下降，用戶口碑一般，整體競爭力較強，未來在舒適性、空間方面努力提升的話，有望進一步加強產品競爭力，吸引更多用戶認可。（文/汽車之家 數說行業）
