[汽車之家 新車首發] 曼恩全新一代TG系列在2020年2月在西班牙與觀眾見面后，正式登陸中國市場。正式引入的新一代車型不僅包含TGX牽引車，還有TGS、TGM和TGL工程車。目前消費者可通過全國各大經銷商訂購全新TG系列卡車。
全新TG系列在外觀上進行了諸多優化，在上一代歐六版TGX車型車出現的倒梯形前臉設計在新車型上進化成了一體式的黑色設計（車主可以為保險杠部分的三道飾條選裝鍍鉻覆蓋件）。同時新車的大燈與保險杠進行了全新設計，更復雜的保險杠造型與前擋風玻璃下部兩側的擾流板和駕駛室側面的導風結構一起為全新一代TG帶來了更優秀的空氣動力學基礎。
如果說全新一代TG系列在外觀設計只是基于上代車型的修飾與優化，那么新車內飾的變化則可以稱得上是一次革新。全新一代TG系列的駕駛室內部經過了重新設計，以TGX牽引車舉例，儀表臺、工作臺部分結構更加合理，其中儀表臺上傳統的機械指針式儀表可以選裝升級為顯示信息更生動的全液晶儀表。新車還配備了全新設計的方向盤，尺寸更小、握感更佳同時多功能按鍵同樣豐富。值得一提的是，新車的換擋機構變成了方向盤后的換擋撥桿并結合了液力緩速器設計，操作更便捷的同時也讓工作臺的按鍵布局更簡潔。
『圖示車輛并未配備全液晶儀表與SmartSelect』
工作臺部分的按鍵、屏幕布局都發生了變化，最重要的是新增了SmartSelect多媒體控制旋鈕可供選裝，在提升操作體驗到同時旋鈕后部設置的手托也有利于減少駕駛員控制時的疲勞程度。此外，新車還針對長途駕駛室的臥鋪區域進行了優化，新車的臥鋪寬度更長，舒適度更好，駕駛員還可根據需求選裝更多的儲物格或者車載冰箱。
全新一代曼恩TG系列卡車可提供8種尺寸的駕駛室，其中TGX有三種可選，分別是GX、GM和GN駕駛室。具有最高車頂版本的GX駕駛室可提供高達355升的存儲空間。GX駕駛室內部凈高2.07米，這為駕駛駕駛員在車內站立、活動提供了非常充足的空間。
全新一代TGX有著豐富的動力系統，其中代號D15的柴油發動機可提供330-400馬力；D26柴油發動機可提430-510馬力的最大動力；而旗艦型號D38柴油發動機則可以提供640馬力。其中，470馬力的D26發動機盡管在功率上相比老款車型降低了10馬力，但峰值扭矩增大至2650牛·米，在搭配合適的變速箱與后橋速比時可提供更優秀的燃油經濟性。根據官方數據顯示，全新曼恩TGX的4*2牽引車在使用滿足歐六d排放標準車發動機后，相比于老款車型可節約多達8.2%的燃油，而中國市場車型的具體數據則需稍后揭曉。
除了市場上暢銷的4*2和6*2牽引車/底盤車之外，全新TGX依然提供6*4和8*4驅動形式，這些底盤形式可以覆蓋18-41噸的車輛總重。而對于重載以及大件牽引，曼恩還可提供允許總重高達到250噸的車型。
編輯點評：
作為進口高端卡車品牌的曼恩在性價比方面一直被用戶津津樂道，此次登陸中國市場的全新TG系列車型也將延續這一傳統，在為消費者提供豐富選擇甚至定制方案的同時做到了豐儉由人。可以預見的是，在國內重卡市場蓬勃發展的2020年（淘汰國三排放標準的舊車起到了不小的推動作用），主打舒適與節能的全新TG系列將收獲更多消費者的青睞。
