[汽車之家新聞] 日前，國家發(fā)改委宣布，自2020年7月24日以來，國際市場油價(jià)小幅波動(dòng)，按現(xiàn)行國內(nèi)成品油價(jià)格機(jī)制測算，8月7日的前10個(gè)工作日平均價(jià)格與7月24日前10個(gè)工作日平均價(jià)格相比，同時(shí)考慮7月24日未調(diào)價(jià)金額，累計(jì)調(diào)價(jià)金額每噸不足50元。根據(jù)《石油價(jià)格管理辦法》第七條規(guī)定，本次汽、柴油價(jià)格不作調(diào)整，未調(diào)金額納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。
調(diào)價(jià)周期內(nèi)，美國原油產(chǎn)量降低、庫存下降，以及美元持續(xù)走弱提振國際油價(jià)。美國能源信息署最新數(shù)據(jù)顯示，5月美國原油產(chǎn)量大幅下降200萬桶/日至1000萬桶/日，創(chuàng)歷史最大月度降幅；近兩周商業(yè)原油庫存也累計(jì)下降1798萬桶；美元指數(shù)最新降至92.788的兩年最低水平，美元走弱也給以美元計(jì)價(jià)的原油價(jià)格提供支撐。但是新冠肺炎疫情仍在部分國家繼續(xù)惡化，市場擔(dān)心由此對全球經(jīng)濟(jì)和原油需求造成長久沖擊，因此油價(jià)上行動(dòng)力不足。
2020年，國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)已呈現(xiàn)“二漲三跌十?dāng)R淺”的格局。截至8月7日（今天），今年共有15次調(diào)價(jià)窗口期，其中2月4日、2月18日、3月17日國內(nèi)成品油價(jià)格下調(diào)，6月28日、7月10日國內(nèi)成品油價(jià)格上調(diào)。截至本次調(diào)價(jià)，汽油價(jià)格累計(jì)每噸下調(diào)1630元，柴油價(jià)格累計(jì)每噸下調(diào)1570元。（消息來源：國家發(fā)改委；@央視財(cái)經(jīng)；編譯/汽車之家 姜澈）
