● 榮威R MARVEL-R（預售）
定位：中大型SUV
新車特點：首次搭載全新“R”標造型LOGO的車型
外觀方面，新車前臉格柵位置使用了封閉式的造型，并使用了一條橫向貫穿于車頭的LED日行燈，造型非常科幻。新車還在采用了分體式燈組設計，下方的燈組與前包圍兩側的散熱開口融合在一起，前包圍整體設計上非常激進，中間的散熱開口使用了直瀑式的造型設計，讓新車看上去氣場十足。
車身側面，新車采用了寬大前后翼子板，并搭配了大尺寸雙五輻輪圈，車門把手也設計為隱藏式的，整體都非常具有未來感。車尾部分，新車采用了貫穿式尾燈，尾部中央的“R”還可點亮，提高新車辨識度。后包圍中間還采用了可點亮的車型名稱作為裝飾，整體設計感極強。
配置上，新車將會搭載上汽最新的5G技術以及L3級別的有條件自動駕駛技術等，新車還具備停車起步引導、彎道智能減速、車速引導、交通路口沖突避免提醒等功能，為用戶帶來了多場景模式下的智能交互體驗。動力方面，官方暫時沒有透露更多信息，我們將持續關注。
編輯點評：
新車的造車理念屬于“5G”時代的產物，在集智設計理念打造下，榮威R MARVEL-R的外型極具未來感，并且在新車上搭載的5G技術，它將是上汽榮威推出的首款整艙交互5G量產車，并同時支持L3級別的自動輔助駕駛系統，該車即將在北京車展亮相，讓我們共同期待吧。
● 領克DC1E（首發）定位：中型車
車型特點：領克首款純電動轎車
代號DC1E的車型是領克旗下全新純電動車型，其基于PMA純電動平臺打造，根據諜照來看，新車外觀或依舊保持家族式設計，分體式頭燈辨識度很高，其車尾做了一定的溜背設計，為該車營造出了跨界風格。
內飾部分，DC1E或采用了全新的造型設計，中控區操作臺向駕駛位一側稍傾，并且取消了物理按鍵，從下方的感應鍵判斷，其空調操作系統也被集成到了中控屏內。車輛電子擋把較為小巧，預計握感擁有不錯的體驗。
『新車環保評估數據』
據悉，新車或將配備容量為100kWh的動力電池組，根據新車環保評估數據公布的綜合電耗（13.8-15.7kWh/100km）來計算，其續航里程或在637-725km左右。
● 編輯點評：
領克作為一個想打造中國高端品牌的車企，在其現有的01、02、03、05、06產品線中，我們能感受到在外觀內飾上都向著個性且豪華的方向去一步步實現。這臺全新純電動車型，雖然還是猶抱琵琶半遮面的狀態，但相信已經俘獲了不少人的芳心，那么在即將到來的北京車展上我們可以一睹它的芳容。另外關于車型名稱，官方暫時沒有公布新車的命名，不過鑒于領克官方的命名體系，預計仍以數字為主。具體如何，我們還是拭目以待吧！
●新款捷途X70（首發）
定位：中型SUV
車型特點：捷途品牌主力熱銷的中型SUV產品
此次北京車展上，新款捷途X70或正式亮相。參考圖片來看，新車整體設計風格相較現款有著較大的改變，新車前臉配備大尺寸的多邊形進氣格柵，內部中網采用銀色橫幅式設計，視覺效果更夸張犀利。同時，新車上揚的頭燈造型更加狹窄，與下方保險杠兩側縱置的導風槽搭配，整車顯得頗有氣勢。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4749(4724)/1900/1720mm，軸距分為2745mm和2720mm，對應兩種車型。結合此前申報信息中新車有5/6/7座三種形式來看，我們推測未來5座版新款X70將是車長4724mm、軸距2720mm的“標軸”版本，而采用6座/7座的車型則適當的加長了軸距。車尾部分，新款捷途X70采用時下流行的貫穿式設計，同時燈組分為紅色和透明兩種設計，個性十足。
從內飾諜照可以看出，新車整體與現款捷途X90、捷途X95靠近，采用捷途最新家族式設計風格，中控臺配備由全液晶儀表與中控顯示屏組成的一體式大屏，提升了新車的科技感。動力方面，新車將繼續提供1.5T和1.6T兩種發動機，其中1.5T四缸發動機最大功率156馬力，1.6T發動機最大功率197馬力。
編輯點評：
捷途X70是捷途品牌旗下主力熱銷車型之一，今年1-7月累銷3.7萬輛，占品牌總銷量的80%。從諜照及申報圖信息可以看出，新款捷途X70在外觀及內飾等方面均進行了全新升級，實現了由內到外的革新，可見捷途品牌對該車的重視。未來新車推出時若與現款售價保持一致，預計會有更好的市場表現。
● 高合HiPhi X量產版（首發）
定位：中大型SUV
新車特點：華人運通首款量產車型
日前，工信部率先曝光了高合HiPhi X量產版的申報圖，新車基本延續此前亮相的原型車設計，整體看起來極具未來感。根據官方公布的信息，高合HiPhi X將在9月24日上市，并會在2021年上半年交付。
首先看外觀，新車與原型車保持高度一致，前臉采用U型設計，兩側大燈組內部為LED矩陣式顆粒狀燈珠，預計點亮后效果不錯。車尾部分，新車延續較為簡潔的設計風格，疑似采用貫穿式尾燈組設計，兩側燈組尺寸較為碩大，看起來十分大氣。此外，新車采用黑色與紅色搭配的下護板，帶來一定的運動感。
根據官方公布的消息，高合HiPhi X的全車門均采用電子自吸門鎖，包括NT展翼門系統的對開門、展翼門等六個主要車門，以及前備廂門、后備廂門、充電口蓋板，不再是傳統的機械鎖芯。高合HiPhi X還具備人臉識別功能，用戶只需對著B柱5厘米左右隔空揮手喚醒顯示屏，即可通過3D面部識別感知器進行人臉識別解鎖，并自動開啟主駕車門。
高合HiPhi X前門最大開啟角度為81°、后門最大開啟角度為89°，翼展門向上的開啟角度達80°，打開后離地最大高度為2295毫米，乘客無需擔心上下車頭會觸碰到車頂。有意思的事，據官方介紹，NT展翼門系統通過六門間的不同自動開閉組合，可以提供帥哥進出、總裁上下、總裁校閱等六大場景智能進出模式，為消費者帶來既有儀式感又有便利性的上下車體驗。
截至目前，量產版車型的內飾還尚未亮相，官方僅公布了部分配置。具體來看，高合HiPhi X量產車型將配備華人運通與微軟聯合開發的HiPhiGo主動式人工智能伙伴，具備推理能力，能夠主動感知用戶并幫助用戶，以此來展現該車人性化的一面。此外，新車還將采用Meridian英國之寶定制可進化數字音響系統，該系統可動態優化車內音響環境，帶來更好的聽覺感受。
動力方面，高合HiPhi X量產車型搭載最大功率為272馬力（200千瓦）的電動機。根據官方此前的消息，新車的續航里程為610km（未表明何種測試工況），0-100km/h官方加速成績為3.9秒，整車風阻系數達到0.27Cd。
編輯點評：
作為華人運通首款量產車型，高合HiPhi X可以說是備受期待。從目前的信息來看，該車的賣點傾向于智能化以及高續航，較為符合當下的流行趨勢。不過作為造車新勢力，華人運通可能首先需要得到消費者的信任，才能獲得更多的訂單。
寫在最后：
在本次的新車前瞻中我們共介紹了12款新車，其中多數以首發車型為主，品牌從中國到海外都有涵蓋，而且新能源車在其中占據了不少份額。在下期內容中，我們還將為您帶來更多重磅新車的展望，敬請期待吧。（文/汽車之家新聞組）
