[汽車之家 新聞] 2020年6月16日晚間，路虎正公布了全新一代路虎衛(wèi)士(參數(shù)|詢價(jià))在國內(nèi)市場(chǎng)的預(yù)售價(jià)格，新車預(yù)售價(jià)區(qū)間為79.00-99.00萬元。同時(shí)，新車將于7月24日開幕的2020成都車展正式上市，而目前國內(nèi)預(yù)售的全新路虎衛(wèi)士均為長軸距版本的衛(wèi)士110，短軸版本的90車型也將在未來被引入國內(nèi)。
| 全新路虎衛(wèi)士 預(yù)售價(jià) | |
| 車型 | 預(yù)售價(jià)（萬元） |
| 路虎衛(wèi)士 | 79.00-99.00 |
『全新路虎衛(wèi)士110 X』
『全新路虎衛(wèi)士首發(fā)啞銀特別套件版』
新車簡介
外觀：個(gè)性十足的“大玩具”
全新一代路虎衛(wèi)士于2019年法蘭克福車展全球首發(fā)，而如今新車也即將正式在國內(nèi)開啟預(yù)售。作為“Defender”這一名稱的傳承，新車同樣采用了粗獷且硬朗的設(shè)計(jì)，四邊形的頭燈具有較大的尺寸，內(nèi)部由半圓形燈帶分隔，看起來并不復(fù)雜。同時(shí)，其下方銀色的護(hù)板延伸至兩側(cè)霧燈處，使得新車的前臉具有更寬厚的視覺效果。
側(cè)面來看，新車保留了方正魁梧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，新的的腰線降低了視覺重心。尾部方面，該車采用更多平直的線條，整體看上去更加野性。同時(shí)，其平直的車尾還能讓你從后方一眼就看到外拱的肩線，使之更有力量感。尺寸方面，目前開啟預(yù)售的全新衛(wèi)士110的車身尺寸長寬高分別為5018（含外掛備胎）/2008/1967mm，軸距3022mm。此外全新衛(wèi)士在海外依然提供三門版的衛(wèi)士90，尺寸相比衛(wèi)士110更加緊湊。
| 全新路虎衛(wèi)士尺寸對(duì)比 | ||||
| 車型 | 長（mm） | 寬（mm） | 高（mm） | 軸距（mm） |
| 衛(wèi)士90 | 4583（含外掛備胎） | 2008 | 1974（1969空氣懸架） | 2587 |
| 衛(wèi)士110 | 5018（含外掛備胎） | 2008 | 1967 | 3022 |
換代后的路虎衛(wèi)士保持了硬派SUV具備的設(shè)計(jì)語言，不過新車相比老款最大的變化是更換了全新的承載式車身，雖然相比老款的非承載式車身少了些許野性，但也使得新車更易于日常使用。
內(nèi)飾：注重設(shè)計(jì)與舒適度
相比之下，新車內(nèi)飾風(fēng)格強(qiáng)調(diào)了實(shí)用性與設(shè)計(jì)感，12.3英寸儀表盤和10英寸中控液晶顯示屏體現(xiàn)當(dāng)下的科技風(fēng)格的同時(shí)，娛樂系統(tǒng)也升級(jí)為最新的PIVI Pro。中控臺(tái)鏤空的設(shè)計(jì)風(fēng)格非常獨(dú)特，中央扶手造型寬大并以木紋和鉚釘進(jìn)行點(diǎn)綴，在海外市場(chǎng)如果你希望強(qiáng)調(diào)實(shí)用性，中央扶手還可選擇更換為座椅或直接取消。
動(dòng)力：2.0T/3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可選
動(dòng)力方面，全新路虎衛(wèi)士提供2.0T和3.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T版本的最大功率為300馬力，峰值扭矩400牛·米；而此次預(yù)售的車型均為3.0T版本車型，新車搭載3.0L直列6缸雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配48V微混系統(tǒng)，最大功率400馬力，峰值扭矩550牛·米，傳動(dòng)匹配采埃孚8速自動(dòng)變速箱。與此同時(shí)，插電式混合動(dòng)力版本的路虎衛(wèi)士也將在未來推出。
新車背景：
『Land Rover Series I』
關(guān)于路虎衛(wèi)士的起源要說到上個(gè)世紀(jì)40年代，二戰(zhàn)后的羅孚（Rover）公司開始轉(zhuǎn)型制造以農(nóng)用和多用途為使用需求的車輛，因此早期的Land Rover（此時(shí)為車型，而不是品牌）便誕生了，1948年的Land Rover Series I便是路虎衛(wèi)士的早期前身。在隨后的1948-1985年間，該車型分別更新了Series I/Series II/Series III等車型，除了各種千奇百怪的衍生車型外，該車型的外觀也越來越接近我們后來看到的路虎衛(wèi)士（Defender）。
『路虎90 County Station Wagon』
1983年，路虎正式推出了衛(wèi)士車型，不過彼時(shí)的車型還沒有“Defender”這一名稱，被稱為路虎90和110，分別對(duì)應(yīng)短軸和長軸車型。直到1989年，路虎開始生產(chǎn)初代發(fā)現(xiàn)（Discovery），為了避免混淆路虎才開始為90和110加上衛(wèi)士（Defender）的名稱。這款車型一直被生產(chǎn)至2016年，中間經(jīng)過英國利蘭、羅孚集團(tuán)、福特路虎、Otokar以及捷豹路虎等多家公司易手，其間該車型也在不斷地被進(jìn)行著現(xiàn)代的升級(jí)和改進(jìn)，成為了我們所熟悉的上代路虎衛(wèi)士。
競(jìng)爭對(duì)手：
『奔馳G級(jí)』
作為一款富有個(gè)性的中大型SUV，我們似乎不能單純的從產(chǎn)品價(jià)位和級(jí)別來判斷路虎衛(wèi)士的競(jìng)爭對(duì)手。縱觀市場(chǎng)，和路虎衛(wèi)士有相似歷史背景和發(fā)展經(jīng)歷的奔馳G級(jí)或許是一個(gè)典型，但從價(jià)格來看奔馳G級(jí)還是高出不少的。不過有消息稱，奔馳G級(jí)未來或?qū)⑼瞥龃钶d2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的G 350車型，因此價(jià)格下探的G級(jí)或許將對(duì)衛(wèi)士的市場(chǎng)造成一定沖擊。而在更低的級(jí)別，Jeep牧馬人也是一款可玩性很高的“越野車”，不免會(huì)有部分消費(fèi)者選擇“退而求其次”，不過SUV出身的衛(wèi)士在舒適度和豪華度上表現(xiàn)更加，這是它的優(yōu)勢(shì)所在。
全文總結(jié)：
在消費(fèi)者需求日益偏向“大、實(shí)用、中庸”的當(dāng)今市場(chǎng)，我們很高興能夠看到路虎為大家?guī)硇l(wèi)士這樣一款具有鮮明個(gè)性的車型。自2019年法蘭克福車展全球首發(fā)以來，煥然一新的全新路虎衛(wèi)士便吸引了眾多消費(fèi)者的目光，想必對(duì)這款車有購買意愿的消費(fèi)者已經(jīng)等候多時(shí)。那么隨著新車預(yù)售價(jià)格的發(fā)布，新車也將在2020成都國際車展正式上市，而未來短軸的90版本車型的引入，也將使得路虎衛(wèi)士變得更具玩味。（文/汽車之家 馬艾駿）
