[汽車之家行業(yè)] 2020年8月，吉利汽車8月總銷量為113443輛，環(huán)比增長約8%、同比增長約12%；1-8月總銷量為749107輛，已完成132萬輛年度銷量目標(biāo)的57%。其中，領(lǐng)克汽車8月總銷量為17098輛，環(huán)比增長約12%、同比增長約56%，再次刷新領(lǐng)克品牌歷史最高月銷量紀(jì)錄。
新能源領(lǐng)域，幾何A、帝豪新能源(參數(shù)|詢價)、帝豪GSe等新能源及電氣化產(chǎn)品，8月總銷量為6609輛，環(huán)比增長約3%。8月7日，幾何品牌旗下首款純電SUV幾何C正式上市，推出NEDC 400km、NEDC 550km兩個續(xù)航版本，共5款車型，綜合補貼后售價為12.98-18.28萬元。
『幾何C』
海外出口方面，吉利汽車8月出口量為6322輛，環(huán)比增長約40%、同比增長約97%；1-8月累計出口量達(dá)30418輛。
從車型細(xì)分，8月，吉利汽車轎車總銷量為38475輛，SUV銷量為71565輛。具體來看，帝豪和博越車型表現(xiàn)突出：帝豪轎車8月銷量20129輛，1-8月累計銷量138502輛；SUV車型博越和博越PRO，8月銷量達(dá)20685輛；中型SUV豪越自6月上市以來，僅兩個月銷量翻倍達(dá)到6505輛，累計銷量突破11904輛。
『博越』
領(lǐng)克汽車連續(xù)五個月實現(xiàn)同比、環(huán)比雙增長，2020年1-8月領(lǐng)克累計銷量87192輛，同比增長約15.5%。9月6日，領(lǐng)克06正式上市，提供燃油版、MHEV輕度混合動力版、PHEV插電混合動力版三種動力選擇，共五款車型，官方指導(dǎo)價為11.86萬元-15.86萬元。
另外，9月底，應(yīng)用吉利控股集團全新純電專屬架構(gòu)的首款車型也將于領(lǐng)克品牌率先亮相。據(jù)此前信息顯示，該車很可能是代號為DC1E的一款純電動中型車，基于PMA純電動平臺打造，續(xù)航里程或在637-725km左右。
『領(lǐng)克06』
隨著電動化、大型化架構(gòu)產(chǎn)品的陸續(xù)導(dǎo)入，領(lǐng)克將實現(xiàn)從轎車、SUV、MPV，燃油車、插混到純電的全覆蓋。今年也是領(lǐng)克開啟全球化競爭的一年，旗下01 PHEV車型將于下半年在歐洲推出。
面對第四季度，吉利CMA超級母體首款緊湊型轎車PREFACE將于下半年發(fā)布，CMA超級母體將繼續(xù)在安全、智能、電動化等方面發(fā)揮作用，助力吉利突破“1000萬輛”突破。
『PREFACE』
編輯點評：
從今年多款車型的連續(xù)上新，到用戶生態(tài)的構(gòu)建以及數(shù)字化營銷的創(chuàng)新，吉利借助領(lǐng)克品牌越來越多的轉(zhuǎn)向年輕化。不光是最新上市的領(lǐng)克06，還包括緊湊型SUV領(lǐng)克05、領(lǐng)克02、緊湊型車領(lǐng)克03等等，都以大膽創(chuàng)新的外觀設(shè)計和更加智能化的功能，獲得了更多消費者的青睞，“嘗鮮”這條路還是走得通的。（文/汽車之家翁萌）
