[汽車之家 行業(yè)]日前，SkyDrive公司在日本愛知縣對(duì)外展示了一架載人飛行汽車，車長(zhǎng)4米，目前已進(jìn)入測(cè)試階段。
據(jù)悉，這是日本首次公開飛行汽車的載人試飛畫面，根據(jù)錄像，在飛行員的操作下，這輛型號(hào)為“SD-03"的飛行汽車成功起飛，并在試驗(yàn)場(chǎng)上空盤旋了大約4分鐘。
確切來講，此次公開測(cè)試的飛行汽車是一家電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOLs），只占用大約兩輛汽車的停放空間，但沒有配備輪胎，因此并不能在陸地上行駛。
外觀方面，汽車上只有一個(gè)座位，由頭戴安全帽的飛行員進(jìn)行操作，汽車四角裝有發(fā)動(dòng)機(jī)及螺旋槳。根據(jù)公司預(yù)測(cè)，車輛將在2023年限量零售，并于2026年正式量產(chǎn)。
編輯點(diǎn)評(píng)：
車企們對(duì)于飛行汽車的研究很早就已經(jīng)開始了，吉利汽車集團(tuán)Terrafugi太力飛行汽車曾將汽車與飛機(jī)相結(jié)合，研發(fā)空陸兩用的飛行汽車，有知情人士透露其售價(jià)約為人民幣200萬元，但截至目前車輛并未有新的進(jìn)展。無獨(dú)有偶，奧迪也曾推出一款名為Pop.Up NEXT的空中出租車，但由于研發(fā)周期過長(zhǎng)等原因，奧迪最終放棄了這一項(xiàng)目。可以看出，飛行汽車仍然處在研發(fā)的初級(jí)階段，想要真正實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，還有一系列法律法規(guī)亟待完善，而產(chǎn)品本身的安全性、實(shí)用性等問題也需要車企們繼續(xù)鉆研解決。（文/汽車之家 閻明煒）
