[汽車之家 新聞] 今天早些時候，BEIJING汽車在品牌的廣州增城工廠中舉行了一場圍繞BEIJING-X7(參數|詢價)的品鑒會，會上公布了BEIJING-X7的預售價格，區間為10.00-15.00萬元。此外，官方還宣布在5月25日至6月20日的預售期內登錄京東或天貓的BEIJING品牌旗艦店訂車的客戶，可獲得終身免費的基礎保養服務。我們預測，6月20日預售期結束后，BEIJING-X7會正式上市。
● 新車特點
這次活動名為“純粹致美探索日”，顧名思義便是一場圍繞新車設計開展的活動。從BEIJING-X7量產車最終呈現出的效果來看，其設計確實經得起人們的反復推敲。一輛車美觀與否，首先要看它的比例是否合適。作為一輛中型SUV，BEIJING-X7的三維分別是4710/1892/1715毫米，軸距為2800毫米。新車不僅體態飽滿，上下與前后的比例也很協調，既沒有贅余的前懸也避免了臃腫的后懸。用高窗線提升視覺重心并營造運動氣息的同時也對門板進行了細節上的刻畫，同時后翼子板上的結構也讓新車具有一定的力量感。
值得一提的是，BEIJING-X7在做到比例合適的同時也沒有放棄對細節的雕琢。前臉部分分區明顯，在梯形中網的周圍也有進氣口和霧燈的點綴，只是中網下部的結構稍顯復雜，不過整體線條還是比較和諧。車尾部分的設計與前臉也相互呼應，大量平直線條塑造出了尾門的層次感，而采用平行結構的尾燈光源也為車尾增加了更多細節，看上去不乏味。
作為一輛將要在今年6月上市的新車，BEIJING-X7的內飾并沒有盲目地取消所有按鍵并采用大面積屏幕來營造所謂的科技感，而是在使用大屏幕的同時保留了一部分物理按鍵，保證了行駛時盲操作的便利性也增加了設計的細節。當然，中控臺上的雙12.3英寸全液晶儀表配合上簡潔的UI設計彰顯了摩登、現代的感覺。此外，新車對于儀表臺層次的表達，出風口造型的設計和方向盤的造型和按鍵布局也進行了仔細推敲，在用不同材質、工藝和顏色塑造出特征的同時營造出了耐看的內部氛圍。
在配置上BEIJING-X7也絲毫不含糊，車聯網、車載互聯、語音交互等功能自不必說，人臉識別、AR實景導航等十分前沿的科技也被結合到了這款車上。同時在主動安全方面，APA一鍵全場景自動泊車、TGA交通擁堵輔助等17項配置都可以供消費者選擇。
BEIJING-X7燃油版將會搭載代號為A156T1的1.5T發動機，最大功率188馬力(138千瓦)，峰值扭矩275牛·米。同時新車未來也將推出插混版車型。
● 競品分析
當前的中型SUV市場競爭異常激烈，中國品牌的產品更是如此。作為這片市場的新晉成員，BEIJING-X7面臨的對手們也異常強大。比如奇瑞瑞虎8、廣汽傳祺GS5和吉利豪越。瑞虎8作為這個級別中“參戰時間”較長的選手，其靈活的空間和充沛的動力一直為消費者所津津樂道。相比于BEIJING-X7，瑞虎8的1.6T發動機擁有近200馬力，實際動力表現可圈可點，并且還有可以應急的第三排可以使用。
『 奇瑞瑞虎8 』
『 廣汽傳祺GS5 』
『 吉利豪越5座版 』
廣汽傳祺GS5剛剛完成換代不久，其優異的外觀、內飾設計并不落BEIJING-X7的下風，配置層面也相當豐富。雖然GS5僅有兩排座位，但實際的乘坐空間還是令人滿意的。動力層面，BEIJING-X7和GS5旗鼓相當，但BEIJING-X7的優勢在于可選四驅的形式。而新上市的吉利豪越也不容小覷，有5座、7座可選，兩者的實際表現都很令人期待。
● 編輯總結：
在當前競爭激烈的中型SUV市場上，BEJING-X7所面臨的對手非常強勁。不過就自身實力而言，其優異的內、外飾設計為吸引消費者提供了不少優勢，此外，動力與配置上的豐富程度也讓目標消費者無法忽視。據稱，新車還將在未來新增混動甚至純電動車型，非常具有誘惑力。至于更多靜態動態表現，我們將在獲取試駕車之后第一時間為大家帶來，還請大家持續關注。（文/汽車之家 丁伯駿）
