[汽車之家 新聞] 不知不覺，2020年已經過半，如果你對2019年末的國內車市留有印象，我想你大概記得那時車市回暖而帶來的一片叫好聲。但天不遂人愿，2020年初突然爆發的疫情猶如上天澆下的一盆涼水，澆滅了2019年末的所有Flag，把各大汽車品牌又拉回了同一起跑線。不得不說，2020上半年的車市可以說出現了前所未有的巨大波動，我想你一定很好奇：半年過去了，各大品牌的銷量成績表現究竟怎樣呢？
汽車之家車聞團隊將在接下來的一段時間中分別為大家帶來中國品牌、海外品牌、豪華品牌以及新能源等四個區間的銷量狀況點評。第一期內容，我們將為大家帶來中國品牌的銷量盤點和解析——哪款車賣的最好？誰的同比增長最多？下半年又將有哪些重磅新車？一起來看看吧！
更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺
『2分鐘了解2020上半年中國品牌銷量』
2020上半年排名前十位中國品牌銷量概述：
受疫情影響，多品牌銷量同比下滑，吉利成功衛冕
2020年上半年，排在前五的品牌分別為吉利、長安、哈弗、比亞迪以及榮威，相比2019年，長安實現了對哈弗的反超，而寶駿則跌出了前五，被榮威后來居上。總體來看，由于受到新冠疫情造成的停產停工等因素影響，前十品牌中的多數都呈現銷量下滑的趨勢，但較為亮眼的是長安與長安歐尚這兩個逆勢上升的品牌。可見，長安與歐尚這兩個品牌從2019年開始在產品方面的發力，對疫情的沖擊起到了不小的緩解作用。
而相比于2019年，排在第六到第十位的品牌則發生了較多的變化，分別為奇瑞、廣汽傳祺、寶駿、長安歐尚以及領克，2019年上榜的江淮和眾泰被長安歐尚和領克所替代。而其中較為值得注意的是寶駿品牌，其在2020年上半年同比下降幅度達到了62.38%，其原因在于寶駿和新寶駿目前已經是兩個獨立的品牌，同時車型較為陳舊的寶駿品牌車型也受到國六排放政策實施的沖擊，而央視315晚會的“榜上有名”同樣對其品牌形象造成了負面影響，因此種種負面原因都導致了這個品牌在2020上半年表現不佳。可能有人會問，為什么五菱沒上榜？因為五菱旗下的多數微面都被劃分在商用車范圍，而類似宏光PLUS、宏光MINI EV這樣的乘用車銷量不足以支持該品牌進榜，特此說明。
2020上半年前五位中國品牌銷量解析：
2020上半年中國品牌銷量第一名——吉利
作為2019年上半年的銷量冠軍，吉利在2020年同樣成功實現了衛冕，2020上半年銷量達到47.45萬輛，相比去年同比下降19.80%。從2017年開始，吉利品牌的發力有目共睹，而2020上半年收疫情影響吉利在整體銷量上有所下滑，但這并不妨礙它繼續穩坐中國品牌銷量冠軍的位置，同時，在所有品牌中，吉利排名第四，僅次于大眾、豐田和本田。而在產品層面，吉利還在2020上半年推出了例如ICON以及豪越這樣的全新車型，這些新車也對吉利品牌形象的提升帶來了幫助。
★ 吉利品牌2020上半年銷量情況解析：
那么讓吉利品牌登上銷量冠軍寶座的“功臣們”都有哪些車呢？從銷量數據來看，排在前五的車型分別為：帝豪、博越、繽越、帝豪GS以及遠景X6。整體看來，2020上半年各車型的銷量呈現出較大的波動趨勢：1月維持正常銷量水平，2月銷量暴跌，最后在5-6月回到正常狀態。可見，2020年年初爆發的疫情對城市帶來了持續性的負面影響，不過好在隨著國內疫情得到控制，國內汽車銷售的節奏也回到了正常的狀態，吉利各車型是如此，其他品牌亦然。
細節來看，排在首位的吉利帝豪(參數|詢價)，2020上半年銷量10.15萬輛，同比增長19.30%。帝豪是一款在中國品牌緊湊型轎車市場上“久經沙場”的車型：夠便宜、優惠大、簡單易用，便足夠讓它贏下這個市場。再加上2019年的改款，外觀和配置得到升級的它自然被更多的消費者所認可，同時帝豪車型也于2020年6月進行了年度改款，相信它在未來將繼續會是挑起吉利銷量大梁的那款車。
而排在第二、三、四位的分別是博越、繽越以及帝豪GS三款SUV車型。作為尺寸和級別不盡相同的SUV，這三款車卻有著相似的改款節奏，其中博越和帝豪GS分別在2019年完成了中期改款，除了外觀和配置的變化，更新后的博越還被賦予了“Pro”的名稱，吸收了最新家族式設計的外觀和內飾也使得博越Pro的實力得到了較大提升。而吉利繽越也是同理，中改款之后的繽越也更名為繽越Pro，新車在外觀上有了更加運動化的改進，并同時推出了燃油和插混版車型。總的來看，SUV作為目前市場上消費者選擇較多的車型，博越Pro、繽越Pro以及帝豪GS這三款涵蓋主流級別的SUV將在未來繼續發光發熱。
最后，2019年10月上市的遠景X6也令人印象深刻。作為一款“并不年輕”的車型，2019年10月上市的中期改款車型使得它成為了市場上的一匹黑馬，當月即來到了熱度排行的前排位置，并在隨后一直保持著很高的關注度。原因也非常好理解，一款本身主打高性價比、空間和皮實易用的車型，在經過改款的改款的優化后，自然會得到更多消費者的青睞。
★ 吉利品牌2020下半年銷量增長點：
在2020下半年，吉利品牌也還將繼續推出更多新產品，同時部分已上市的車型也具有是不錯的潛力股。例如6月底上市的吉利豪越，作為一款主打尺寸和空間的中型SUV，作為對博越以上的中型SUV市場的補充，豪越10.36-13.96萬元的價格確實賦予了它很高的性價比，這也非常符合目前市場上消費者的購車傾向，對于那些對空間有較大需求的消費者擁有足夠的吸引力。
除此之外，吉利也在不久前開幕的成都車展上發布了基于“CMA超級母體”模塊化架構的轎車——吉利PREFACE的更多信息。作為一款全新的轎車，吉利PREFACE是“科技吉利4.0”時代的首款車型，將于下半年正式發布并上市，其中文名有望近期正式公布。那么，這款吉利版的“領克03”究竟會給我們帶來驚喜嗎？
從銷量層面來看，吉利ICON同樣是一款不可忽視的車型。發布于2019年的吉利ICON，憑借其獨具個性的外觀很快被大家記住，而在2020上半年，吉利ICON的銷量也在穩步上升中，6月3735臺的成績為歷史新高。而未來，ICON的新能源版車型也將推出，以滿足更多消費者的需求。
