[汽車之家行業(yè)] 據(jù)此前特斯拉公布的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2020年第二季度，特斯拉共生產(chǎn)82272輛電動(dòng)汽車，共向消費(fèi)者交付90891輛電動(dòng)汽車。其中，有29684輛交付的汽車產(chǎn)自上海超級(jí)工廠，占到交付量的32.6%，接近三分之一。
2018年7月，特斯拉與上海市政府達(dá)成協(xié)議，在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)一家電動(dòng)汽車超級(jí)工廠，這也是特斯拉建立的第一家海外超級(jí)工廠；2019年1月，舉行奠基儀式，工廠一期年產(chǎn)能為25萬輛純電動(dòng)整車，包括Model 3等系列車型；去年年底正式投產(chǎn)，隨后開始工廠二期的建設(shè)，未來還將用于特斯拉Model Y等車型的生產(chǎn)。
另外，據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉希望在印度建造一座研發(fā)中心，目前正在與印度政府對話。對于特斯拉來說，印度一直是他們想要進(jìn)入?yún)s又難以進(jìn)入的市場。相關(guān)消息顯示，特斯拉正在與卡納塔克邦政府官員進(jìn)行探索性討論，該公司有可能將在班加羅爾進(jìn)行投資，從而建設(shè)研發(fā)中心，晚些時(shí)候會(huì)提供詳細(xì)提案。
班加羅爾是印度的一個(gè)大型產(chǎn)業(yè)中心，此前已經(jīng)有多家汽車制造商在當(dāng)?shù)卦O(shè)立了工廠。如果在當(dāng)?shù)亟⒘搜邪l(fā)中心，特斯拉將吸引當(dāng)?shù)厝瞬牛⑴c當(dāng)?shù)鼗顒?dòng)，這對于他們進(jìn)入印度市場將起到幫助作用。
『特斯拉Model 3』
早在2016年，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）就曾表現(xiàn)出對于印度市場的關(guān)注，時(shí)任特斯拉首席信息官的Jay Vijayan就出生于印度，他曾代表特斯拉前往印度考察，并討論將特斯拉汽車出口至印度的可能性，但由于種種原因，該計(jì)劃一直沒有得以推進(jìn)。
當(dāng)時(shí)馬斯克曾表示，他對于當(dāng)?shù)氐谋O(jiān)管政策存有顧慮，印度政府強(qiáng)迫在當(dāng)?shù)貜氖律a(chǎn)制造業(yè)的外國廠商，生產(chǎn)時(shí)至少要有30%的零部件在印度當(dāng)?shù)厣a(chǎn)，而這一要求成為特斯拉進(jìn)入印度市場的最大的障礙。但隨后，印度工商部門回應(yīng)稱，馬斯克的這一說法并不正確，實(shí)際上，印度希望特斯拉在當(dāng)?shù)亟◤S制造汽車，而馬斯克當(dāng)時(shí)的計(jì)劃是先將汽車進(jìn)口到印度市場，再考慮是否建廠。去年還有傳言稱，特斯拉考慮在印度建設(shè)電池工廠。
『特斯拉Model Y』
編輯點(diǎn)評(píng)：
隨著產(chǎn)能的進(jìn)一步提升以及二期工程的建成投產(chǎn)，上海超級(jí)工廠生產(chǎn)和交付的電動(dòng)汽車會(huì)越來越多。而隨著全球消費(fèi)者為對于特斯拉汽車的需求不斷加大，其必定會(huì)在全球范圍內(nèi)開辟更大的市場，并建造工廠和研發(fā)中心。雖然目前印度市場更青睞“小而便宜”的汽車，但不排除未來特斯拉會(huì)推出與之匹配的車型。（文/汽車之家 翁萌）
