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2020北京車展：現(xiàn)代RM20e賽車全球首發(fā)
馬艾駿
原創(chuàng) · 0瀏覽·2020-09-26 16:49關(guān)注
[汽車之家 新車首發(fā)] 2020北京車展于9月26日正式開幕，在車展媒體日當(dāng)天，現(xiàn)代品牌正式全球首發(fā)了RM20e賽車。作為一款具有夸張性能的純電動賽車，RM20e的推出意在傳達(dá)現(xiàn)代對弈下一代N系列性能的理解。
外觀方面，我們可以看到新車基于現(xiàn)款現(xiàn)代Veloster飛思的外形打造，因此RM20e賽車也擁有三門兩廂轎車的大致外觀輪廓。不過作為一款強(qiáng)調(diào)性能的賽車，RM20e賽車不會滿足于此，因此為了匹配它強(qiáng)大的性能，現(xiàn)代選擇為新車加入了造型極其夸張的空氣動力學(xué)套件，包括尺寸巨大的前唇、后擴(kuò)散器、寬體套件、后擾流板等等，視覺效果富有沖擊力。
具體來看，現(xiàn)代RM20e賽車前臉依舊保留了現(xiàn)代家族化造型的前格柵，不過內(nèi)部僅留下了一個方形的中冷器進(jìn)氣口，外部印有N字樣的圖標(biāo)。車頭兩側(cè)，尺寸夸張的風(fēng)刀與寬體套件相連，視覺效果充滿戰(zhàn)斗范兒。在車尾部分，尺寸碩大的后擾流板和擴(kuò)散器顯然是為了最大程度獲取下壓力，以鎮(zhèn)住這頭800+馬力的猛獸。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4319/1945/1354mm，軸距2672mm。現(xiàn)代RM20e賽車的動力來源是一臺位于車身中部的電動機(jī)，該電機(jī)擁有810馬力的最大功率和960牛·米的峰值扭矩，并采用后輪驅(qū)動。同時，新車還支持800V電壓充電，極速高于250km/h。（文/汽車之家 馬艾駿）
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