[汽車之家行業(yè)] 汽車零部件巨頭日本電裝公司，由于所生產(chǎn)的燃油泵存在缺陷，導(dǎo)致“熄火門”事件。目前，電裝公司已宣布在全球范圍內(nèi)發(fā)起大規(guī)模召回，據(jù)統(tǒng)計，將涉及豐田、雷克薩斯、馬自達(dá)、三菱、本田、斯巴魯?shù)缺姸嗳障灯放萍s479萬輛汽車。
在中國市場，廣汽本田和東風(fēng)本田已宣布從今年6月1日起，召回使用了問題燃油泵的部分國產(chǎn)車型，生產(chǎn)日期從2018年7月1日到2018年12月31日，數(shù)量超過77萬輛。本田表示將對召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換燃油泵。此外，使用問題燃油泵的還包括福特、馬自達(dá)、三菱等，預(yù)計召回規(guī)模還將進(jìn)一步擴(kuò)大。
燃油泵是電噴汽車燃油噴射系統(tǒng)的基本組成之一，位于車輛油箱內(nèi)部，在啟動和發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時工作。燃油泵作用是把燃油從燃油箱中吸出、加壓后輸送到供油管中，保證向噴油嘴供應(yīng)持續(xù)的燃油。電裝公司燃油泵的缺陷是其中的葉輪在制造過程中成型不完善導(dǎo)致的。問題燃油泵在運(yùn)行時，葉輪會發(fā)生變形，導(dǎo)致其工作不良。而燃油泵一旦出現(xiàn)問題，最極端的隱患就是導(dǎo)致車輛中途熄火，失去控制。
『日本電裝燃油泵』
更為嚴(yán)重的是，有日本媒體分析認(rèn)為，電裝公司很有可能在意識到燃油泵存在缺陷后，依然將問題商品供應(yīng)給了一些車企。更不由地讓人聯(lián)想到持續(xù)十年之久的“高田氣囊門”事件。因“在彈出時伴有金屬碎片”，配備高田氣囊的汽車?yán)塾嬚倩爻^1億輛，高田公司也因此在2017年申請破產(chǎn)。這樣看來，“熄火門”和“氣囊門”一樣，均存在會危及駕乘人員生命安全的嚴(yán)重隱患。
編輯小結(jié)：
據(jù)日本國土交通省統(tǒng)計，2019年日本汽車召回較上年增加三成，達(dá)到1053萬輛。一向以技術(shù)和質(zhì)量為賣點(diǎn)的日本汽車，在經(jīng)歷了一系列召回事件后，勢必會影響全球消費(fèi)者對于日本制造業(yè)的信心和偏好。（文/汽車之家翁萌）
