[汽車之家 新聞] 2020中國汽車消費(fèi)年度發(fā)布正式揭開帷幕，引起了強(qiáng)烈的反響。此次發(fā)布共有8個(gè)品牌、8款車型以及一家汽車企業(yè)榮登榜首。這些榮譽(yù)的獲得者，不僅在行業(yè)內(nèi)具有較高的知名度和美譽(yù)度，同時(shí)也是消費(fèi)者心中，最為認(rèn)可的品牌和車型，贏得了行業(yè)內(nèi)外激烈的掌聲。
為了進(jìn)一步讓大家深入解這些品牌/車型斬獲榮譽(yù)背后的原因，以及加深大家對其品牌/車型的了解，我們特別策劃了系列選題。將評選背后的邏輯、品牌/車型近年來發(fā)展的動(dòng)態(tài)一一進(jìn)行展示。
本期文章，我們將介紹年度消費(fèi)者關(guān)注新能源品牌、年度新能源創(chuàng)新貢獻(xiàn)品牌兩大發(fā)布類別。其中年度消費(fèi)者關(guān)注新能源品牌主要以消費(fèi)者對于新能源品牌的關(guān)注因素作為評價(jià)指標(biāo)，展示出消費(fèi)者心中關(guān)注度最高的新能源汽車品牌。
『年度消費(fèi)者關(guān)注新能源品牌排名』
『年度消費(fèi)者關(guān)注新能源品牌評選設(shè)置』
該項(xiàng)評選維度主要是綜合過去一年中，各新能源品牌在用戶滿意度、認(rèn)可度、品牌服務(wù)水平及市場熱度等方面的綜合表現(xiàn)，具體評價(jià)維度包括5個(gè)大類：品牌滿意度、品牌服務(wù)水平、品牌銷量、品牌二手車保值率、品牌知名度等。其中新能源品牌知名度包含關(guān)注人數(shù)和線索人數(shù)兩方面因素。
『年度新能源創(chuàng)新貢獻(xiàn)品牌排名』
『年度新能源創(chuàng)新貢獻(xiàn)品牌評選設(shè)置』
而年度新能源創(chuàng)新貢獻(xiàn)品牌主要設(shè)置了6項(xiàng)評選維度，主要考量各新能源品牌在過去一年中，在服務(wù)、產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)建設(shè)等方面的創(chuàng)新貢獻(xiàn)。具體評價(jià)維度包括新服務(wù)覆蓋、智能化裝備率、網(wǎng)聯(lián)化裝備率、產(chǎn)業(yè)鏈布局、前沿技術(shù)研究以及智能化發(fā)展水平等，其中前沿技術(shù)研究中包含對于燃料電池及固態(tài)電池兩方面的研究水平。
通過評價(jià)模型、對各品牌收集數(shù)據(jù)進(jìn)行測算得出，年度消費(fèi)者關(guān)注新能源品牌榜首為比亞迪，年度新能源貢獻(xiàn)創(chuàng)新品牌榜首為小鵬汽車。
● 比亞迪：市場占有率具備絕對優(yōu)勢
『年度消費(fèi)者關(guān)注新能源品牌TOP 10品牌多維度表現(xiàn)』
縱觀年度新能源關(guān)注品牌Top 10的各評價(jià)維度表現(xiàn)，其中，比亞迪在品牌銷量、線索人數(shù)及關(guān)注人數(shù)三個(gè)維度優(yōu)勢較為明顯，其在評選年度的總銷量超過第2名品牌兩倍以上，在市場占有率方面具備絕對的優(yōu)勢。不過，在品牌服務(wù)水平、二手車保值率等方面還有提升的空間。
作為國內(nèi)較早開始研發(fā)新能源的品牌，比亞迪已經(jīng)形成王朝系列和e網(wǎng)系列的產(chǎn)品矩陣，塑造出秦、唐、宋Pro(參數(shù)|詢價(jià))等一系列熱銷新能源車型，在不同維度的評選過程中，我們也看到比亞迪的品牌銷量成績領(lǐng)先。盡管2020年受到新冠肺炎疫情等多方面影響，車市銷量并不理想，但比亞迪依然以14.08萬輛的銷量成績位列上半年新能源銷量排行榜第一名。
『秦Pro EV』
進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域，比亞迪先后積累了不少先進(jìn)技術(shù)，其主要技術(shù)核心在于電池與混合動(dòng)力車型中，為了更好地兼容燃油車、混合動(dòng)力車型及純電動(dòng)車，比亞迪研發(fā)了BNA平臺，大大降低了研發(fā)和生產(chǎn)成本。另外，比亞迪還有一套專門為純電動(dòng)車研發(fā)的e平臺，集合了包括電池、電機(jī)、電控等核心技術(shù)于一體，提升了企業(yè)的整體核心競爭力。該平臺可以靈活適配多種純電車型，例如秦Pro EV、宋EV等車型均來自e平臺。
值得一提的是，比亞迪最新研發(fā)的刀片電池具有安全高、壽命長，以及續(xù)航里程高等特點(diǎn)，解決消費(fèi)者在新能源出行領(lǐng)域的痛點(diǎn)。據(jù)比亞迪方面介紹，其失控溫度高于三元鋰電池，同時(shí)電池組具有更高的整體剛性，抗變形、耐擠壓和抗穿刺的能力也更強(qiáng)，電池組內(nèi)部短路的幾率接近于零。此外，刀片電池?fù)碛谐^100萬公里的使用壽命，在實(shí)用性方面也有很大提升。而漢純電動(dòng)版車型正是首款搭載刀片電池的產(chǎn)品，后續(xù)表現(xiàn)如何，我們也小小地期待一下。
『漢』
憑借近年來在新能源領(lǐng)域的不斷深耕，比亞迪不僅加速在產(chǎn)品上的快速迭代，還不斷提升品牌知名度。例如針對王朝系列產(chǎn)品，采用以唐、宋、元、漢等漢字代替此前的品牌英文標(biāo)識，提升新車的辨識度。此外，比亞迪與豐田合資成立純電動(dòng)車研發(fā)公司，更增添了品牌的關(guān)注度。通過品牌和產(chǎn)品兩手抓的發(fā)展模式，比亞迪的整體表現(xiàn)值得肯定。
●小鵬汽車：創(chuàng)新服務(wù)收獲消費(fèi)者好評
『年度新能源創(chuàng)新貢獻(xiàn)品牌TOP 10品牌多維度表現(xiàn)』
從上圖可以看出，小鵬汽車在新服務(wù)覆蓋維度方面占據(jù)絕對優(yōu)勢，同時(shí)在智能化裝備率、網(wǎng)聯(lián)化裝備率的維度表現(xiàn)同樣名列前茅。縱觀年度新能源創(chuàng)新貢獻(xiàn)品牌評選設(shè)置，新服務(wù)覆蓋、智能化裝配率、網(wǎng)聯(lián)化裝配率要素權(quán)重占比較大，憑借在這些方面的優(yōu)秀表現(xiàn)，小鵬汽車成功脫穎而出。
成立六年以來，小鵬汽車打造以小鵬汽車G3和小鵬汽車P7組成的產(chǎn)品陣營，以“更懂中國的智能汽車”為理念，智能化裝配率達(dá)到63.33%，網(wǎng)聯(lián)化裝配率達(dá)到80.95%。自動(dòng)駕駛方面，小鵬汽車已具備L3級別有條件自動(dòng)駕駛技術(shù)儲備。依托自動(dòng)駕駛芯片NVIDIA DRIVE Xavie，結(jié)合多種傳感器和算法，小鵬汽車P7未來將通過OTA升級擁有L3級別有條件自動(dòng)駕駛功能。
此前，小鵬汽車已經(jīng)獲得美國加州自動(dòng)駕駛路測許可，據(jù)內(nèi)部人員透露，公司已經(jīng)在高速、低速自動(dòng)巡航、自動(dòng)泊車等輔助駕駛功能上取得一定進(jìn)展。車企對新技術(shù)、新配置的研發(fā)與應(yīng)用，不但能令更多的用戶獲益，還將有利于推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向前發(fā)展。
『小鵬汽車P7』
除了在產(chǎn)品技術(shù)上的不斷深耕，針對服務(wù)方面，小鵬汽車針對小鵬汽車P7提供標(biāo)配的5年12萬公里質(zhì)保、終身免費(fèi)道路救援，以及線上智能理賠等多項(xiàng)保障，此外，電池包也將享受終身質(zhì)保服務(wù)。伴隨著用車場景的豐富，小鵬汽車P7還推出“悅鵬服務(wù)”，為用戶提供保養(yǎng)、充電、用車娛樂等多項(xiàng)服務(wù)。通過創(chuàng)新服務(wù)，小鵬汽車也解決了眾多用戶的用車痛點(diǎn)。
在品牌發(fā)展方面，繼蔚來、理想汽車相繼赴美上市后，小鵬汽車也于8月8日正式向SEC（美國證券交易委員會(huì)）遞交IPO文件，即將成為第三家美股上市的中國造車新勢力。招股書中還透露，加上七月、八月份的兩輪融資，小鵬汽車目前持有的現(xiàn)金類資產(chǎn)已超過85億元，是造車新勢力上市前最強(qiáng)的現(xiàn)金儲備。作為對比，蔚來上市時(shí)現(xiàn)金資產(chǎn)總額約46億元。
『小鵬汽車G3』
從銷量數(shù)據(jù)來看，截至2020年7月，小鵬汽車已累計(jì)交付20707輛，其中小鵬G3累計(jì)交付18741輛；小鵬P7累計(jì)交付1966輛。對比IPO前累計(jì)交付數(shù)量，小鵬汽車已經(jīng)超過蔚來和理想。現(xiàn)階段，小鵬汽車已經(jīng)逐漸度過了產(chǎn)能爬坡的難關(guān)，隨著小鵬汽車P7的正式交付，它將和小鵬汽車G3共同成為未來提振銷量的助推力。
編輯總結(jié)：
此次品牌評選中，新能源品牌比亞迪與小鵬汽車分別榮登不同評選維度的榜首。從比亞迪的發(fā)展軌跡中可以看出，王朝系列與e網(wǎng)系列產(chǎn)品承載了比亞迪對于銷量的未來期待，而其搭載的刀片電池或?qū)樾履茉雌囆袠I(yè)開啟新的發(fā)展路徑。在品牌服務(wù)、保值率以及品牌滿意度綜合考評下，比亞迪以優(yōu)異的成績摘得桂冠。
作為第三家正式提交IPO招股書的造車新勢力，小鵬汽車引領(lǐng)了新能源車企線上業(yè)務(wù)升級，并以創(chuàng)新服務(wù)解決了眾多用戶的出行痛點(diǎn)。小鵬汽車在創(chuàng)新領(lǐng)域的拓展，有利于消費(fèi)者對其品牌的進(jìn)一步青睞。
2020年是特殊的一年，車企們在經(jīng)歷了銷量下滑又逐漸回暖的V型走勢后，也將發(fā)展的步伐邁得更加穩(wěn)健。尤其在新能源領(lǐng)域，無論是從國家層面還是從市場層面，新能源品牌的發(fā)展已經(jīng)成為不可忽視的力量。消費(fèi)者對其品牌的關(guān)注以及消費(fèi)者對其品牌技術(shù)創(chuàng)新的認(rèn)可，讓我們對未來的發(fā)展更有信心。好了，關(guān)于年度消費(fèi)者關(guān)注新能源品牌和年度新能源創(chuàng)新貢獻(xiàn)品牌的解析到此告一段落，接下來我們還將推出更多的系列文章，敬請關(guān)注！文章最后，請談一談您最關(guān)注的汽車品牌/車型，歡迎大家在評論區(qū)暢聊！（文/汽車之家 閻明煒）
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