[汽車之家行業] 為貫徹落實環保政策，加強機動車環境監管，加快國三營運柴油貨車淘汰，改善空氣環境質量，我國多地發出相關通知。其中，石家莊市將通過制定限行措施、加強執法監督、加大經濟補償等措施，淘汰32548輛國三及以下排放標準營運柴油貨車。同時，公布了獎補實施方案。
石家莊市今年將淘汰32548輛國三及以下排放標準營運柴油貨車，10月底前完成淘汰任務的70%，即22784輛。《石家莊市淘汰國三及以下排放標準營運柴油貨車財政獎補實施方案》中注明，凡是在石家莊市2013年及以前注冊的國三及以下排放標準中重型營運柴油貨車，未達到強制報廢標準，且于規定時間內在本市辦理報廢注銷手續的車輛，即可享受獎補政策；2020年5月8日及以后轉入石市的車輛不在此范圍。
獎補原則為，重型車輛獎補標準高于中型車輛，貨車獎補標準高于牽引車，注冊年限較新的車輛獎補標準較高，持有《道路運輸證》的車輛獎補標準較高，在2020年10月底前報廢注銷的車輛獎補標準較高。
按照獎補標準，2020年10月31日17：00前報廢注銷車輛，2013年注冊的持有《道路運輸證》的重型柴油貨車，獎勵16000元；2020年11月1日至2020年12月31日17：00前報廢注銷車輛，2013年注冊的持有《道路運輸證》的重型柴油貨車，獎勵8000元。
無獨有偶，山東德州也同樣出臺了關于印發《德州市國三營運柴油貨車淘汰工作方案》的通知。通知指出，凡在德州市注冊登記的國三排放標準的營運柴油貨車提前報廢且符合條件的，給予適當補貼。2020年1月1日至2021年9月30日期間進行提前報廢的國三營運柴油貨車，按初次登記時間分別給予數額不等的資金補貼。
對2020年1月1日至12月31日期間提前報廢的國三標準重型載貨營運汽車按照生產年限不同，給以1.6-4萬元補貼，中型載貨營運汽車0.8-1.92萬元補貼，微型載貨營運汽車0.5-1.2萬元補貼。2021年1月1日至9月30日期間提前報廢國三營運柴油貨車按2020年相應標準的80%進行補貼。
有下列情形之一的，不享受本補貼政策:自2019年1月1日（含）后轉移至德州市的；距強制報廢日期不足1年（含1年）或達到強制報廢標準的；已享受國家老舊汽車報廢更新補貼政策的；由于自然原因、交通事故等導致直接報廢的；車主或車輛所有人與申請人（單位）名稱不一致的；摩托車、三輪汽車、低速載貨汽車等；車輛所有人為各級黨政機關、事業單位以及其他經費來源為財政撥款或財政補貼的單位（機構）等。
編輯點評：
早在2018年，交通運輸部就制定了《交通運輸服務決勝全面建設小康社會開啟全面建設社會主義現代化國家新征程三年行動計劃（2018-2020）年》。其中也提到，要大力淘汰老舊車輛，推進國三及以下營運柴油貨車提前淘汰更新，加快淘汰采用稀薄燃燒技術和「油改氣」的老舊燃氣車輛。到2020年底，京津冀及周邊地區淘汰國三及以下營運中重型柴油貨車100萬輛以上。（消息來源：石家莊市政府、德州市政府相關網站；編譯/汽車之家 翁萌）
